To najdziwaczniejszy znak, jaki zobaczycie na drodze. Pomysł rodem z science fiction

Co symbolizuje znak z klepsydrą na niemieckiej autostradzie.

Dlaczego znak z klepsydrą nie ma znaczenia dla kierowców.

Jaką rolę pełni autostrada A9 dla określonych pojazdów.

Jak będzie wyglądała przyszłość motoryzacji.

Uważaj podczas wakacji na ten znak. Aż 3,5 tysiąca złotych kary

Dziwny i rzadki znak drogowy . Znajdziesz go tylko przy wybranych autostradach

Chociaż przepisy ruchu drogowego są z grubsza stałym zbiorem zasad, do pewnego stopnia powtarzalnym w większości krajów świata, co roku pojawiają się nowe znaki, które mogą wprowadzić w osłupienie nawet najbardziej doświadczonych kierowców.

Quiz: Młodzież nie pamięta tych samochodów z PRL-u. 15/15 zgarną tylko eksperci

I tak jest właśnie w przypadku stosunkowo nowego znaku , który można spotkać podczas wakacyjnych, bądź służbowych wyjazdów do naszego zachodniego sąsiada. Okazuje się, że dziwacznie wyglądający znak nie jest nawet skierowany do osób kierujących pojazdem.

Nieczytelny niemiecki znak - nie został stworzony z myślą o ludziach

Jeszcze kilkanaście lat temu znak drogowy skierowany nie do ludzi, ale do samych samochodów , brzmiałby jak element fabuły filmów takich jak "Raport mniejszości", czy "Ja, Robot" . Dziś stoi przy autostradzie w Niemczech i robi dokładnie to, do czego został stworzony - komunikuje się wyłącznie z pojazdem.

Chodzi o czarno-białą klepsydrę na tablicy o wymiarach mniej więcej 70 centymetrów, którą można zauważyć jadąc autostradą A9 między Pfaffenhofen a węzłem Holledau. Na pierwszy rzut oka wygląda jak pomyłka projektanta albo czyjaś artystyczna instalacja przy drodze, bo przeczy wszystkim zasadom dobrego projektowania znaku drogowego. Symbol jest komplikowany, nieczytelny i za bardzo kontrastowy.

W rzeczywistości jest elementem infrastruktury testowej dla pojazdów autonomicznych i półautonomicznych - tak zwanym znakiem orientacyjnym, po niemiecku zwanym Landmarkenschild. W całych Niemczech istnieje dokładnie 13 takich znaków, a mówimy o kraju, który posiada w sumie od 20 do 25 milionów znaków drogowych, a jego przepisy ruchu drogowego obejmują ponad 650 różnych rodzajów oznaczeń, uwzględniając warianty i znaki dodatkowe liczba ta rośnie do około tysiąca typów.

Klepsydra nie jest oficjalnym znakiem drogowym w rozumieniu przepisów i dla człowieka siedzącego za kierownicą nie ma żadnego znaczenia, więc można ją kompletnie ignorować. Jej zadaniem jest dostarczanie czujnikom pojazdów autonomicznych precyzyjnych danych pozycyjnych. Specjalny czarno-biały wzór jest rozpoznawany przez kamery i systemy radarowe , dzięki czemu pojazd może określić swoją lokalizację z wyjątkowo wysoką dokładnością.

Samochody autonomiczne - przyszłość dróg, czy naiwna wizja tego, co nas czeka?

Odcinek autostrady A9 między Monachium a Ingolstadt funkcjonuje od 2016 roku jako "Cyfrowe Pole Testowe Autostrady" - obszar wyznaczony do testowania technologii dla pojazdów autonomicznych i nowoczesnych systemów wspomagania kierowcy. Oprócz klepsydry na słupkach prowadzących zainstalowano reflektory dla czujników laserowych i radarowych, które dodatkowo usprawniają nawigację testowanych pojazdów. To swego rodzaju poligon technologiczny na żywym organizmie sieci drogowej, gdzie rzeczywisty ruch miesza się z eksperymentalną infrastrukturą.

Czy klepsydra to zwiastun nowej generacji znaków drogowych projektowanych z myślą o maszynach? Być może. Choć producenci samochodów nieco przyciszyli swoje brawurowe zapowiedzi dotyczące pełnej autonomii, a wizja aut jeżdżących całkowicie bez człowieka za kółkiem wciąż pozostaje odległa, to właśnie takie niepozorne eksperymenty przy autostradach tworzą fundamenty pod infrastrukturę, która kiedyś może stać się standardem , chociaż dziś brzmi jak pomysł twórców kreskówki "Jetsonowie".

Źródło: Antyradio/motoryzacja.interia.pl

Dziękujemy za przeczytanie artykułu do końca! Po więcej informacji zachęcamy do odwiedzenia naszego Facebooka , Twittera , TikToka i Instagrama . Żeby posłuchać, co teraz gramy, kliknij w poniższy baner!

Czytaj cały artykuł u źródła — Antyradio Katowice / Bielsko-Biała