W Żorach otwarto długo wyczekiwany wiadukt. Kierowcy pojadą bez zatrzymywania

Po blisko roku prac kierowcy mogą już korzystać z nowego wiaduktu w ciągu ul. Dworcowej w Żorach. Inwestycja zlikwidowała przejazd kolejowo-drogowy, na którym przez lata tworzyły się korki, a przy okazji jest jednym z najważniejszych elementów kończącej się modernizacji linii kolejowej Pszczyna-Żory. Już za miesiąc na trasę wrócą pociągi, które pojadą znacznie szybciej niż dotychczas.

Wiesz coś więcej na ten temat?

Napisz do nas

30 lipca oficjalnie oddano do użytku nowy wiadukt drogowy nad liniami kolejowymi Żory-Strumień oraz Żory-Pszczyna. Obiekt powstał w ciągu ul. Dworcowej wraz z nowym rondem łączącym ulice Dworcową, Mikołowską, Leśną, Piaskową i Fabryczną. Dzięki inwestycji kierowcy nie będą już musieli czekać przed zamkniętymi rogatkami, a ruch w tej części miasta ma stać się płynniejszy i bezpieczniejszy.

W uroczystym otwarciu uczestniczyli przedstawiciele miasta, PKP Polskich Linii Kolejowych oraz wykonawcy inwestycji, firmy Budimex.

Wiadukt zamiast przejazdu kolejowego

Nowy obiekt ma 62 metry długości i przebiega nad dwiema liniami kolejowymi. Oprócz jezdni powstały również chodniki oraz droga pieszo-rowerowa, dzięki czemu z przeprawy mogą korzystać także piesi i rowerzyści.

W ramach inwestycji przebudowano również cały układ drogowy w tej części Żor. Powstało nowe rondo oraz połączenie z ul. Kolejową, co ma poprawić organizację ruchu na granicy dzielnic Śródmieście i Kleszczówka.

• To kolejny krok w kierunku rozwoju miejskiej infrastruktury, odpowiadający na potrzeby dynamicznie rozwijającego się miasta - podkreślał podczas otwarcia prezydent Żor Waldemar Socha . Jak zaznaczył Janusz Kanik , dyrektor projektu w PKP Polskich Liniach Kolejowych, nowy wiadukt rozwiązuje problem kolizyjnego skrzyżowania ruchu drogowego i kolejowego, z którym mieszkańcy zmagali się od wielu lat.

• Zastąpiliśmy przejazd kolejowo-drogowy w Żorach nowoczesnym wiaduktem, który zwiększy bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu oraz usprawni komunikację w mieście. Modernizacja linii kolejowej na odcinku Pszczyna-Żory to kolejna inwestycja realizowana ze środków KPO, która przybliża kolej mieszkańcom i zapewni lepsze podróże pociągiem - mówił Janusz Kanik. Powstał w rekordowym tempie

Budowa wiaduktu rozpoczęła się 4 sierpnia 2025 roku i trwała niespełna 12 miesięcy. Inwestycję zrealizowała firma Budimex w formule "Projektuj i buduj". Wartość samego wiaduktu wraz z przebudową układu drogowego wyniosła około 67 mln zł.

Jak podkreślali przedstawiciele inwestora, sprawna realizacja pozwoliła zakończyć prace zgodnie z harmonogramem mimo skomplikowanego zakresu robót.

To element dużej modernizacji linii Pszczyna-Żory

Budowa wiaduktu była częścią znacznie większego przedsięwzięcia prowadzonego przez PKP Polskie Linie Kolejowe na linii kolejowej nr 148 między Pszczyną a Żorami. Prace na tym odcinku rozpoczęły się jesienią 2024 roku i objęły około 20 kilometrów linii nr 148 oraz fragment linii nr 159 w Żorach.

Przed rozpoczęciem inwestycji infrastruktura była mocno wyeksploatowana. Większość torów pochodziła z 1974 roku, sieć trakcyjna z początku lat 80., a część obiektów inżynieryjnych pamiętała jeszcze lata 30. ubiegłego wieku. Zły stan torowiska wymuszał liczne ograniczenia prędkości, miejscami nawet do 30-40 km/h.

Po zakończeniu modernizacji pociągi pasażerskie będą mogły rozwijać prędkość do 160 km/h, a składy towarowe do 120 km/h, z uwzględnieniem lokalnych ograniczeń wynikających z geometrii torów. Przebudowa umożliwi również kursowanie pociągów towarowych o długości 750 metrów, zgodnie z obecnymi europejskimi standardami.

Pociągi wrócą pod koniec sierpnia

Pierwsze efekty modernizacji odczują również pasażerowie. Od korekty rozkładu jazdy, która wejdzie w życie 30 sierpnia, pociągi wrócą na trasę Pszczyna-Żory.

Przejazd między miastami skróci się z około 32 do około 21 minut. Modernizacja poprawi również połączenia w kierunku Rybnika, Czech, Czechowic-Dziedzic oraz Bielska-Białej i Beskidów.

Cała inwestycja na linii Pszczyna-Żory ma wartość około 442 mln zł brutto i jest finansowana ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odporności.

Ludzie

Prezydent Żor

Czytaj cały artykuł u źródła — eZory.pl