Katowice: otwarto wiadukt na Dobrego Urobku i kładkę dla pieszych na Załężu

Wybudowany został wiadukt drogowy na ulicy Dobrego Urobku w Katowicach. Nowy obiekt został właśnie udostępniony do ruchu drogowego. Gotowa jest też piesza kładka nad torami w dzielnicy Załęże . To efekty wielkiej inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. , realizowanej między katowickimi Szopienicami a Piotrowicami, dzięki której podróżni zyskają bezpieczną i bardziej dostępną kolej. Prace są dofinansowane z unijnego instrumentu CEF “Łącząc Europę”.

Dłuższy wiadukt dla czterotorowego układu

Od teraz kierowcy i piesi mogą korzystać z nowego wiaduktu drogowego wybudowanego w ciągu ulicy Dobrego Urobku. Prace przy obiekcie rozpoczęto w połowie czerwca 2025 roku . Stara konstrukcja znajdowała się nad dwoma torami i miała zaledwie 10 metrów długości . Wydłużenie wiaduktu do 23 metrów umożliwi poprowadzenie pociągów w nowym, czterotorowym układzie, co wpłynie na zwiększenie ruchu kolejowego. Obiekt wyposażono w chodniki po obu stronach jezdni, a także bariery ochronne i jasne oświetlenie.

Położenie dwóch dodatkowych torów wymagało częściowej rozbiórki nasypów kolejowych, które zabezpieczono murami oporowymi. Prace realizowano przy utrzymanym ruchu kolejowym, a dla mieszkańców na czas budowy uruchomiono bezpłatną, tymczasową linię autobusową, umożliwiającą skomunikowanie dwóch stron linii kolejowej.

fot. PKP Polskie Linie Kolejowe 140 obiektów inżynieryjnych w ramach wielkiej inwestycji

Wielka inwestycja PLK S.A., realizowana na odcinku Katowice Szopienice Południowe – Katowice Piotrowice, obejmuje łącznie 140 obiektów inżynieryjnych . Z efektów prac korzystają już mieszkańcy – pieszym udostępniono nową kładkę nad torami, łączącą ulicę Pukowca z ulicą Pośpiecha . Obiekt jest dostosowany do obsługi wszystkich użytkowników, także osób z ograniczoną możliwością poruszania się – dostęp zapewnia winda od strony ulicy Pukowca oraz pochylnia od ulicy Pośpiecha, a na schodach dodatkowo zamontowane zostaną prowadnice ułatwiające transport rowerów.

Mieszkańcy korzystają też z wygodnego i bezpiecznego przejścia podziemnego przy ulicy Paderewskiego , przy nowo budowanym przystanku Katowice Uniwersytet . Obiekt zastąpił dawną kładkę nad torami, a komunikację zapewniają schody i windy z obu stron, również z prowadnicami dla rowerów.

fot. PKP Polskie Linie Kolejowe Kolejne wiadukty gotowe przy ulicy Bagiennej

W tym miesiącu udostępniono w pełni nowe wiadukty drogowe w ciągu ulicy Bagiennej . W miejscu starego obiektu powstała nowa konstrukcja dostosowana do układu pięciotorowego, a obok wybudowano drugi wiadukt nad dwoma dodatkowymi torami. Wydłużenie wiaduktu umożliwi poprowadzenie pociągów w nowym, siedmiotorowym układzie, co wpłynie na zwiększenie i usprawnienie ruchu kolejowego.

Przy stacji Katowice, od strony Załęża i Brynowa, wybudowano osiem nowych wiaduktów kolejowych – pięć o konstrukcji kratownicowej i trzy żelbetowe, o łącznej długości 435 metrów . Pociągi kursują już po trzech nowych obiektach. Przywrócono również ruch drogowy pod przebudowywanymi konstrukcjami na ulicach Granicznej i Mikołowskiej , a także zakończono budowę nowych wiaduktów kolejowych nad ulicami Przodowników i Załęską , po których kursują już pociągi towarowe. Obecnie roboty prowadzone są na obiektach przy ulicach Mikołowskiej, świętego Jana, Damrota, Lwowskiej i Kłodnickiej, a także w przejściu łączącym ulicę Tylną Mariacką z ulicą Wojewódzką.

Cel inwestycji: więcej torów i lepsza przepustowość

W efekcie prac na katowickim węźle kolejowym podróżni zyskają lepszy dostęp do pociągów oraz sprawniejszą i bezpieczniejszą komunikację kolejową. Głównym założeniem zadania jest dobudowa nowych torów i oddzielenie ruchu aglomeracyjnego od dalekobieżnego na węźle katowickim, co poprawi przepustowość, usprawni ruch kolejowy i zwiększy częstotliwość kursowania pociągów. Na całym odcinku od Szopienic do Piotrowic powstanie łącznie 100 kilometrów nowych torów – ułożone w jednej linii połączyłyby Katowice z Ostrawą lub Opolem.

Nowe przystanki i zmodernizowane stacje

Na terenie Katowic powstaną nowe przystanki kolejowe: Katowice Morawa , Katowice Uniwersytet , Katowice Akademia oraz Katowice Kokociniec . Komfort podróżowania koleją w regionie poprawi też modernizacja stacji: Katowice Zawodzie , Katowice , Katowice Ligota oraz przystanków Katowice Szopienice Południowe i Katowice ASP (dawny Brynów). Na wszystkich przebudowana zostanie infrastruktura, a w Katowicach Ligocie i Katowicach Szopienicach Południowych dobudowany zostanie po jednym dodatkowym peronie.

W ramach prac powstanie również nowoczesne centrum sterowania ruchem w Katowicach, z którego dyżurni będą dbać o bezpieczne prowadzenie pociągów na linii od Sosnowca do Tychów.

Część większej, wielomiliardowej inwestycji

Modernizacja katowickiego węzła kolejowego jest częścią wielkiej inwestycji realizowanej na odcinkach linii kolejowej E 65 : Będzin – Katowice Piotrowice, Tychy – Goczałkowice oraz Zabrzeg – Zebrzydowice, której wartość to łącznie około 7 miliardów złotych . Dofinansowanie pochodzi z Unii Europejskiej, z instrumentu CEF “Łącząc Europę”. Zakończenie inwestycji na linii Katowice Szopienice Południowe – Katowice Piotrowice planowane jest na 2028 rok . Postęp prac można śledzić na profilu na Facebooku “ Śląskie na torach ” oraz na stronie internetowej inwestycji.

O autorze

Jacek Bulenda jest publicystą związanym z serwisem Silesion.pl. Od kilu lat aktywnie uczestniczy w życiu medialnym Śląska, specjalizując się w tematyce społecznej, kulturalnej i gospodarczej regionu. Znany z dociekliwości i umiejętności przedstawiania nawet najbardziej złożonych tematów w przystępny sposób. Ceni sobie kontakt z czytelnikami i chętnie podejmuje tematy ważne dla lokalnej społeczności. Prywatnie pasjonat historii Śląska, miłośnik jazzu i długich spacerów po Beskidach.

---

Źródło: Silesion.PL