Nowy wiadukt w Żorach otwarty. Bezpieczniejsze przejazdy, sprawniejsza komunikacja i koniec czekania przed rogatkami. Od dziś, 31 lipca

Znacząca poprawa bezpieczeństwa i usprawnienie komunikacji

Nowy wiadukt powstał w ramach wartej 360 mln zł modernizacji linii kolejowej nr 148 Pszczyna – Żory, dofinansowanej ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.

Wybudowano nowe, bezkolizyjne skrzyżowanie przy stacji Żory, które dziś, 31 lipca zostało oddane do użytku mieszkańcom. Wiadukt drogowy:

• ma 62 m długości,
• przebiega nad liniami kolejowymi Żory – Strumień oraz Żory – Pszczyna
• i jest dostosowany także do ruchu pieszych i rowerzystów.

Obiekt wraz z infrastrukturą drogową, których wartość to ok. 67 mln zł, powstał w ramach dobiegającej końca inwestycji na linii kolejowej nr 148 Pszczyna – Żory.

- Zastąpiliśmy przejazd kolejowo-drogowy w Żorach nowoczesnym wiaduktem, który zwiększy bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu oraz usprawni komunikację w mieście - mówi Janusz Kanik, dyrektor projektu w Polskich Liniach Kolejowych S.A. - Modernizacja linii kolejowej na odcinku Pszczyna – Żory to kolejna inwestycja realizowana ze środków KPO, która przybliża kolej mieszkańcom i zapewni lepsze podróże pociągiem – podsumowuje.

Prace rozpoczęły się we wrześniu 2024 r.

Z efektów prac, które między Pszczyną a Żorami rozpoczęły się we wrześniu 2024 r., podróżni skorzystają już niebawem. Od najbliższej korekty rozkładu jazdy, zaplanowanej na 30 sierpnia, pociągi wrócą na tory, a pasażerowie pokonają trasę między Pszczyną a Żorami w ok. 21 minut. Przed rozpoczęciem prac czas przejazdu wynosił ok. 32 min.

Mieszkańcy zyskają lepszy dostęp do pociągów na jednotorowej linii Pszczyna – Żory i dalej w stronę Rybnika i granicy z Czechami oraz w kierunku Czechowic-Dziedzic, Bielska-Białej i w Beskidy. Nowe, wyższe perony ułatwią wsiadanie i wysiadanie z pociągów, co pozwoli na wygodniejsze codzienne podróże ze stacji Suszec i Radostowice oraz przystanków Suszec Rudziczka, Suszec Kopalnia i Pszczyna Czarków. Obiekty wyposażono w:

• wiaty,
• ławki
• i nowe oświetlenie.

Chodniki i ścieżki naprowadzające umożliwią dostęp osobom z ograniczoną możliwością poruszania się. Orientację w podróży ułatwią:

• nagłośnienie,
• tablice informacyjne
• i gabloty z rozkładem jazdy.

Szybsze przejazdy pociągów

Wymiana ok. 18 km torów i sieci trakcyjnej zapewni szybsze przejazdy pociągów. Prędkość zostanie podniesiona do 160 km/h dla składów pasażerskich i do 120 km/h dla towarowych. Na zwiększenie bezpieczeństwa wpłynie przebudowa 28 obiektów inżynieryjnych (mostów i przepustów) oraz 13 przejazdów kolejowo-drogowych.

Łączna wartość projektu to 360 mln zł netto (442 mln zł brutto). Finansowanie pochodzi z unijnych środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Wykonawcą prac jest firma Budimex SA.

---

Źródło: Ślązag.pl