Jaka przyszłość Lotniska Częstochowa-Rudniki? Samorządowcy i lotnicy jednoczą siły

Najważniejszym powodem zwołania posiedzenia była aktualna sytuacja prawna i własnościowa lotniska.

Lotnisko zajmuje łącznie około 232,6 hektara. Aeroklub Częstochowski jest właścicielem około 7 hektarów, a kolejne około 17 hektarów pozostaje w użytkowaniu wieczystym. Około 208 hektarów, obejmujących między innymi cały betonowy pas startowy oraz znaczną część kluczowej infrastruktury, znajduje się na terenach prywatnych.

1 kwietnia 2026 roku Aeroklub Częstochowski otrzymał wypowiedzenie umowy umożliwiającej korzystanie z tych nieruchomości. Umowa obowiązuje do 31 grudnia 2026 roku. Jeżeli do tego czasu nie zostanie wypracowane trwałe rozwiązanie, od 1 stycznia 2027 roku lotnisko może utracić zdolność funkcjonowania jako pełnowartościowy obiekt operacyjny.

Betonowy pas startowy nie jest jedynie jednym z elementów infrastruktury. To właśnie on umożliwia wykonywanie szerszego zakresu operacji, przyjmowanie określonych typów statków powietrznych oraz realizację zadań szkoleniowych, ratowniczych, logistycznych i przeciwpożarowych. Utrata dostępu do pasa oznaczałaby konieczność zmiany instrukcji operacyjnej lotniska oraz modyfikacji posiadanego certyfikatu.

Lotnisko Rudniki jest obecnie publicznym lotniskiem o ograniczonej certyfikacji, wpisanym do rejestru lotnisk cywilnych prowadzonego przez Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego pod numerem 58.

Podczas posiedzenia przedstawiono argumenty, które potwierdzają, że lotnisko służy mieszkańcom i całemu regionowi. Aeroklub Częstochowski zrzesza wielu członków i każdego roku szkoli około 50–60 osób w zakresie lotnictwa szybowcowego, samolotowego, spadochronowego oraz bezzałogowych statków powietrznych.

Część absolwentów kontynuuje naukę w Lotniczej Akademii Wojskowej w Dęblinie, a następnie zasila kadry lotnictwa wojskowego i cywilnego. Aeroklub współpracuje również z Technicznymi Zakładami Naukowymi w Częstochowie, wspierając rozwój młodzieży zainteresowanej zawodami lotniczymi i technicznymi.

Zawodnicy związani z Aeroklubem Częstochowskim zdobyli ponad 100 medali mistrzostw świata i Europy. Na lotnisku organizowane są wydarzenia o randze krajowej i międzynarodowej: mistrzostwa świata i mistrzostwa Polski w szybownictwie, zawody akrobacyjne, AirShow Rudniki, Lotniczy Dzień Dziecka, Święto Latawca oraz liczne przedsięwzięcia edukacyjne i społeczne.

Szczególną uwagę poświęcono roli lotniska w systemie bezpieczeństwa mieszkańców i odporności regionu. Temat referował Marek Iwiński – kierownik ochrony lotniska i członek Zarządu Aeroklubu Częstochowskiego.

Od wczesnej wiosny do jesieni na terenie lotniska funkcjonuje Leśna Baza Lotnicza, w której stacjonuje samolot gaśniczy PZL M18 Dromader. Jego zadaniem jest szybkie reagowanie na pożary lasów. Lokalizacja bazy w Rudnikach pozwala objąć krótkim czasem dolotu rozległy obszar województwa. Rezygnacja z bazy oznaczałaby powstanie znacznie większej luki w systemie ochrony przeciwpożarowej.

Lotnisko jest również wykorzystywane podczas ćwiczeń Jednostki Wojskowej Komandosów z Lublińca. Utrata pełnej zdolności operacyjnej obiektu mogłaby w praktyce uniemożliwić dalszą realizację wielu takich przedsięwzięć.

Rudniki mogą być także miejscem szkolenia operatorów dronów oraz prowadzenia testów nowych konstrukcji bezzałogowych statków powietrznych. Kompetencje związane z dronami mają coraz większe znaczenie nie tylko dla rynku cywilnego, ale również dla ratownictwa, administracji, ochrony infrastruktury i bezpieczeństwa państwa.

W prezentacji dotyczącej roli EPRU wskazano również możliwość wykorzystania lotniska na potrzeby ochrony ludności i obrony cywilnej. Teren może służyć jako miejsce organizacji zaplecza magazynowego, miasteczka namiotowego, punktu ewakuacji medycznej, szpitala polowego, lotów rozpoznawczych, transportu medycznego MEDEVAC oraz działań humanitarnych i logistycznych.

Uczestnicy spotkania zwracali uwagę, że najbardziej racjonalnym kierunkiem rozwoju obiektu może być model dual-use, łączący codzienne wykorzystanie cywilne z możliwością użycia lotniska na potrzeby bezpieczeństwa państwa.

W czasie pokoju Rudniki mogłyby nadal służyć szkoleniu pilotów, działalności sportowej, edukacyjnej, przeciwpożarowej i społecznej. W sytuacji kryzysowej obiekt mógłby stanowić zapasową infrastrukturę dla służb ratowniczych, Sił Zbrojnych, transportu medycznego, operacji humanitarnych oraz ochrony ludności.

Takie rozwiązanie pozwoliłoby zachować społeczny i cywilny charakter lotniska, a jednocześnie włączyć je do systemu odporności regionu i państwa. Istniejącej infrastruktury, obejmującej ponad 230 hektarów terenu i betonowy pas startowy, nie da się odtworzyć w krótkim czasie. Budowa podobnego obiektu od podstaw oznaczałaby wieloletnie procedury, ogromne nakłady finansowe i konieczność znalezienia odpowiedniego terenu.

W trakcie posiedzenia omówiono możliwe warianty zabezpieczenia przyszłości lotniska. Wśród rozważanych rozwiązań znalazły się między innymi:

zakup całości lub części terenów przez Skarb Państwa albo jednostki samorządu terytorialnego lub powołanie spółki celowej;

zawarcie długoterminowej umowy dzierżawy lub użyczenia, gwarantującej dostęp do pasa startowego;

objęcie terenów ochroną planistyczną;

wpisanie lotniska do dokumentów strategicznych dotyczących obronności, transportu, ochrony ludności i zarządzania kryzysowego;

powołanie zespołu roboczego z udziałem administracji rządowej, samorządów i środowiska lotniczego.

Spotkanie stało się podstawą do wypracowania wspólnego stanowiska Komisji Infrastruktury, Rolnictwa i Ochrony Środowiska Rady Powiatu Częstochowskiego oraz Zarządu Aeroklubu Częstochowskiego. Dokument wskazuje na konieczność pilnego zainteresowania sprawą władz państwowych oraz podjęcia skoordynowanych działań z udziałem samorządów, administracji rządowej i przedstawicieli lotnictwa.

Aeroklub Częstochowski zwraca się z prośbą o wsparcie działań na rzecz zachowania Lotniska Częstochowa–Rudniki poprzez podpisanie petycji: https://www.petycjeonline.com/uratujmy_lotnisko_rudniki_zanim_bdzie_za_pono .

Źródło: Aeroklub Częstochowski

Czytaj cały artykuł u źródła — wCzestochowie.pl