"Liczby nie kłamią". Ogromny wzrost aktywności Rosji nad Bałtykiem

W lipcu liczba alarmowych startów myśliwców NATO do przechwycenia rosyjskich samolotów nad wschodnią flanką wzrosła o ponad 250 procent w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. Dowództwo Połączonych Sił Powietrznych Sojuszu alarmuje, że rosyjskie maszyny regularnie latają bez zgłoszonych planów lotu i z wyłączonymi transponderami.

Najważniejsze informacje

W lipcu 2026 r. liczba przechwyceń rosyjskich samolotów nad wschodnią flanką NATO wzrosła o ponad 250 procent rok do roku.

Rosyjskie maszyny wojskowe zbliżają się do przestrzeni powietrznej Sojuszu bez planów lotu i z wyłączonymi transponderami.

Dowództwo NATO nie ujawniło bezwzględnej liczby incydentów ani danych z podziałem na poszczególne państwa.

Dowództwo Połączonych Sił Powietrznych NATO poinformowało w środę o drastycznym nasileniu aktywności rosyjskiego lotnictwa wojskowego wzdłuż wschodnich granic Sojuszu. Z opublikowanych danych wynika, że w lipcu tego roku konieczność poderwania myśliwców w trybie alarmowym była ponaddwukrotnie wyższa niż w tym samym miesiącu ubiegłego roku.

DLA CIEBIEZauważyli go na drodze. Szybko się wydało, co ma na sumieniu

" Liczby nie kłamią. Porównanie lipca 2025 r. z lipcem 2026 r. pokazuje obraz sytuacji, którego nie sposób zignorować: liczba alarmowych startów (Alpha Scrambles) na wschodniej flance NATO wzrosła o ponad 250 proc. " - przekazało we wpisie na platformie X dowództwo NATO.

Przedstawiciele Sojuszu wyjaśniają, że wzrost liczby przechwyceń to bezpośredni skutek działań rosyjskich pilotów. Maszyny wojskowe Federacji Rosyjskiej wykonują loty w pobliżu przestrzeni powietrznej NATO, nie zgłaszając wcześniej planu lotu i celowo wyłączając transpondery. Tego typu aktywność wymusza na państwach członkowskich każdorazowe poderwanie myśliwców dyżurnych w celu wizualnej identyfikacji nieznanych obiektów.

" Każde poderwanie pokazuje, że jesteśmy czujni. Każde przechwycenie dowodzi, że przestrzeń powietrzna NATO jest chroniona " - podkreśliło dowództwo w komunikacie.

Polska reaguje n prowokacje Rosji. Seria przechwyceń

W opublikowanej informacji nie podano bezwzględnej liczby przeprowadzonych startów alarmowych. Sojusz nie przekazał również szczegółowych statystyk wskazujących, w pobliżu których państw lub na jakich dokładnie odcinkach wschodniej flanki do incydentów dochodziło najczęściej.

Wiadomo jednak, że tylko w pobliżu polskich granic w ciągu ostatnich dni doszło do kilku przechwyceń.

Ostatnie miało miejsce we wtorek. 56 kilometrów na północny zachód od Koszalina doszło do przechwycenia rosyjskiego samolotu rozpoznawczego Ił-20M .

Poprzednio do przechwycenia rosyjskiego samolotu nad Bałtykiem doszło w poniedziałek - 60 kilometrów na północny zachód od Łeby. Rosyjski Ił-20 został przechwycony nad Bałtykiem także w ubiegły piątek

Przechwycenie obcego samolotu nad wodami międzynarodowymi polega przede wszystkim na jego identyfikacji przez pilotów myśliwców za pomocą systemów optoelektronicznych i kontaktu wzrokowego, ewentualnie nawiązaniu z nim łączności i eskortowaniu poza obszar odpowiedzialności polskiego lotnictwa. Piloci mogą w tym celu wykonywać szereg manewrów - zbliżać się do obcego samolotu, pokazywać mu swoje uzbrojenie czy wypuszczać flary.

Redaktor WP Wiadomości. W mediach od 2015 roku. Zaczynał w Polskiej Agencji Prasowej, później związany z "Faktami" TVN. Z wykształcenia politolog.

Czytaj cały artykuł u źródła — Wirtualna Polska — Wiadomości