Wracają bilety i kontrole. Szczecinek żegna darmową komunikację 12

O północy 30.06 kończy się jeden z lubianych i popieranych przez mieszkańców rozdziałów w historii szczecineckiej Komunikacji Miejskiej. Od 1 lipca mieszkańcy Szczecinka ponownie zapłacą za przejazdy autobusami miejskimi. Po ponad sześciu latach darmowej komunikacji do autobusów wracają bilety, kontrolerzy i elektroniczne kasowniki.

9

Ostatnie godziny dzielą nas od wejścia nowych zasad i powrotu płatnych przejazdów autobusami. Ten moment wykorzystało biuro prasowe ratusza, aby spróbować jeszcze raz wyjaśnić, w jaki sposób będzie można zakupić bilety, ponieważ zasady dla niektórych osób wciąż są niejasne. Prezes KM Tomasz Merk oraz rzecznik prasowy ratusza Mateusz Sienkiewicz w trakcie dzisiejszego briefingu zaprezentowali system sprzedaży biletów i wszystkie dostępne opcje. Jak podkreślali, zakup biletu ma być prosty, szybki i dostosowany do współczesnych standardów.

– System jest bardzo przyjazny dla pasażera, prosty i intuicyjny. Opiera się na elektronicznych kasownikach, a bilety będą miały wyłącznie formę cyfrową – mówił prezes Komunikacji Miejskiej Tomasz Merk. Reklama W autobusach nie będzie tradycyjnych papierowych biletów. Miasto postawiło wyłącznie na rozwiązania elektroniczne. Bilet będzie można kupić za pomocą aplikacji mobilnej, karty płatniczej, Karty Mieszkańca „Mój Szczecinek” lub specjalnej Karty Pasażera wydawanej przez przewoźnika.

Jak kupić bilet?

Pasażerowie będą mogli kupić bilet 50-minutowy (umożliwiający jedną lub więcej podróży w tym czasie), płacąc za niego na kilka sposobów. Sprzedaż głównie będzie się opierać na aplikacji telefonicznej, a także na kartach bankomatowych oraz dedykowanej karcie „Mój Szczecinek”, na której można magazynować bilety w tzw. portmonetce. Dostępna będzie również specjalna Karta Pasażera, z której po utworzeniu konta można będzie kupować większość biletów (z wyjątkiem miesięcznego za 180 zł, który ze względu na limit bez PIN-u kupuje się w internecie). Bilety będzie można kupić także poprzez aplikację "BiletSzczecinek". Dostępna jest ona póki co na telefony z IOS, jednak na te z systemem Android ma być dostępna jeszcze dziś (na moment publikacji tego artykułu aplikacja wciąż była niedostępna).

Ile zapłacimy?

Podstawowy bilet kosztować będzie 6 zł i będzie ważny przez 50 minut od momentu aktywacji. Nie jest to bilet jednoprzejazdowy. W ciągu 50 minut pasażer może korzystać z różnych linii autobusowych, o ile zmieści się w wyznaczonym czasie. Posiadacze Karty Mieszkańca „Mój Szczecinek” zapłacą za taki bilet 3 zł. Cennik przewiduje jeszcze kilka innych wariantów opłat. Bilet 50-minutowy dla uczniów szkół podstawowych i ponadpodstawowych do ukończenia 21. roku życia kosztować będzie 1,50 zł.

Miesięczny bilet szkolny to wydatek 45 zł. Posiadacze Karty Mieszkańca będą mogli kupić miesięczny bilet sieciowy za 90 zł. Cena pełnopłatnego biletu miesięcznego wynosi 180 zł. Wszystkie bilety miesięczne uprawniają do nieograniczonej liczby przejazdów wszystkimi liniami komunikacji miejskiej przez cały okres ich obowiązywania.

Seniorzy nadal pojadą za darmo

Seniorzy, którzy ukończyli 65 lat, nadal będą mogli korzystać z autobusów bezpłatnie. Warunkiem jest jednak posiadanie Karty Mieszkańca Szczecinka. Co ważne, nie trzeba wymieniać starej wersji karty na nową z elektronicznym chipem. W przypadku kontroli wystarczy okazać kartę mieszkańca. Nie ma konieczności aktywowania przejazdu w kasowniku.

Jakie rozwiązanie dla osób bez dostępu do płatności mobilnych i bankowych?

Jeżeli chodzi o osoby niekorzystające ze smartfonów, aplikacji czy płatności elektronicznych, to dla nich przygotowano specjalną Kartę Przedpłaconą o wartości 36 zł. Można ją kupić w siedzibie Komunikacji Miejskiej m.in. za gotówkę. Karta nie jest przypisana do konkretnej osoby i może być przekazywana innym użytkownikom. Niewykorzystane środki nie przepadają i mogą zostać wykorzystane nawet po wielu miesiącach. Jednocześnie prezes KM Tomasz Merk zaznaczył, że nie będzie możliwości zakupu biletu u kierowcy. Rozwiązanie to ma zapobiec opóźnieniom i utrzymać płynność kursowania autobusów.

Tak będą wyglądały pierwsze dni

Od 1 lipca na najbardziej obleganych liniach pojawią się specjalne zespoły pomocników. Cztery dwuosobowe grupy młodzieży będą pomagały pasażerom w zakupie biletów, obsłudze kasowników oraz korzystaniu z aplikacji. Tomasz Merk zapowiada również okres przejściowy. Przez pierwszy tydzień funkcjonowania nowego systemu osoby, które nie zdążą kupić biletu lub popełnią błąd związany z obsługą systemu, nie będą od razu obciążane pełną opłatą dodatkową za jazdę bez biletu. Zamiast tego przewidziano symboliczną opłatę manipulacyjną. Dopiero po zakończeniu okresu przejściowego zaczną obowiązywać standardowe zasady kontroli i naliczania kar za jazdę bez ważnego biletu.

Czytaj cały artykuł u źródła — Temat Szczecinecki (temat.net)