Nowy peron w Tarnobrzegu działa, ale uwaga na rozkład. Gdzie pojedziemy pociągiem, a gdzie wciąż au…
PKP Polskie Linie Kolejowe poinformowały o zakończeniu głównych prac na 18-kilometrowym odcinku linii nr 25 między Chmielowem a Sandomierzem. Pasażerowie w Tarnobrzegu mogą już korzystać z nowego peronu na stacji głównej. Sprawdziliśmy w rozkładzie jazdy, jak po tych zmianach wygląda realna podróż z naszego miasta.
Do użytku oddano nowy peron na stacji Tarnobrzeg oraz odnowione przystanki: Tarnobrzeg Ocice, Tarnobrzeg Sobów i Tarnobrzeg Wielowieś .
Przeanalizowaliśmy system Portal Pasażera pod kątem najpopularniejszych kierunków z Tarnobrzega. Sytuacja wygląda bardzo różnie w zależności od wybranego połączenia:
Warszawa: Z Tarnobrzega dojedziemy do stolicy bezpośrednim pociągiem po szynach (m.in. pociąg IC SAN). Część pozostałych połączeń w ciągu dnia wymaga jednak przesiadek lub częściowo kursuje autobusami.
Rzeszów: Pociągi na tej trasie kursują bezpośrednio po szynach z nowego peronu. Wyjątkiem są pojedyncze kursy relacji okrężnych (jak IC HETMAN), gdzie na fragmentach trasy wciąż działa autobus zastępczy.
Stalowa Wola i Lublin: Na tych trasach wciąż obowiązuje Zastępcza Komunikacja Autobusowa (BUS). Wszystkie bezpośrednie połączenia na tych kierunkach ze względu na trwający remont torów są obsługiwane przez autobusy.
Kraków: Część połączeń po szynach wymaga przesiadek (np. przez Rzeszów), z kolei najkrótsze połączenie (IC HETMAN o 08:51) na początkowym odcinku wciąż obsługiwane jest przez autobus zastępczy.
Kolejny etap prac na torach w naszym regionie zaplanowano na koniec sierpnia – ma wtedy zostać oddany odcinek Chmielów – Padew Narodowa (z nowymi peronami w Chmielowie, Dąbrowicy Małopolskiej, Skopaniu i Padwi Narodowej). Udrożnienie tego fragmentu ułatwi dojazdy w stronę Mielca i Dębicy.
Całość wielkiej modernizacji linii 25, 74 i 78 na trasie Stalowa Wola – Tarnobrzeg – Sandomierz – Ocice – Padew ma zakończyć się w III kwartale 2027 roku .
foto: Polskie Linie Kolejowe S.A.