Piesi zaskoczeni na wiadukcie

+12

18

Rozpoczął się długo zapowiadany remont wiaduktu w ciągu ul. Limanowskiego. I od razu pojawiły się problemy.

Pierwsze prace przygotowawcze rozpoczęły się już na chodnikach. Najważniejsze zmiany w organizacji ruchu zostały wprowadzone w nocy z 30 na 31 lipca 2026 roku. Na czas głównych robót wyłączona z ruchu została zachodnia część wiaduktu. Ruch będzie odbywał się po jednym pasie w każdym kierunku. W praktyce oznacza to, że samochody poruszają się jezdnią od strony dworca PKP. Sprawdziliśmy, jak sytuacja wygląda na miejscu. Okazuje się, że już pierwszego dnia obowiązywania nowej organizacji ruchu pojawiły się problemy. Odczuli je piesi i rowerzyści. Większość z nich była zagubiona. — Chciałem dostać się na Zatorze. Jechałem rowerem od strony placu Bema przy starostwie powiatowym. Na drugiej stronie jezdni czekało mnie zaskoczenie — mówi pan Krzysztof spotkany na miejscu.

Zagrodzony zostało przejście wiaduktem od strony miasta. To samo stało się z przejściem przy rondzie w kierunku dworca PKP. — Na ustawionych zaporach widnieje napis przejście drugą stroną. Faktycznie tak jest, ale żeby przejść na drugą stronę trzeba nadrobić spory kawałek drogi, a mianowicie cofnąć się, przejść do starostwa i pokonać przejścia dla pieszych przez ul. Kętrzyńskiego i Partyzantów. Problem polega na tym, że ta informacja pojawia się za późno. Tablica z nią powinna być umieszczona już przy przejściu przy starostwie, by ograniczyć drogę i nerwy — dodaje pan Mirosław. Zagubieni byli również piesi i rowerzyści poruszający się od strony Zatorza. Efekt był taki, że nie wszyscy dostosowali się do obowiązującej organizacji ruchu. Ci po staremu przechodzili przez przejście tuż za rondem mimo stojących barierek. Część kierowców cierpliwie przepuszczała takie osoby, ale nie wszyscy. Kończyło się trąbieniem na nich. Co do kierowców, to natychmiast stanęli w korkach. Już w godzinach przedpołudniowych stanęła cała ul. Limanowskiego po stronie Zatorza. Korki tworzyły się również przed i na rondzie przy wjeżdżaniu na jeden pas w kierunku Zatorza. W ramach inwestycji wykonawca zajmie się najważniejszymi elementami konstrukcji obiektu. Zaplanowano m.in. wykonanie nowego przykrycia szczeliny dylatacyjnej, czyli celowej przerwy występującej w konstrukcji przęsła wiaduktu. Uszkodzone i spękane fragmenty betonowej konstrukcji zostaną skute, a następnie uzupełnione. Zgodnie z podpisaną pod koniec maja umową remont potrwa około cztery miesiące. Wartość całej umowy wynosi prawie 1,5 mln zł, z czego wartość zamówienia podstawowego to 1,045 mln zł. — Kierowcy proszeni są o zachowanie szczególnej ostrożności w rejonie wiaduktu, stosowanie się do tymczasowego oznakowania oraz uwzględnienie możliwych utrudnień w planowaniu przejazdu — apeluje Zarząd Dróg, Zieleni i Transportu w Olsztynie.

W 2023 roku drogowcy otrzymali ekspertyzę, której autorzy wskazali, jakie elementy należy naprawić, poprawić i wymienić, żeby wiadukt nadal był bezpieczny dla użytkowników. Na podstawie przeprowadzonych inwentaryzacji, badań oraz obliczeń statyczno-wytrzymałościowych dotyczących konstrukcji ustalono, że eksploatacja obiektu może odbywać się bez wprowadzania dodatkowych ograniczeń. Jednak w trakcie szczegółowej kontroli zauważono uszkodzenia w postaci ubytków betonu, pęknięć, odspajania się betonowej otuliny oraz powierzchniowej i lokalnie wżerowej korozji. Okazało się także, że doszło do uszkodzenia przegubów i łożysk na skutek nieszczelnego przykrycia dylatacyjnego. Eksperci ostrzegli drogowców, że dalsza degradacja konstrukcji może prowadzić do obniżenia nośności obiektu, a następnie spowodować jego awarię. Wiadukt w ciągu ul. Limanowskiego poddawany jest systematycznie konserwacji, m.in. w 2024 roku na zlecenie Zarządu Dróg, Zieleni i Transportu w Olsztynie wymieniono warstwę ścieralną nawierzchni jezdni, a w 2025 roku przeprowadzono prace związane z betonową konstrukcją wiaduktu. Prowadzone obecnie prace, to nie jedyne roboty, które zleca ZDZiT na wiadukcie. Kolejne to dotycząc wymiany balustrad i osłon przeciwporażeniowych na obiekcie. Na ten cel drogowcy zarezerwowali 300 tys. zł. Do przetargu w tej sprawie zgłosiły się dwie firmy, których oferty przekraczają odpowiednio ponad 17 tys. zł i 43 tys. zł. gs

Obserwuj nas na Google News