Przebudowa DW297 – drogowcy utknęli na 3 kilometrze

Rozpoczęcie prac ogłoszono we wrześniu 2025 roku. Roboty pełną parą ruszyły w lutym 2026. Do przebudowy jest 20 kilometrów. Drogowcy utknęli na pierwszym odcinku.   Jeszcze kilka lat temu kierowcy poruszający się drogą wojewódzką nr 297 pomiędzy Lwówkiem Śląskim a Pasiecznikiem zgodnie powtarzali jedno; ta trasa wymaga już nie kolejnych łatek, lecz całkowitej przebudowy. Pęknięcia nawierzchni, koleiny, zapadnięcia, zniszczone pobocza i przestarzała infrastruktura sprawiały, że przejazd jedną z najważniejszych dróg wojewódzkich powiatu lwóweckiego z roku na rok stawał się coraz bardziej uciążliwy. Po latach przygotowań, dokumentacji, uzgodnień i oczekiwania inwestycja w końcu weszła w fazę realizacji. Jednak tempo robót coraz częściej budzi pytania mieszkańców i kierowców. Przypomnijmy, że już w 2019 roku rozpoczęto szczegółowe prace projektowe, a w 2023 roku ogłoszono przetarg obejmujący zarówno wykonanie dokumentacji, jak i realizację robót budowlanych. W maju 2024 roku podpisano umowę na przebudowę odcinka od km 90+300 do km 110+550, czyli na długości ponad 20 kilometrów.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || ).push({});

Przez kolejne miesiące trwały prace projektowe oraz uzyskiwanie niezbędnych decyzji administracyjnych. We wrześniu 2025 roku oficjalnie ogłoszono rozpoczęcie przebudowy, a w październiku zapowiedziano pierwsze zmiany organizacji ruchu. W praktyce ciężki sprzęt na dobre pojawił się jednak dopiero na początku lutego 2026 roku. Najpierw rozpoczęto wycinkę drzew pomiędzy Pasiecznikiem a Wojciechowem, następnie wykonywanie przepustów i pierwszych robót ziemnych. Zakres inwestycji jest ogromny. Przebudowie podlega ponad 20-kilometrowy odcinek od Pasiecznika do Lwówka Śląskiego. Nie jest to zwykła wymiana asfaltu. Projekt obejmuje całkowitą przebudowę konstrukcji drogi, wykonanie nowego odwodnienia, przebudowę przepustów i obiektów inżynieryjnych, modernizację skrzyżowań, budowę zatok autobusowych, ciągów pieszych i rowerowych, a także poprawę geometrii trasy. W Pławnej Dolnej powstać ma rondo, a na wybranych podjazdach dodatkowe pasy dla wolniejszych pojazdów. Całość ma kosztować ponad 200 milionów złotych i zgodnie z zapowiedzą marszałka ma zakończyć się w czerwcu 2028 roku, czyli już za niespełna dwa lata!

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || ).push({});

Choć inwestycja prowadzona jest etapami, po 9 miesiącach od ogłoszenia rozpoczęcia robót i blisko pięciu miesiącach od faktycznego przystąpienia do wycinki drzew, wykonawca nadal koncentruje się na pierwszym, niespełna trzykilometrowym fragmencie pomiędzy Pasiecznikiem a Wojciechowem. To właśnie tam od miesięcy obowiązuje ruch wahadłowy sterowany sygnalizacją świetlną. Drogowcy małymi fragmentami zrywają asfalt i wykonują wykop pod nową podbudowę. W ten sposób wykonany już został odcinek około kilometra łączący Pasiecznik z Zalesiem. Obecnie właśnie przy zjeździe na Zalesie trwa budowa dodatkowego pasa. Jednocześnie drogowcy po woli posuwają się z pracami w stronę Wojciechowa. Kierowcy żartobliwie mówią, że robota na budowie jest na tyle spokojna, że zwierzęta leśne bez trudu i strachu przechodzą przez drogę i faktycznie, czekając na przejazd na światłach udało nam się dostrzec leniwie przechodzącą przez drogę sarnę.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || ).push({});

Jak widać na kolejnych naszych relacjach z postępów prac , robota przy przebudowie DW297 nie pali się w rękach. Kilka tygodni temu, zwróciliśmy się do Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei z prośbą o komentarz, wyjaśnienia, jak inwestor ocenia postęp robót. Niestety, z tym również jest jakiś problem. Nadal czekamy na odpowiedzi. Istotną wiadomością jest ta, iż nie rozpoczęto jeszcze zasadniczych robót na pozostałych kilkunastu kilometrach trasy prowadzącej do Lwówka Śląskiego. Dla mieszkańców Zalesia, Wojciechowa, Golejowa i Pławnej oznacza to kolejne miesiące funkcjonowania w warunkach utrudnionego dojazdu. Formalnie odcinek od Pławnej do Pasiecznika pozostaje zamknięty dla ruchu ogólnego, jednak przejazd dopuszczony jest dla mieszkańców, służb ratunkowych oraz osób dojeżdżających do posesji i lokalnych przedsiębiorstw. Równocześnie obowiązuje ruch wahadłowy sterowany sygnalizacją świetlną, co w godzinach większego natężenia ruchu powoduje kilkuminutowe postoje.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || ).push({});

O ile sama skala przedsięwzięcia oraz konieczność przebudowy drogi praktycznie od podstaw nie budzą wątpliwości, o tyle tempo realizacji coraz częściej staje się przedmiotem komentarzy kierowców regularnie korzystających z DW297. Na razie nic nie wskazuje na zmianę organizacji robót.  

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || ).push({});

[ See image gallery at lwowecki.info ] Artykuł Przebudowa DW297 – drogowcy utknęli na 3 kilometrze pochodzi z serwisu Lwówecki.info .

Źródło: Lwówecki.info