Lotnisko Rudniki może stracić dostęp do pasa startowego. Przyszłość terenu pod znakiem zapytania. Czas ucieka

29.07.2026

Przyszłość Lotniska Częstochowa–Rudniki stanęła pod znakiem zapytania. Aeroklub Częstochowski może z końcem 2026 roku utracić dostęp do terenów, na których znajduje się betonowy pas startowy i znaczna część kluczowej infrastruktury. Samorządowcy oraz przedstawiciele środowiska lotniczego apelują o pilne, ponadpartyjne działania, które pozwolą zachować lotniczy charakter obiektu.

O sytuacji lotniska rozmawiano podczas wspólnego posiedzenia Komisji Infrastruktury, Rolnictwa i Ochrony Środowiska Rady Powiatu Częstochowskiego oraz Zarządu Aeroklubu Częstochowskiego. Spotkanie odbyło się 23 lipca na terenie lotniska w Kościelcu.

W rozmowach uczestniczyli radni powiatowi, przedstawiciele Aeroklubu, władz Częstochowy, Powiatu Częstochowskiego i Gminy Rędziny, a także reprezentanci instytucji współpracujących z lotniskiem. Jak podkreślano, przyszłość Rudnik nie jest wyłącznie wewnętrzną sprawą Aeroklubu, ale problemem dotyczącym bezpieczeństwa, rozwoju i promocji całego regionu.

Kluczowe tereny należą do prywatnych właścicieli

Najważniejszym tematem posiedzenia była sytuacja prawna i własnościowa lotniska. Cały obiekt zajmuje około 232,6 hektara. Aeroklub Częstochowski jest właścicielem około 7 hektarów, a kolejnych 17 hektarów pozostaje w jego użytkowaniu wieczystym.

Pozostałe około 208 hektarów, obejmujących między innymi cały betonowy pas startowy oraz znaczną część infrastruktury, znajduje się na prywatnych terenach.

1 kwietnia 2026 roku Aeroklub otrzymał wypowiedzenie umowy umożliwiającej korzystanie z tych nieruchomości. Obecne porozumienie obowiązuje do 31 grudnia. Jeżeli do tego czasu nie zostanie wypracowane trwałe rozwiązanie, od 1 stycznia 2027 roku lotnisko może utracić możliwość funkcjonowania jako pełnowartościowy obiekt operacyjny.

Ograniczenie dostępu do betonowego pasa oznaczałoby nie tylko zmniejszenie liczby możliwych operacji lotniczych. Konieczna byłaby również zmiana instrukcji operacyjnej i modyfikacja certyfikatu lotniska.

Rudniki są obecnie publicznym lotniskiem o ograniczonej certyfikacji, wpisanym pod numerem 58 do rejestru lotnisk cywilnych prowadzonego przez prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego.

Lotnicza historia regionu sięga 1928 roku

Podczas spotkania przypomniano również historię częstochowskiego lotnictwa. Jej początki sięgają 1928 roku, kiedy powstało lotnisko na Kucelinie. Aeroklub Częstochowski utworzono w 1945 roku, natomiast po likwidacji lotniska związanej z rozbudową Huty Częstochowa działalność lotniczą przeniesiono w 1957 roku do Kościelca.

Lotnisko Rudniki przez kolejne dziesięciolecia służyło lotnictwu sportowemu i szkoleniowemu. Pełniło także funkcję lotniska zapasowego dla lotnictwa wojskowego. Do dziś zachowało charakterystyczny układ dawnego obiektu wojskowego, w tym betonowy pas startowy, sieć dróg betonowych, bocznicę kolejową oraz tereny po magazynach paliw i amunicji.

Przedstawiciele Aeroklubu podkreślali, że obiekt jest materialnym świadectwem niemal stuletniej historii lotnictwa w regionie oraz dorobkiem wielu pokoleń pilotów, mechaników, instruktorów, spadochroniarzy, sportowców i społeczników.

Szkolenia, zawody i promocja regionu

Aeroklub Częstochowski każdego roku szkoli około 50–60 osób w zakresie lotnictwa samolotowego, szybowcowego, spadochronowego oraz obsługi bezzałogowych statków powietrznych.

Część absolwentów kontynuuje naukę w Lotniczej Akademii Wojskowej w Dęblinie, a następnie podejmuje pracę w lotnictwie wojskowym lub cywilnym. Aeroklub współpracuje także z Technicznymi Zakładami Naukowymi w Częstochowie, wspierając uczniów zainteresowanych zawodami lotniczymi i technicznymi.

Zawodnicy związani z częstochowskim środowiskiem lotniczym zdobyli ponad 100 medali mistrzostw świata i Europy. Na terenie lotniska odbywały się mistrzostwa świata i Polski w szybownictwie, zawody akrobacyjne oraz wydarzenia popularyzujące lotnictwo.

Do największych imprez należą AirShow Rudniki, Lotniczy Dzień Dziecka i Święto Latawca. Wydarzenia te przyciągają uczestników i turystów z całej Polski oraz zagranicy, promując Gminę Rędziny, Powiat Częstochowski, Częstochowę i województwo śląskie.

