Żniwa kontra przepisy. Ten błąd z kombajnem może drogo kosztować

Przepisy dopuszczają jazdę kombajnem po drodze publicznej, jeśli szerokość maszyny nie przekracza 3 metrów, inaczej potrzebne jest zezwolenie.

Przy szerokości od 3 do 3,5 m możliwe jest zezwolenie kategorii II od starosty, a powyżej 3,5 m przejazd bez zgody jest niedopuszczalny.

Za jazdę z hederem grozi mandat do 5 tys. zł lub do 30 tys. zł w sądzie, a po kolizji ubezpieczyciel może odmówić wypłaty odszkodowania.

Demontaż hederu przed nawet krótkim przejazdem drogą publiczną wydłuża pracę podczas żniw, dlatego część operatorów kombajnów rezygnuje z tej czynności. Takie rozwiązanie jest jednak niezgodne z przepisami. Przejazd kombajnem z zamontowanym hederem po drodze publicznej może skutkować konsekwencjami prawnymi, a przede wszystkim stwarza zagrożenie dla bezpieczeństwa innych uczestników ruchu.

Prawo o ruchu drogowym i rozporządzenia techniczne nie pozostawiają złudzeń: § 45 ust. 3 pkt 1 rozporządzenia z 15 grudnia 2016 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów określa, że po drodze publicznej mogą poruszać się maszyny wolnobieżne (w tym kombajny), pod warunkiem że nie przekraczają 3 metrów szerokości.

Kiedy jazda z hederem jest legalna?

Jeżeli szerokość kombajnu lub zestawu z wózkiem do transportu hederu wynosi od 3 do 3,5 m, przejazd po drogach publicznych jest możliwy po uzyskaniu zezwolenia kategorii II. Dokument wydaje właściwy starosta, a jego wydanie powinno nastąpić w ciągu trzech dni roboczych.

W przypadku maszyn o szerokości przekraczającej 3,5 m przejazd bez wymaganego zezwolenia jest niedopuszczalny.

Za przejazd kombajnem z zamontowanym hederem po drodze publicznej kierowca musi liczyć się z konsekwencjami. Policja może nałożyć mandat w wysokości do 5 tys. zł, a jeśli sprawa trafi do sądu, kara może wzrosnąć nawet do 30 tys. zł.

Na tym jednak ryzyko się nie kończy. W razie kolizji lub wypadku ubezpieczyciel może odmówić wypłaty odszkodowania, jeżeli maszyna nie spełniała wymagań technicznych, np. poruszała się z zamontowanym hederem i przekraczała dopuszczalną szerokość. W takiej sytuacji właściciel kombajnu może zostać obciążony pełną odpowiedzialnością za skutki zdarzenia.

Żniwa to okres intensywnej pracy i presji czasu, jednak nie zwalnia to z obowiązku przestrzegania przepisów. Przed wyjazdem kombajnem na drogę publiczną warto zadbać o transport hederu na specjalnym wózku, odpowiednio wcześniej zaplanować trasę przejazdu i – jeśli jest to wymagane – uzyskać stosowne zezwolenie.

Nie bez znaczenia pozostają również kwestie ubezpieczenia. Warto upewnić się, w jakich sytuacjach ubezpieczyciel może odmówić wypłaty odszkodowania. Niezależnie od tego kluczowe znaczenie ma prawidłowe oznakowanie maszyny oraz zapewnienie jej dobrej widoczności, co wpływa na bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu.

Czy jest szansa na zmiany?

Izby rolnicze apelowały o możliwość poruszania się kombajnami z fabrycznie zamontowanymi hederami. Podczas spotkania podsumowującego rok działaności ministra rolnictwa Stefana Krajewskiego, zaznaczył on, że w resorcie trwają prace nad zmianą przepisów w tej sprawie:

• Nie może być tak, że rolnik który chce przejechać z pola na pole 500 metrów musi dziś zdejmować heder i poświęcać czas na te działania. Chcemy wprowadzić konwój rolniczy na wzór modelu stosowanego na zachodzie Europy. Chodzi o to, by w przypadku krótkich przejazdów ktoś z rodziny, czy sąsiad mógł przeprowadzić kombajn samochodem wyposażonym w światła ostrzegawcze – zapowiedział minister Krajewski.

Czytaj cały artykuł u źródła — Rolnictwo Farmer (gnews)