Samochód używany za 20 000 zł. Sprawdzamy co ma do zaoferowania rynek

Spis treści

Zacznijmy od małych miejskich perełek z segmentu A. W poprzednim życiu nierzadko służyły jako drugi pojazd w rodzinie, dzięki temu wiele z nich ma niski przebieg i dobry stan techniczny.

Samochody miejskie za 20 000 zł

Wśród polecanych pojazdów jest na przykład Ford Ka II (rocznik 2011) z benzynowym silnikiem 1.2 o mocy 69 KM, manualną skrzynią i przebiegiem poniżej 60 000 km. Posiada wyposażenie Ambiente i dysponuje m.in. manualną klimatyzacją, centralnym zamkiem, CD MP3, a nawet tempomatem. Fiat 500 0.9 TwinAir Longue (2011) oferuje 86 KM, manualną skrzynię i przebieg 91 000 km. Kultowy wygląd i niskie spalanie czynią z niego ciekawą propozycję dla osób ceniących nieco odmienny design od konkurentów.

Z kolei Škoda Citigo 1.0 (2013) udowadnia, że kompaktowe wymiary mogą iść w parze z wygodą — jej 75-konny silnik 1.0 oraz automatyczna skrzynia biegów sprawdzają się w miejskiej codzienności. Przebieg 81 000 km. W zestawieniu małych pojazdów nie powinno zabraknąć Smarta Fortwo II 1.0 MHD (2013) z tylnym napędem, automatem i przebiegiem 53 000 km — idealnego auta dla singli lub mieszkańców dużych miast.

7 sposobów na mniejsze zużycie paliwa podczas wakacyjnych wyjazdów

Podczas wakacyjnych podróży bardzo często zwracamy uwagę na ceny. By móc w pełni cieszyć się urlopem analizujemy propozycje sprzedawców i dostosowujemy je do posiadanego budżetu. Zwłaszcza jeśli wybie...

— Samochody z segmentu A potrafią zaskoczyć dobrym stanem i niskim przebiegiem. Dla kierowców, którzy potrzebują zwinnego auta do miasta, to zdecydowanie najlepszy wybór. Prosta mechanika, tanie części i spalanie na poziomie 4-6 l/100 km sprawiają, że mimo nie zawsze najmłodszego wieku, wiele pojazdów wciąż ma się dobrze — komentuje Julia Langa, ekspert Autoplac.pl. Nie tylko do miasta. Propozycje aut z segmentu B za 20 000 zł

W segmencie B można znaleźć auta, które łączą kompaktowe rozmiary z większą przestrzenią i uniwersalnością od „maluchów”. Pojazdy sprawdzają się głównie w mieście, ale mając trzyosobową rodzinę, również na krótkich wyjazdach. Co znajdziemy w budżecie do 20 000 zł?

Przykładem Fiat Punto I 1.2 SX Selecta (rocznik 1997), który ma zaledwie 19 000 km przebiegu. To auto z czasów, gdy prostota konstrukcji i bezawaryjność były priorytetem — 60-konny silnik o poj. 1.2 i automatyczna skrzynia biegów sprawiają, że to dziś rzadki egzemplarz w niemal fabrycznym stanie.

Honda Jazz III 1.2 (2010) przejechała 95 000 km, mając pod maską silnik benzynowy 1.2 o mocy 90 KM. To jedno z najbardziej praktycznych aut w swojej klasie — dzięki pomysłowemu systemowi składania siedzeń oferuje dużo przestrzeni. O 5 lat młodszy jest Peugeot 208 I 1.0 PureTech z przebiegiem 78 900 km i silnikiem 68 KM.

