Huti grożą zamknięciem kolejnej cieśniny. Zwrócili się do Trumpa

Huti grożą zamknięciem kolejnej cieśniny. "Żadna siła jej nie otworzy"

19 kwietnia 2026, 18:48

Przedstawiciel Huti w Jemenie ostrzegł, że strategiczna cieśnina Bab al-Mandeb może zostać zamknięta, jeśli prezydent USA Donald Trump i "współwinny świat", nie zakończą "wszystkich praktyk i polityki utrudniających pokój" - podaje portal The Times of India.

Fot. REUTERS/Khaled Abdullah

We wpisie w serwisie X Hussein al-Ezzi, wiceminister spraw zagranicznych administracji Huti w Sanie stwierdził, że w przypadku blokady tego istotnego dla żeglugi punktu, będącego "bramą" do Morza Czerwonego, "żadna siła nie będzie w stanie jej ponownie otworzyć". 

"Dlatego najlepiej, aby Trump - i współwinny świat - natychmiast zakończyli wszelkie praktyki i polityki, które utrudniają pokój, oraz okazali szacunek dla praw naszego narodu" - dodał.

Zobacz wideo Iran ostrzegał przed wojną regionalną, ale Trump go nie słuchał

Minister spraw zagranicznych Jemenu Shaya al-Zindani ostrzegł wcześniej, że każda próba przejęcia kontroli nad Bab al-Mandeb przez siły obcych mocarstw zagrozi bezpieczeństwu międzynarodowemu, a brak stabilności na Morzu Czerwonym zaszkodzi globalnemu handlowi i żegludze. 

Mimo sankcji przez Podlasie ciągną wagony opisane cyrylicą. To element dealu Trumpa z Łukaszenką - piszą na Wyborcza.pl Andrzej Goworski i Marta Panas-Goworska.

Szlak kluczowy dla transportu morskich surowców

W marcu br. brytyjski dziennik "The Telegraph" informował, że jemeńska bojówka zaczęła pobierać opłaty za bezpieczny przepływ przez Morze Czerwone. Kontrolujące północ Jemenu Huti od dawna wspierane jest przez Iran, który dostarcza bojówce broń i dane wywiadowcze. 

Cieśnina Bab al-Mandeb łączy Morze Czerwone z Zatoką Adeńską i stanowi kluczowe przejście morskie dla statków płynących do i z Kanału Sueskiego. W najwęższym miejscu cieśnina ma zaledwie 29 kilometrów szerokości, co zmusza jednostki do przepłynięcia przez dwa ograniczone kanały dla ruchu przyjazdowego i wychodzącego ze szlaku. To jedna z najbardziej ruchliwych tras na świecie dla transportów morskich surowców, zwłaszcza ropy naftowej i paliw rafinowanych przewożonych z Zatoki Perskiej na rynki europejskie, a także rosyjskich transportów ropy do Azji - przypomina The Times of India.

Jak pisaliśmy na Gazeta.pl, w sobotę (18 kwietnia) irańskie władze ponownie wprowadziły ograniczenia w przepływie przez cieśninę Ormuz. Ogłoszono "powrót do stanu poprzedniego i ścisłą kontrolę armii" nad tym szlakiem wodnym z uwagi na decyzję prezydenta USA Donalda Trumpa o podtrzymaniu blokady morskiej wybrzeży Iranu.