Niemcom już się nie opłaca. Rząd Tuska zadał cios kierowcom zza Odry

Po zakończeniu obniżki VAT i zniesieniu limitu cen paliw benzyna i diesel w Polsce podrożały, co ograniczyło opłacalność wyjazdów na stacje przy granicy. Dla wielu kierowców z Berlina i Brandenburgii oszczędność jest dziś zbyt mała, by uzasadnić dodatkową trasę.

"Berliner Zeitung" pisze, że jeszcze od kwietnia kierowcy z Berlina i Brandenburgii mogli zyskać po polskiej stronie 62–81 centów na litrze. Wtedy benzyna Super 95 kosztowała w Polsce równowartość 1,43 euro, a olej napędowy 1,77 euro, podczas gdy w Niemczech odpowiednio 2,24 i 2,39 euro.

Po wygaśnięciu obniżki VAT z 23 do 8 proc. i zniesieniu ogólnokrajowego limitu cen, różnica stała się dużo mniejsza. "B.Z." podał, że w niedzielę 2 sierpnia w Słubicach litr benzyny Pb95 kosztował 7,78 zł (ok. 1,80 euro), a w Berlinie 2 euro; diesel zaś kosztował w Słubicach 8,07 zł (1,87 euro) wobec 2,14 euro w stolicy Niemiec. Gazeta wiąże to ze spadkiem ruchu na polskich stacjach przygranicznych.

Tusk obiecywał benzynę po 5,19 zł. Już znaleźli winnego. "Nieprzewidywalny"

Komu jeszcze opłaca się turystyka paliwowa do Polski?

"B.Z." zwraca uwagę, że przy kalkulacji opłacalności liczy się nie tylko cena paliwa, ale też koszty eksploatacji i przejazdu, m.in. ubezpieczenie, zużycie opon czy utrata wartości auta. Wyjazd ma się nadal opłacać głównie mieszkańcom miejscowości przy granicy, takich jak Frankfurt nad Odrą, Guben, Forst i Schwedt.

Ministerstwo Energii rozmawia z Ministerstwem Finansów o reaktywacji programu CPN przynajmniej na ostatnie dwa tygodnie sierpnia . Minister energii Miłosz Motyka wskazał, że po skierowaniu przez prezydenta ustawy o podatku od nadmiarowych zysków do Trybunału Konstytucyjnego rząd nie ma środków na pełne sfinansowanie programu, a resort rekomenduje w pierwszej kolejności ponowne obniżenie VAT.

Źródło: Deutsche Welle, WNP

Jestem wydawcą newsów i prowadzę sekcję money.pl/mobility, poświęconą transportowi. Specjalizuję się w tematyce rynku lotniczego i motoryzacyjnego. W latach 2016-2021 byłem dziennikarzem i wydawcą w Business Insider Polska. Wcześniej byłem związany z Gazetą Wyborczą, Gazetą Wrocławską i Akademickim Radiem LUZ. Ukończyłem zdrowie publiczne na Uniwersytecie Medycznym we Wrocławiu, zarządzanie na Uniwersytecie Ekonomicznym we Wrocławiu oraz prawo lotnicze na Uczelni Łazarskiego w Warszawie.

Czytaj cały artykuł u źródła — Money.pl