Wśród ciekawszych propozycji można też wymienić model Kia Venga 1.4 Spirit (2010), z panoramicznym dachem, mocą 90 KM i przebiegiem 91 600 km — auto o wysokim komforcie jazdy i praktycznym, podwyższonym nadwoziu. W omawianym budżecie znajdziemy Dacię Sandero 1.1 (2013) z 75-konnym silnikiem benzynowym i przebiegiem 111 000 km. To prosta i solidna konstrukcja, idealna dla osób szukających taniej eksploatacji, nie mając wielkich wymagań co do designu, bowiem rumuńska marka słynie z budżetowych, lecz coraz lepszej jakości środków lokomocji. Toyota Yaris II 1.3 (2010), nawet w przypadku starszych roczników wciąż uchodzi za jeden z najmniej awaryjnych modeli miejskich. Egzemplarze z przebiegiem ok. 100 000-150 000 km są chętnie wybierane przez kierowców w całej Polsce.

— Bez wątpienia małe pojazdy kompaktowe stanowią opcję dla osób szukających czegoś większego niż typowy „mieszczuch”, ale nie chcących przepłacać. Modele z tego segmentu łączą praktyczność, niskie koszty utrzymania i przyjemność z jazdy po centrach miast. Nawet kilkunastoletnie egzemplarze mogą jeszcze długo służyć bez większych inwestycji, oczywiście zakładając, że wcześniej sprawdzimy samochód a podczas użytkowania dbamy o niego — informuje Julia Langa z Autoplac.pl. Propozycje z segmentu C za 20 000 zł

Segment oznaczany w terminologii literką „C”. To w nim swoich przedstawicieli ma wiele popularnych marek, więc z dostępnością części nie powinno być problemu. W ofertach nie brakuje samochodów poflotowych, bowiem duże przedsiębiorstwa najczęściej sięgają właśnie po tej wielkości pojazdy.

Wybierając samochód warto zwrócić uwagę, czy kupujemy hatchbacka czy kombi. Kombi zazwyczaj będą droższe, lecz pozwalają załadować więcej rzeczy na (nie tylko) wakacyjną podróż.

Wśród wartych uwagi propozycji znajduje się m.in. sprowadzony z Niemiec Hyundai i30 (2011), który z silnikiem benzynowym 1.4 o mocy 109 KM pokonał 111 231 km. Model i30 jest niemal bliźniaczy z Kią Ceed i pochodzi z czasów, gdy koreańskie auta dopiero zdobywały europejski rynek stosunkiem jakości do ceny. Fordy Focusy od lat są chętnie kupowane przez duże firmy, a przecież Fleet Managerowie zawodowo wybierają pojazdy. Przykładem ciekawej wersji jest ta z silnikiem diesla 1.6 (116 KM) z 2014 roku. Przebieg 200 000 km nie powinien przerażać, aczkolwiek jak zawsze warto sprawdzić stan techniczny.

Miłośnicy francuskich pojazdów powinni rozważyć zakup Renault Megane III 1.6 16 V (2010) z 110-konnym silnikiem benzynowym i 120 000 km przebiegu. Auto ma potwierdzoną książkę serwisową i manualną skrzynię biegów. Ciekawe rozwiązanie stanowi kabriolet. W segmencie kompaktów jako reprezentanta wybraliśmy Peugeota 308 2.0 HDi Sport Pack (2009) z mocą 140 KM i przebiegiem 133 000 km. Samochód posiada sportowe dodatki wewnątrz, automatyczną klimatyzację i jest bezwypadkowe.

— Segment C oferuje kierowcom najbardziej wszechstronny wybór. Zwłaszcza gdy szukają kompromisu między jazdą miejską i pozamiejską. Nie bałabym się pojazdów poflotowych, bowiem firmy zazwyczaj regularnie serwisują samochody w autoryzowanych stacjach obsługi. W budżecie do 20 000 zł dostępne są modele, które prezentują solidny poziom komfortu, nierzadko więcej niż standardowe wyposażenie i realne spalanie w granicach 5-7 l/100 km — komentuje Julia Langa z Autoplac.pl. Komfort za rozsądne pieniądze? Propozycje aut za 20 000 zł z segmentu D

Modele z segmentu D oferują względem mniejszych konkurentów więcej przestrzeni, lepsze wyciszenie i wygodę. W tej klasie królują starsze, solidne konstrukcje, które wciąż potrafią zapewnić komfort i pewne prowadzenie. To dobry wybór dla kierowców szukających większego pojazdu na dłuższe trasy. Doskonale sprawdzą się także jako środek transportu dla czteroosobowej rodziny, zakładając, że wybierzemy kombi.

