Od węzła Hałcnów po Śródmiejską Obwodnicę. Jak optymalizować dostawy kruszyw przy inwestycji na Podbeskidziu?

Rok 2026 to czas historycznych zmian w infrastrukturze drogowej i kolejowej Bielska-Białej. Postępujące prace przy Beskidzkiej Drodze Integracyjnej (S52), oddawanie kolejnych fragmentów trasy S1, a także kluczowe miejskie przetargi - w tym na Północną Śródmiejską Obwodnicę oraz przebudowę infrastruktury wokół dworca PKP - generują potężną presję na lokalny rynek materiałów budowlanych. Kumulacja tak dużych kontraktów inżynieryjnych sprawia, że generalni wykonawcy zmuszeni są szukać kruszyw drogowych poza lokalnymi, często przeciążonymi wyrobiskami.

Czytaj cały artykuł u źródła — bielsko.info