100 milionów na kolej. Koniec "wąskiego gardła" w Obornikach

Środa, 22 lipca 2026R. IMIENINY: Magdaleny, Bolesławy

19.4°C

Fot. PLK SA (x.com) Za blisko 100 milionów złotych, pochodzących z Krajowego Planu Odbudowy, dobudowano drugi tor na ponad dwukilometrowym odcinku, nową mijankę w Parkowie oraz drugą nitkę mostu kolejowego nad Wartą.

Dzięki temu pociągi mogą mijać się bez oczekiwania, a linia zyskała większą przepustowość, co oczywiście odczują pasażerowie.

W Obornikach i Parkowie powstały nowe, wyższe perony z wiatami, ławkami, oświetleniem i tablicami informacji pasażerskiej. Na przystanku Oborniki Miasto wybudowano także przejście podziemne z windami, które w najbliższych dniach zostanie udostępnione podróżnym. Inwestycja ma również poprawić komfort mieszkańców.

Pod nowym torem zastosowano maty tłumiące drgania, a wzdłuż linii pojawiły się ekrany akustyczne ograniczające hałas. Linia kolejowa nr 354 między Poznaniem a Piłą należy do najbardziej obciążonych tras w regionie – każdego dnia przejeżdża nią około 70 pociągów.

To kolejny etap modernizacji tej trasy. W 2019 roku zakończono jej gruntowną przebudowę wartą około pół miliarda złotych, dzięki której czas przejazdu między Poznaniem a Piłą skrócił się o około 35 minut.

SERWIS INFORMACYJNY

---

Źródło: Radio Poznań (d. Radio Merkury)