Podpisano kluczową umowę. Coraz bliżej budowy tunelu pod Odrą na Zachodniej Obwodnicy Szczecina
Inwestycje
20 lipiec 2026, 22:07
schedule Czas czytania: 1 minuta
Jest kolejny ważny krok w realizacji Zachodniej Obwodnicy Szczecina. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała z Marszałkiem Województwa Zachodniopomorskiego umowę o ustanowieniu użytkowania górniczego. To ostatnia formalność, która umożliwia rozpoczęcie budowy tunelu pod Odrą – najdłuższego tunelu drogowego w Polsce.
sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury / [zdjęcie: Facebook Arkadiusza Marchewki]
Gracjan Broda
Po zawarciu umowy wykonawca kontynuuje prace przygotowawcze. Trwają opracowania projektów technicznych oraz przygotowania zaplecza budowy. Drążenie tunelu rozpocznie się od strony miejscowości Święta, gdzie powstanie komora startowa dla maszyny TBM. Po wykonaniu pierwszej nawy urządzenie zostanie przetransportowane z powrotem i rozpocznie drążenie drugiej.
Zgodnie z harmonogramem wiosną 2027 roku mają rozpocząć się prace przy budowie ścian szczelinowych komory startowej. Samo drążenie tunelu planowane jest na drugą połowę 2028 roku i potrwa do 2031 roku. Cała trasa S6 Police – Goleniów, wraz z tunelem pod Odrą, ma zostać oddana do użytku w 2033 roku.
Tunel będzie miał około 5 kilometrów długości i zostanie wykonany jako dwie oddzielne nawy z wykorzystaniem maszyny TBM. Powstanie 19 przejść poprzecznych umożliwiających ewakuację, a jezdnia znajdzie się nawet 45 metrów pod powierzchnią terenu.
Budowa tunelu pod Odrą to najważniejszy element Zachodniej Obwodnicy Szczecina, która połączy Police z Goleniowem i znacząco usprawni komunikację w całym regionie.
Czytaj cały artykuł u źródła — Dziennik Policki (dziennikpolicki.pl)