1. RAK
  2. ›
  3. rak muzgu

Sekcje i wydania

  • rak muzgu
  • Polska (kraj)
  • Polska
  • Świat
  • Wojsko
  • InfluShit
  • Biznes
  • Rolnictwo
  • Black Mirror
  • Sport
  • Zdrowie
  • Dom i Kuchnia
  • Motoryzacja
  • Kultura
  • Rozrywka
  • Kuchnia
  • Prawo
  • Podroze
  • Pogoda
  • Dolnośląskie
  • Kujawsko-pomorskie
  • Lubelskie
  • Lubuskie
  • Łódzkie
  • Małopolskie
  • Mazowieckie
  • Opolskie
  • Podkarpackie
  • Podlaskie
  • Pomorskie
  • Śląskie
  • Świętokrzyskie
  • Warmińsko-mazurskie
  • Wielkopolskie
  • Zachodniopomorskie
    RAKGURUGURU
    Kolejny etap – zaliczony! Trwa rozbudowa zakładu VW we Wrześni

    Kolejny etap – zaliczony! Trwa rozbudowa zakładu VW we Wrześni

    RAK0RAK0przeszczepów
    2279 odsłon
    Kolejny etap – zaliczony! Trwa rozbudowa zakładu VW we Wrześni

    Jak podkreślają władze wrzesińskiej fabryki koncernu Volkswagen, prace związane z rozbudową zakładu przebiegają zgodnie z planem, a niektóre inwestycje nawet harmonogram wyprzedzają. Zakończył się montaż konstrukcji stalowej hali, która będzie pełnić funkcję magazynu baterii i zaplecza logistycznego

    Jak podkreślają władze wrzesińskiej fabryki koncernu Volkswagen, prace związane z rozbudową zakładu przebiegają zgodnie z planem, a niektóre inwestycje nawet harmonogram wyprzedzają.

    Zakończył się montaż konstrukcji stalowej hali, która będzie pełnić funkcję magazynu baterii i zaplecza logistycznego dla nowej generacji elektrycznego Craftera (hala H4a-c). Równocześnie kończy się montaż konstrukcji większej hali budowy karoserii, w której powstawać będzie płyta podłogowa nowego modelu (Hala H2a). – Cieszy nas, że tak zaawansowane prace prowadzimy bez zakłócania bieżącej produkcji samochodów. To dowód na wysokie kompetencje wszystkich zespołów zaangażowanych w ten projekt – komentuje rozbudowę Marzena Pillich-Grońska, dyrektorka zakładu we Wrześni.

    Jak podaje liczby Volkswagen – łączna masa konstrukcji stalowej obu wznoszonych obiektów wynosi ponad 6 tys. ton. Elementy konstrukcyjne na plac budowy przewieziono w 350 zorganizowanych transportach, w tym większość to były transporty wielkogabarytowe. Na budowie obecnie pracuje 200 osób, ale liczba ta będzie wzrastać w razie zaawansowania prac. – Budowane obiekty tworzą podstawę pod produkcję nowego, elektrycznego Craftera i muszą zostać zintegrowane z funkcjonującym zakładem. Bardzo ważna dla przedsiębiorstwa jest elastyczność i balans między dwoma światami: efektywności produkcji pojazdów z napędem konwencjonalnym oraz rozwoju elektromobilności. Właśnie dlatego rozbudowujemy nasz zakład – mówi Paweł Łojkowski, kierownik odpowiedzialny za infrastrukturę w spółce Volkswagen Poznań.

    Zakończenie budowy planowane jest na drugą połowę 2027 roku.

    (Za VW Poznań/oak)


    Źródło: Przemiany.net

    Stanosky odwala robotę

    Zrób z tego przeszczep

    Ten artykuł to guz. Jeden klik i Stanosky robi z niego TWÓJ materiał — tekst, mem, rolkę albo kawałek. Cena w żetonach stoi na kaflu.