5 mitów motoryzacyjnych. To może zrujnować portfel kierowcy i zagrozić bezpieczeństwu

Regularne przeglądy samochodu są bardzo ważne, jednak równie istotna jest wiedza na temat jego prawidłowej eksploatacji. To właśnie w codziennym użytkowaniu wielu kierowców popełnia błędy, które mogą ...

Na rynku dostępna jest choćby Škoda Superb I 2.0 TDI (2007) z jednostką wysokoprężną 140 KM i przebiegiem 182 000 km. To klasyczny przedstawiciel segmentu D — przestronny sedan z solidnym napędem i trwałym silnikiem. Ciekawą propozycję stanowi benzynowy Citroën C5 III 1.6 (2013) o mocy 156 KM z automatyczną skrzynią biegów i przebiegiem 195 000 km. Dzięki wersji kombi mamy dużą przestrzeń bagażową, a wśród elementów wyposażenia znajdują się m.in. doświetlanie zakrętów i tempomat. Fani pojazdów japońskich z pewnością zwrócą uwagę na Mazdę 6 II 1.8 (2008) z silnikiem benzynowym o mocy 120 KM i przebiegiem 192 000 km.

— Szukający samochodów klasy średniej kierują się nie tylko niską ceną. Często ich celem zakupowym jest sprawdzony egzemplarz z pełną historią serwisową, solidnym silnikiem i bogatym wyposażeniem. „Kosztem” jest oczywiście zaawansowany wiek. Mimo wielu zalet auta segmentu D wymagają większych nakładów na utrzymanie niż mniejsze modele, dlatego przed zakupem warto dobrze przekalkulować całkowite koszty użytkowania — podpowiada ekspert. Samochód rodzinny za 20 000 zł

Rodziny również mogą znaleźć coś dla siebie w budżecie do 20 000 zł. Wśród różnego rodzaju vanów i kombi nie brakuje solidnych konstrukcji, które zapewniają dużo miejsca, komfort podróży i przyzwoite osiągi. Przykładem Škoda Roomster 1.6 TDI (2014). Przy 148 000 km przebiegu i 90 KM mocy oferuje funkcjonalne wnętrze z przestronnym bagażnikiem. Załadujemy do niego nawet wózek bez składania. Kombivana spod znaku Škody docenią również osoby kochające podróże.

Dacia Lodgy 1.2 (2012) dysponująca mocą 116 KM z 185 000 km przebiegu to dowód, że prostota może iść w parze z przestronnością. Oczywiście nie jest to marka premium i należy się liczyć z pewnymi kompromisami, jeśli chodzi o jakość wykończeń. Jednak zdaniem ekspertów Autoplac.pl, za 20 000 zł lepiej postawić na sprawność pojazdu niż zwracać uwagę na detale. Citroën C8 2.0 HDi (2011) dysponuje mocą 136 KM. Oprócz wielu innych atutów warto podkreślić siedem miejsc.

A SUV-y? Też można kupić za 20 000 zł

Przykładem Kia Sportage II 2.0 CRDi (2008) o mocy 140 KM, 148 000 km przebiegu i napędem na przednią oś.­ Solidna, choć nieco surowsza technicznie, ale świetnie poradzi sobie w codziennym użytkowaniu. Sprowadzony z Holandii Volkswagen Tiguan (2008) pokonał 189 000 km. Silnik benzynowy 1.4 o mocy 150 KM zdecydowanie wystarczy dla komfortowego poruszania się po drogach. Interesującą opcję stanowi lubiany przez wielu kierowców Nissan Qashqai. Kupiony w polskim salonie samochód z napędem na przednie koła ma silnik na olej napędowy o pojemności 1.5 i mocy 106 KM. Przebieg — 179 000 km. Na wyposażeniu m.in. tempomat, radio z Bluetooth, automatyczna klimatyzacja i dwa komplety opon.

