Ponad 400 kilometrów nowych dróg w Wielkopolsce. Co zyska region koniński?

Kierowcy z regionu konińskiego w najbliższych latach odczują duże zmiany na mapie drogowej Wielkopolski. Trwa już rozbudowa trzech odcinków drogi krajowej nr 25, w tym kluczowej trasy Konin – Rychwał. To właśnie inwestycje na południowym odcinku DK25 są dziś najważniejszymi przedsięwzięciami Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w tej części województwa. Łącznie w całej Wielkopolsce przygotowywane, przetargowane lub realizowane są 24 zadania o długości ponad 400 kilometrów.

Najbardziej wyczekiwaną inwestycją dla mieszkańców regionu jest rozbudowa DK25 Konin – Rychwał. Na liczącym 12 kilometrów odcinku pracuje firma PORR, a wartość kontraktu wynosi blisko 380 mln zł. Zakończenie robót planowane jest na 2029 rok. To jednak tylko część większego projektu modernizacji drogi krajowej nr 25 prowadzącej z Konina w kierunku Kalisza. Równolegle realizowane są kolejne dwa odcinki: Rychwał – Zbiersk (13 km), wykonywany przez Polaquę za około 380 mln zł, z planowanym zakończeniem w 2030 roku, Zbiersk – Kokanin (18 km), który buduje Strabag za około 484 mln zł, a zakończenie przewidziano na 2029 rok.

Łącznie modernizacja tych trzech odcinków pochłonie ponad 1,2 mld zł i znacząco poprawi bezpieczeństwo oraz płynność ruchu na jednej z najważniejszych tras łączących Konin z południową Wielkopolską. To nie koniec dobrych wiadomości dla kierowców korzystających z DK25. W postępowaniu przetargowym znajduje się również obwodnica Kalisza, która będzie częścią tej samej trasy. Inwestycja o długości 18,5 km ma wyprowadzić ruch tranzytowy z miasta. Podpisanie umowy z wykonawcą planowane jest jeszcze w tym roku, a budowa ma potrwać od 2028 do 2031 roku.

Jak podkreśla GDDKiA, rozbudowa DK25 to element szerszego programu modernizacji sieci dróg krajowych w Wielkopolsce. Na różnych etapach przygotowania, przetargów i realizacji znajduje się obecnie 24 inwestycje o łącznej długości ponad 400 kilometrów. Największym przedsięwzięciem pozostaje budowa drogi ekspresowej S11, która ma stać się główną osią komunikacyjną województwa. W przygotowaniu są kolejne odcinki między Kórnikiem, Jarocinem i Ostrowem Wielkopolskim, a także północna część trasy w kierunku Piły. Równolegle rozwijana jest droga ekspresowa S10, powstaną także nowe obwodnice, m.in. Piły, Ujścia, Krotoszyna, Zdun, Cieszkowa oraz Kamionnej.

Pierwsze efekty prowadzonych obecnie inwestycji kierowcy mają odczuć już w 2028 roku, natomiast większość nowych tras zostanie oddana do użytku w latach 2029–2031. Według GDDKiA nowe drogi mają nie tylko skrócić czas podróży, ale również zwiększyć bezpieczeństwo i wyprowadzić ruch tranzytowy z wielu miast i miejscowości.

---

Źródło: LM.pl