Rower zamiast pociągu. Ruszył przetarg na największą inwestycję rowerową w Rybniku
Zarząd Dróg Miejskich w Rybniku ogłosił przetarg na budowę ponad 9-kilometrowej trasy rowerowej i pieszej, która wykorzysta ślad dawnej kolei piaskowej. Jeśli postępowanie zakończy się zgodnie z planem, wykonawca będzie miał 18 miesięcy na realizację zadania od momentu podpisania umowy.
Wiesz coś więcej na ten temat?
Napisz do nas
Zarząd Dróg Miejskich w Rybniku czeka na oferty zainteresowanych firm do 5 sierpnia. Ogłoszony przetarg dotyczy budowy drogi dla rowerów wraz z infrastrukturą towarzyszącą i elementami małej architektury. To największa inwestycja rowerowa planowana w mieście.
Trasa połączy kilka dzielnic i istniejące szlaki
Nowa velostrada powstanie w śladzie zdemontowanej linii dawnej kolei piaskowej. Trasa o długości około 9,3 km połączy leśny przystanek kolejowy na Paruszowcu z dzielnicą Kłokocin. Przebiegać będzie również przez okolice ulic Żorskiej i Mikołowskiej, zapewniając połączenie z istniejącą siecią tras rowerowych.
Dzięki temu mieszkańcy zyskają wygodniejszy dojazd rowerem nie tylko do centrum Rybnika, ale także w kierunku Czerwionki-Leszczyn i Żor. Większość trasy poprowadzona zostanie przez tereny leśne, z dala od ruchu samochodowego, co ma zwiększyć bezpieczeństwo użytkowników.
Oddzielne drogi dla rowerzystów i pieszych
Projekt zakłada budowę asfaltowej drogi rowerowej o szerokości 4 metrów oraz oddzielnego ciągu pieszego o szerokości 1,8 metra. Oba ciągi zostaną rozdzielone pasem zieleni, aby ograniczyć wzajemne kolizje pomiędzy rowerzystami, pieszymi i innymi użytkownikami, takimi jak rolkarze.
W ramach inwestycji powstaną także zjazdy łączące trasę z innymi drogami i szlakami rowerowymi, a całość zostanie wyposażona w oznakowanie poziome i pionowe oraz energooszczędne oświetlenie LED na całej długości.
Dawna infrastruktura kolejowa zyska nowe życie
Zakres prac obejmuje również modernizację trzech obiektów znajdujących się na trasie. Wyremontowane zostaną stalowy most nad rzeką Rudą, stalowy most nad linią kolejową przy przystanku Rybnik-Gotartowice oraz betonowy wiadukt w lesie na Paruszowcu-Piaskach.
Po zakończeniu inwestycji użytkownicy będą mogli korzystać także ze stojaków rowerowych, stacji naprawczych oraz punktów ładowania rowerów elektrycznych.
Powstaną miejsca odpoczynku i infrastruktura rekreacyjna
Projekt przewiduje również zagospodarowanie przestrzeni wzdłuż całej trasy. Zaplanowano montaż wiat, ławek, leżaków rekreacyjnych i koszy na śmieci. W wyznaczonych miejscach mają powstać także pumptrack, skatepark oraz wielościany wspinaczkowe.
Według założeń miasta inwestycja jest częścią partnerskiego projektu „Poprawa transportu publicznego w Rybniku i powiecie rybnickim”, realizowanego wspólnie z gminami Gaszowice i Jejkowice.
Ponad 23 mln zł z funduszy europejskich
Łączny koszt części projektu realizowanej przez Miasto Rybnik, uwzględniający również koszty pośrednie, oszacowano na ponad 55,2 mln zł. Dofinansowanie z programu Fundusze Europejskie dla Śląskiego wynosi ponad 23,18 mln zł.
W samym postępowaniu przetargowym wartość zamówienia określono na około 52,5 mln zł netto. Oferty będą oceniane przede wszystkim pod względem ceny, która stanowi 60 proc. kryteriów oceny. Pozostałe 40 proc. będzie zależało od długości udzielonej gwarancji. Rybnik wymaga, aby wynosiła ona co najmniej 60 miesięcy.