Nietypowe auta za 20 000 zł. Przegląd ofert

Wielu kierowców szukających aut do 20 000 zł celuje w pojazdy miejskie lub kompaktowe, lecz na rynku wtórnym można znaleźć również modele warte uwagi ze względu na charakter, historię lub napęd.

Nissan Leaf I generacji (2012-2013) to jedno z pierwszych seryjnie produkowanych aut elektrycznych dostępnych w Polsce w XXI wieku. Egzemplarze z przebiegiem od 96 000 do 124 000 km i mocą 109 KM oferują zasięg około 120 km. „Liść” jest nadal świetnym wyborem do codziennych dojazdów do pracy — mimo ograniczeń technologii z tamtych lat. Warto sprawdzić stan baterii.

Nie brakuje też pozycji dla miłośników polskiej klasyki — w Autoplac.pl dostępny jest m.in. FSO Polonez 1.6 Atu (1997) z 47 000 km przebiegu i 76-konnym silnikiem benzynowym. Ten relikt motoryzacyjnej przeszłości coraz częściej pojawia się w kolekcjach entuzjastów polskich aut.

Dla fanów emocji za kierownicą ciekawą opcją jest Audi TT 8N 1.8 Turbo (2002), które przy 180 KM i przebiegu 143 000 km nadal potrafi dostarczyć sporo frajdy z jazdy. Alternatywą w miejskim stylu może być Mini One 1.6 (2012) — o mocy 75 KM i przebiegu 110 000 km. Jego kultowy design wciąż przyciąga spojrzenia. A jeśli ktoś szuka czegoś naprawdę nietuzinkowego, to znajdzie m.in. amerykańskiego pickupa Dodge’a Dakotę 3.7 V6 (2004) o mocy 209 KM, 144 000 km przebiegu.

— Rynek wtórny w budżecie 20 000 zł oferuje nie tylko praktyczne kompakty, ale też ogromne pole do motoryzacyjnych odkryć. Od pierwszych elektryków, przez sportowe coupe, po amerykańskie pickupy. Trzeba jednak pamiętać, że tego typu pojazdy mogą wymagać nieco większej troski i inwestycji w utrzymanie, zwłaszcza jeśli mają za sobą długą i bogatą historię — mówi Julia Langa. Na co uważać przed zakupem samochodu używanego za 20 000 zł?

Przed zakupem auta za 20 000 zł (jak i zresztą każdego innego) koniecznie trzeba sprawdzić jego historię oraz stan techniczny. Warto także upewnić się, że pojazd nie jest powypadkowy i ma aktualny przegląd techniczny. Zwróćmy uwagę na zawieszenie, układ hamulcowy, opony, akumulator, rozrząd itp. Idealne rozwiązanie stanowi przegląd w niezależnym warsztacie lub „inspekcja” z pomocą fachowca.

Latem zwróć szczególną uwagę na te elementy pojazdu. Wyjaśniamy dlaczego

Synoptycy znowu zapowiadają powrót wysokich temperatur. A to może oznaczać kolejne niedogodności dla kierowców. I nie chodzi tutaj o gorsze działanie lub wręcz brak klimatyzacji. Nie zadajemy sobie sp...

— Za 20 000 zł kupimy samochód mający przeważnie powyżej 10 lat i 100 000 km przebiegu. Ten budżet, wydawałoby się w obecnych czasach niewielki jak na nabycie środka lokomocji, pozwala jednak znaleźć pojazdy w dobrym stanie technicznym i dające duże szanse na brak problemów z mobilnością. To bardzo pozytywna informacja. Ważniejszy od roku produkcji jest stan techniczny, historia napraw i serwis. Dobrze utrzymany model z 2010 roku będzie lepszym wyborem niż nowszy, ale zaniedbany egzemplarz — podsumowuje Julia Langa. samochód

---

Źródło: Wielkopolskie Nasze Miasto