Pędził 120 km/h po bulwarach. "Mamy już ustalonego sprawcę"

Kierujący elektrycznym jednośladem przejechał z prędkością 120 km/h przez Bulwary Wiślane w centrum Krakowa, mijając pieszych i rowerzystów. Nagranie z incydentu trafiło do internetu i wywołało reakcję policji oraz Ministerstwa Infrastruktury. Funkcjonariusze poinformowali, że sprawca został już ustalony i sprawa trafi do sądu rodzinnego, ponieważ jest osobą nieletnią.

Krótki film został opublikowany na profilu pszczyna.mob na TikToku. Widać na nim rozpędzony pojazd elektryczny, który przejeżdża po drodze dla rowerów oraz pasie przeznaczonym dla pieszych. Z opisu zamieszczonego przy nagraniu wynikało, że był to elektryczny motocykl crossowy, a kierujący miał rozpędzić się do około 120 km/h. Materiał został później usunięty z konta, które opublikowało go jako pierwsze.

Do zdarzenia doszło na Bulwarach Wiślanych pomiędzy mostem Piłsudskiego a kładką Bernatka. Jest to jedno z najczęściej odwiedzanych miejsc spacerowych w Krakowie, wykorzystywane zarówno przez mieszkańców, jak i turystów. Waldemar Marcinkowski z Komendy Miejskiej Policji w Krakowie poinformował, że funkcjonariusze podjęli działania mające na celu ustalenie kierującego oraz charakteru używanego pojazdu. Policjant przypomniał również, że użytkownicy rowerów elektrycznych i hulajnóg elektrycznych mogą poruszać się z prędkością nieprzekraczającą 20 km/h.

Sprawca został ustalony

Podczas konferencji prasowej zorganizowanej na Bulwarach Wiślanych przedstawiciele policji przekazali, że kierujący został już zidentyfikowany.

— Mamy już ustalonego sprawcę. Sprawa będzie skierowana do sądu rodzinnego z uwagi na jego nieletniość. — przekazał przedstawiciel policji. Funkcjonariusze podkreślili, że nadal prowadzone są czynności dotyczące samego urządzenia oraz okoliczności zdarzenia.

Ministerstwo zapowiada zmiany przepisów

Do sprawy odniósł się minister infrastruktury Dariusz Klimczak. Podkreślił, że podobne przypadki są coraz częstsze w całym kraju, a obowiązujące przepisy nie zawsze pozwalają jednoznacznie określić, czy dany pojazd jest hulajnogą elektryczną, rowerem elektrycznym czy motorowerem.

— Dotychczas hulajnogą elektryczną można było się poruszać po skończeniu 10 roku życia. My wprowadziliśmy nowelizację i hulajnogi można używać dopiero po skończeniu 13 roku życia. Tak dzisiaj widzimy, że musimy dalej korygować te przepisy, zmieniać przepisy tak, aby każdy, kto porusza się po drodze, drodze rowerowej, drodze dla pieszych, czuł się bezpiecznie i żeby wszyscy użytkownicy ruchu drogowego, ci na hulajnogach, na rowerach, w tym elektrycznych, mogli siebie szanować i bezpiecznie za sobą siebie poruszać. — powiedział Minister Infrastruktury Dariusz Klimaczak. Ministerstwo pracuje obecnie nad zmianami w dwóch ustawach oraz jednym rozporządzeniu. Planowane rozwiązania mają obejmować: doprecyzowanie definicji urządzeń transportu osobistego, wprowadzenie nowych wymogów homologacyjnych, określenie maksymalnej mocy i prędkości urządzeń, zakaz wprowadzania do obrotu pojazdów łatwych do modyfikacji, rozszerzenie uprawnień straży miejskich do kontroli takich urządzeń.

Minister Infrastruktury Dariusz Klimczak / Fot: Krystian Kwiecień / Głos24 Zgodnie z zapowiedziami najbardziej zaawansowany jest projekt dotyczący homologacji pojazdów. Ministerstwo chce, aby nowe przepisy zaczęły obowiązywać najpóźniej od przyszłego roku. Komenda Główna Policji poinformowała, że w prowadzonych statystykach nie wyodrębnia osobno rowerów elektrycznych, dlatego nie wiadomo, ile zdarzeń dotyczy klasycznych rowerów, a ile jednośladów z napędem elektrycznym.

W samym województwie małopolskim w pierwszym półroczu 2026 roku odnotowano ponad 100 wypadków z udziałem użytkowników hulajnóg elektrycznych i rowerów elektrycznych.

Nowe narzędzia dla służb

Ministerstwo Infrastruktury zapowiada również wyposażenie policji i straży miejskich w urządzenia pozwalające sprawdzać rzeczywistą prędkość oraz moc elektrycznych jednośladów. Kontrole mają być prowadzone przy użyciu specjalnych hamowni.

Według resortu celem zmian jest ograniczenie sytuacji, w których po drogach dla pieszych i rowerów poruszają się pojazdy osiągające parametry zbliżone do motorowerów lub motocykli, mimo że formalnie są przedstawiane jako hulajnogi lub rowery elektryczne.

Bezpieczeństwo na bulwarach

Przedstawiciele rządu i służb podkreślili, że Bulwary Wiślane są miejscem intensywnie wykorzystywanym przez pieszych, rowerzystów oraz rodziny z dziećmi. W ich ocenie konieczne jest doprecyzowanie przepisów i skuteczniejsze egzekwowanie ograniczeń dotyczących elektrycznych urządzeń transportu osobistego. Policja zapowiedziała zwiększenie liczby kontroli w miejscach, gdzie dochodzi do największej liczby podobnych naruszeń.

Czytaj cały artykuł u źródła — Głos24 (Małopolski Portal Informacyjny)