Media: Odwołano szefów CPK

Informacje o odwołaniu szefów CPK podał serwis money.pl. Serwis miał potwierdzić w trzech niezależnych źródłach. Biuro prasowe spółki do tej pory nie potwierdziło tej informacji.

Według naszych ustaleń powodem odwołania Filipa Czernickiego, który wcześniej był szefem strategii w CPK i Dariusza Kusia, wcześniej menedżera w porcie lotniczym we Wrocławiu jest zmiana politycznego układu sił. - Powodów merytorycznych do odwołania nie było - mówi osoba znająca kulisy.

W czerwcu ze stanowiskiem rządowego pełnomocnika ds. CPK pożegnał się Maciej Lasek. Zastąpił go wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak. Jednocześnie, jak słychać w branży, Malepszak, od dłuższego czasu liczył, że przypadnie mu nadzór nad większa liczbą spółek kolejowych a być może także nad PLL LOT . - Obiecywano mu te spółki ale nic z tego nie wyszło. Malepszak bezpośrednio nadzoruje tak naprawdę tylko CPK - mówi osoba z branży infrastruktury.

Odwołanie Macieja Laska otworzyło drogę do odwołania Czernickiego i Kusia, którzy stanowiska w zarządzie CPK otrzymali za kadencji Macieja Laska. Branża spekuluje, że teraz do zarządu CPK trafią ludzie z Piotra Malepszaka związani do teraz z PKP PLK, spółką nadzorowaną przez wiceministra.

Lotnisko i KDP

Spółka CPK należy w 100 proc. do Skarbu Państwa; odpowiada za przygotowanie inwestycji Port Polska, w ramach której ma powstać m.in. system Kolei Dużych Prędkości i centralne lotnisko zlokalizowane pomiędzy Warszawą i Łodzią. Budowa portu ma rozpocząć się w 2026 r., a w 2032 r. ma on zostać oddany do użytku.

Więcej informacji wkrótce.

Czytaj cały artykuł u źródła — TVN24