Ważny element systemu bezpieczeństwa

Jednym z najważniejszych argumentów przemawiających za zachowaniem pełnych możliwości operacyjnych Rudnik jest rola obiektu w systemie bezpieczeństwa.

Od wczesnej wiosny do jesieni na lotnisku funkcjonuje Leśna Baza Lotnicza, w której stacjonuje samolot gaśniczy PZL M18 Dromader. Maszyna wykorzystywana jest do szybkiego reagowania na pożary lasów. Położenie bazy pozwala objąć krótkim czasem dolotu rozległy obszar województwa.

Według przedstawicieli Aeroklubu rezygnacja z bazy w Rudnikach mogłaby doprowadzić do powstania znaczącej luki w systemie ochrony przeciwpożarowej.

Lotnisko wykorzystywane jest również podczas ćwiczeń Jednostki Wojskowej Komandosów z Lublińca. Może służyć także do szkolenia operatorów dronów i testowania nowych konstrukcji bezzałogowych statków powietrznych.

W przypadku sytuacji kryzysowej teren mógłby zostać wykorzystany jako miejsce organizacji zaplecza magazynowego, punktu ewakuacji medycznej, szpitala polowego, bazy lotów rozpoznawczych, transportu medycznego oraz działań logistycznych i humanitarnych.

Lotnisko o podwójnym zastosowaniu

Uczestnicy spotkania wskazywali, że jednym z możliwych kierunków rozwoju Rudnik jest model dual-use, czyli obiektu wykorzystywanego zarówno do celów cywilnych, jak i związanych z bezpieczeństwem państwa.

W czasie pokoju lotnisko nadal służyłoby szkoleniu pilotów, działalności sportowej, edukacyjnej, społecznej i przeciwpożarowej. W sytuacji kryzysowej mogłoby natomiast stać się zapasową infrastrukturą dla służb ratowniczych, wojska, transportu medycznego i ochrony ludności.

Zdaniem uczestników posiedzenia istniejącej infrastruktury, obejmującej ponad 230 hektarów terenu i betonowy pas startowy, nie da się szybko odtworzyć. Budowa podobnego obiektu od podstaw wymagałaby wieloletnich procedur, ogromnych nakładów finansowych oraz znalezienia odpowiedniego terenu.

Samorządowcy rozważają kilka rozwiązań

Podczas posiedzenia omówiono warianty, które mogłyby zabezpieczyć przyszłość lotniska. Wśród propozycji znalazł się zakup całości lub części terenów przez Skarb Państwa albo jednostki samorządu terytorialnego. Rozważane jest także powołanie spółki celowej.

Inną możliwością byłoby zawarcie długoterminowej umowy dzierżawy lub użyczenia, gwarantującej Aeroklubowi dostęp do pasa startowego. Samorządowcy wskazywali również na potrzebę objęcia terenów ochroną planistyczną oraz wpisania lotniska do dokumentów strategicznych dotyczących obronności, transportu, ochrony ludności i zarządzania kryzysowego.

Jednym z postulatów jest także powołanie zespołu roboczego z udziałem administracji rządowej, samorządów i środowiska lotniczego.

Komisja Infrastruktury, Rolnictwa i Ochrony Środowiska Rady Powiatu Częstochowskiego oraz Zarząd Aeroklubu Częstochowskiego wypracowali wspólne stanowisko. W dokumencie wskazano na konieczność pilnego zainteresowania sprawą władz państwowych i rozpoczęcia skoordynowanych działań.

Do końca roku trzeba znaleźć rozwiązanie

Termin 31 grudnia 2026 roku jest datą graniczną. Przedstawiciele Aeroklubu i samorządów podkreślają, że formalne, prawne i organizacyjne działania muszą rozpocząć się natychmiast.

Ich zdaniem przyszłość lotniska nie powinna stać się przedmiotem politycznego sporu. Chodzi bowiem nie tylko o zachowanie miejsca związanego z historią lotnictwa, ale także o bezpieczeństwo mieszkańców, szkolenie młodzieży, ochronę przeciwpożarową, rozwój gospodarczy oraz infrastrukturę mogącą mieć znaczenie dla całego państwa.

– Kilometr drogi może prowadzić donikąd, kilometr pasa to okno na świat – przekonują przedstawiciele Aeroklubu Częstochowskiego.

Środowisko lotnicze prowadzi również internetową petycję w sprawie zachowania Lotniska Częstochowa–Rudniki. Jej autorzy apelują o wypracowanie rozwiązania, które pozwoli obiektowi nadal funkcjonować jako ośrodek lotnictwa cywilnego, szkoleniowego, sportowego i rekreacyjnego, a jednocześnie ważny element systemu bezpieczeństwa regionu. Link do petycji: https://www.petycjeonline.com/uratujmy_lotnisko_rudniki_zanim_bdzie_za_pono

opr. red. fot. redakcja

Zadaj pytanie

Wszelkie prawa zastrzeżone.

Projekt strony

Czytaj cały artykuł u źródła — Życie Częstochowy i powiatu