Giganci ostrzegają przed planem Donalda Trumpa. "Kanał Sueski to inna kwestia"

Przedstawiciele branży żeglugowej ostrzegają, że proponowana przez Donalda Trumpa 20-procentowa opłata dla statków przepływających przez cieśninę Ormuz może przynieść odwrotny skutek i jeszcze bardziej ograniczyć malejący ruch na tym kluczowym szlaku wodnym — pisze CNBC. Z kolei Wielka Brytania wyraziła stanowisko, że cieśnina powinna zostać otwarta "bez opłat i należności".

Gigant branży żeglugowej, firma Hapag-Lloyd, oświadczył, że pobieranie opłat za przepływ przez wody międzynarodowe jest "zasadniczo błędne", niezależnie od tego, które państwo sprawuje nad nimi kontrolę.

"Opłaty za korzystanie z infrastruktury takiej jak Kanał Sueski czy Kanał Panamski to inna kwestia, ponieważ stanowią one odzwierciedlenie znaczących inwestycji infrastrukturalnych" — stwierdzono w komunikacie firmy. "W przypadku cieśniny Ormuz sytuacja wygląda inaczej".

Wszelkie cła nałożone przez USA mogą dodatkowo ograniczyć ruch na tej kluczowej drodze wodnej, która — jak podaje BIMCO (Baltic and International Maritime Council), największa na świecie organizacja zrzeszająca podmioty z branży żeglugowej — w ostatnich dniach ponownie niemal całkowicie zamarła.

"Choć propozycja finansowania środków bezpieczeństwa poprzez opłatę od ładunków transportowanych przez cieśninę Ormuz jest innowacyjna i wynika z dobrych intencji, wzrost kosztów będzie stanowić kolejny czynnik zniechęcający do korzystania z tej trasy; sytuację tę mogłoby zmienić jedynie znaczne zmniejszenie zagrożenia ze strony Iranu" — powiedział we wtorek stacji CNBC Jakob P. Larsen, dyrektor ds. bezpieczeństwa w BIMCO.

Donald Trump oświadczył w poniedziałek, że Stany Zjednoczone obejmą rolę "strażnika" tego szlaku i będą pobierać od przewoźników komercyjnych opłatę w wysokości 20 proc. wartości ładunku, aby zrekompensować USA koszty zapewnienia bezpieczeństwa na tym akwenie.

Pomysł wprowadzenia opłat odrzuciła Wielka Brytania.

"To do USA należy przedstawienie szczegółów tych propozycji" — powiedział dziś dziennikarzom rzecznik Downing Street. "Zawsze podkreślaliśmy, że cieśnina Ormuz powinna zostać ponownie otwarta zgodnie z prawem międzynarodowym, bez opłat czy należności, które mogłyby zakłócić światowy handel".

W niedzielę odnotowano gwałtowny spadek ruchu statków w cieśninie Ormuz; dane firmy Kpler wskazują, że przez ten szlak wodny przepłynęło zaledwie 14 jednostek — w tym cztery tankowce przewożące ropę naftową — podczas gdy tydzień wcześniej było ich 37. Liczba ta mogłaby jeszcze bardziej spaść, gdyby zaczęto egzekwować pobieranie opłat.

W poniedziałek, w reakcji na wypowiedź Trumpa, Międzynarodowa Organizacja Morska oświadczyła, że ​​przeprawa przez cieśninę "powinna pozostać wolna od wszelkich opłat i należności, zgodnie z prawem międzynarodowym".

Źródło: CNBC, CNN