Buch – jak gorąco! Koleje Śląskie stawiają na bezpieczeństwo w trakcie upałów
26.06.2026
Razem z nadciągającą falą upałów rośnie ryzyko awarii infrastruktury kolejowej, a co za tym idzie – utrudnień w kursowaniu pociągów. Koleje Śląskie są gotowe na wysokie temperatury. Pojazdy przewoźnika przeszły dodatkowe przeglądy klimatyzacji, a w przypadku ewentualnych długotrwałych postojów wsparcie zapewni Ochotnicza Straż Pożarna, w ramach unikatowej w skali kraju współpracy.
Wysokie temperatury mogą powodować m.in. odkształcenia torów, obniżenie sieci trakcyjnej czy problemy z funkcjonowaniem rozjazdów. W sobotę, 20 czerwca, kiedy temperatury przekraczały 30 stopni, na odcinku Orzesze Jaśkowice – Czerwionka wystąpiły utrudnienia związane z wyboczeniem torów. Ruch pociągów był czasowo wstrzymany, a po przywróceniu przejazdów obowiązywało ograniczenie prędkości do 20 km/h. Tego samego dnia odnotowano również awarie związane z funkcjonowaniem rozjazdów, które wpłynęły na punktualność części połączeń.
Najważniejsza szybka reakcja – Kolej funkcjonuje w zmiennych warunkach atmosferycznych przez cały rok. Zarówno wysokie, jak i niskie temperatury mogą wpływać na infrastrukturę oraz eksploatację taboru. Najważniejsze jest jednak szybkie reagowanie i skuteczne ograniczanie skutków utrudnień. Jesteśmy do tego przygotowani zarówno organizacyjnie, jak i technicznie – mówi Tomasz Niedziela, wiceprezes Kolei Śląskich.
Unikatowa współpraca Podpisane w sierpniu ubiegłego roku porozumienie z Oddziałem Wojewódzkim Związku Ochotniczych Straży Pożarnych RP Województwa Śląskiego to rozwiązanie, dzięki któremu w przypadku długotrwałego postoju pociągu wytypowane jednostki OSP są przygotowane do wsparcia pasażerów.
W zależności od pory roku strażacy mogą dostarczać wodę, koce, termosy z napojami oraz wspierać działania logistyczne i ewakuacyjne. Jednostki zostały wyposażone w niezbędny sprzęt, przeszły szkolenia dotyczące specyfiki środowiska kolejowego, a procedury współpracy zostały uzgodnione z Państwową Strażą Pożarną.
– To rozwiązanie wyjątkowe w skali kraju. W sytuacji długotrwałego postoju pociągu możemy zapewnić pasażerom nie tylko pomoc w zakresie działań ratowniczych, ale również wsparcie logistyczne, dostarczając wodę czy inne niezbędne środki. Dzięki wspólnie wypracowanym procedurom jesteśmy gotowi do działania wszędzie tam, gdzie dostęp do pociągu będzie utrudniony – mówi Arkadiusz Mielczarek, dyrektor Zarządu Wykonawczego Oddziału Wojewódzkiego ZOSP RP Województwa Śląskiego.
Do udzielenia pomocy podróżnym gotowe są także drużyny konduktorskie przewoźnika.
– Drużyny konduktorskie Kolei Śląskich są przeszkolone z zakresu udzielania pierwszej pomocy i mogą reagować w sytuacji, gdy któryś z podróżnych źle się poczuje lub zasłabnie – mówi Tomasz Niedziela, wiceprezes Kolei Śląskich.
Klimatyzacja pod stałym nadzorem Blisko 90 proc. pojazdów Kolei Śląskich jest wyposażonych w klimatyzację w wagonach. Poza standardowymi przeglądami technicznymi Koleje Śląskie prowadzą również dodatkowe kontrole klimatyzacji. Odbywają się one dwa razy w roku – wiosną i jesienią. Obejmują m.in. kontrolę filtrów, czyszczenie instalacji oraz sprawdzenie poziomu czynnika chłodniczego.
– Klimatyzacja w pociągu działa inaczej niż w biurze czy samochodzie. W ruchu aglomeracyjnym składy zatrzymują się nawet co cztery minuty, a na każdej stacji czy przystanku regularnie otwierane są drzwi. To powoduje ciągłą wymianę powietrza i sprawia, że system musi za każdym razem dostosowywać swoją pracę do zmieniających się warunków. Zdecydowana większość naszych pojazdów jest wyposażona w układy klimatyzacyjne, które zapewniają komfort podróży nawet podczas najbardziej wymagających dni – mówi Bartłomiej Wnuk, rzecznik prasowy Kolei Śląskich.
Nowe pociągi i większe zaplecze techniczne Przygotowanie do wymagających warunków pogodowych to nie tylko działania operacyjne. Ostatnie lata dla Kolei Śląskich upływają pod znakiem inwestycji – w nowoczesny tabor i zaplecze techniczne.
Już dziś po torach województwa śląskiego kursuje 15 nowych pociągów Impuls 2, a kolejne jednostki zasilą tabor spółki jeszcze w tym roku. Docelowo flota nowoczesnych Impulsów 2 osiągnie 35 pojazdów, a po zakończeniu dostaw ponad połowę taboru Kolei Śląskich będą stanowiły nowe jednostki.
Koleje Śląskie materiał
Zadaj pytanie
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Projekt strony