Co ile kilometrów wymieniać olej w silniku?

Regularna wymiana oleju silnikowego to jedna z najprostszych, a jednocześnie najważniejszych czynności serwisowych pojazdu. Olej odpowiada nie tylko za smarowanie ruchomych elementów silnika. Pomaga również odprowadzać ciepło, ogranicza tarcie, chroni przed korozją i zbiera zanieczyszczenia powstające podczas pracy jednostki napędowej. Co ile kilometrów olej powinien zostać wymieniony?

Wielu producentów zaleca wymianę oleju w silniku nawet co 25-30 tys. km. To bardzo długi okres. Czy rzeczywiście warto tyle czekać? Oczywiście, że nie.

Najbezpieczniej co 10-15 tys. km

W przypadku większości współczesnych samochodów rozsądnym i bezpiecznym interwałem jest wymiana oleju co 10-15 tys. km lub raz w roku - w zależności od tego, co nastąpi wcześniej.

Taki okres sprawdza się zarówno w silnikach benzynowych, jak i wysokoprężnych. Szczególnie jeśli samochód jest eksploatowany w zróżnicowanych warunkach: jeździ po mieście, stoi w korkach, ale od czasu do czasu pokonuje również dłuższe trasy.

Wymiana oleju co 10-15 tys. km w dłuższej perspektywie jest stosunkowo niedrogim sposobem na ograniczenie ryzyka kosztownych napraw silnika, turbosprężarki czy układu rozrządu.

Jazda miejska szybciej zużywa olej

Przebieg nie zawsze dobrze odzwierciedla stopień zużycia oleju. Samochód pokonujący codziennie krótkie odcinki może przejechać w ciągu roku zaledwie kilka tysięcy kilometrów, a mimo to pracować w bardzo trudnych warunkach.

Częste rozruchy zimnego silnika, krótkie trasy, jazda w korkach i wielogodzinna praca na biegu jałowym powodują, że jednostka napędowa nie zawsze osiąga optymalną temperaturę. Do oleju mogą przedostawać się niewielkie ilości paliwa i wilgoci, które pogarszają jego właściwości.

Dlatego w samochodzie użytkowanym głównie w mieście olej warto wymieniać nawet co 8-10 tys. km. Dotyczy to szczególnie silników turbodoładowanych, które są bardziej obciążone termicznie niż proste jednostki wolnossące.

Katalog.trojmiasto.pl – W tych serwisach wymienisz olej w silniku auta

Długie interwały nie dla każdego

W wielu nowych samochodach komputer pokładowy dopuszcza wymianę oleju dopiero po 25- lub 30 tys. km. Są to tzw. wydłużone interwały serwisowe, często określane jako system typu Long Life. Rozwiązanie to obniża koszty floty i ładnie wygląda w folderach reklamowych, ale często prowadzi do szybszego zużycia silnika.

Tak długi okres może być osiągalny, gdy samochód regularnie pokonuje spokojne, długie trasy, silnik pracuje przez większość czasu w optymalnej temperaturze, a właściciel stosuje dokładnie taki olej, jaki przewidział producent.

W praktyce wiele aut jeździ jednak przede wszystkim na krótkich dystansach. Do tego dochodzą korki, dynamiczne przyspieszanie, częste uruchamianie silnika i miejskie wypalanie filtra cząstek stałych. W takich warunkach czekanie 25-30 tys. km z wymianą oleju może być ryzykowne.

Katalog.trojmiasto.pl – Autoryzowane serwisy w Trójmieście

Diesel, benzyna i hybryda - czy są różnice?

W silnikach diesla szczególną uwagę należy zwrócić na samochody wyposażone w filtr DPF. Podczas przerwanych lub często powtarzanych procesów regeneracji do oleju może przedostawać się paliwo. Prowadzi to do jego rozcieńczania i pogorszenia właściwości smarnych.

W nowoczesnych silnikach benzynowych problemem jest natomiast duże wysilenie jednostek. Małe silniki z turbodoładowaniem często osiągają wysoką moc, przez co olej pracuje w wysokiej temperaturze i pod dużym obciążeniem.

Również w samochodach hybrydowych nie należy automatycznie wydłużać okresu między wymianami. Silnik spalinowy może pracować krócej, ale często jest uruchamiany i wyłączany, a na krótkich trasach nie zawsze osiąga właściwą temperaturę.

W każdym z tych przypadków wymiana co 10-15 tys. km pozostaje rozsądnym kompromisem.

Liczy się także czas

Olej starzeje się nie tylko podczas jazdy. Nawet samochód, który pokonuje rocznie 4-5 tys. km, powinien mieć wymieniany olej przynajmniej raz na 12 miesięcy.

W oleju gromadzi się wilgoć, produkty spalania oraz zanieczyszczenia. Z czasem zużywają się również dodatki uszlachetniające odpowiadające m.in. za ochronę przed korozją, utrzymywanie czystości silnika i stabilność oleju w wysokiej temperaturze.

Dlatego samochód używany sporadycznie nie jest zwolniony z corocznego serwisu.

Olej zawsze razem z filtrem

Przy każdej wymianie oleju należy wymienić także filtr oleju. Pozostawienie starego filtra może sprawić, że świeży olej szybko zostanie zanieczyszczony pozostałościami zgromadzonymi podczas wcześniejszej eksploatacji.

Kluczowy jest również prawidłowy dobór oleju. Nie wystarczy kierować się wyłącznie oznaczeniem lepkości, takim jak 0W-20, 5W-30 czy 5W-40. Olej powinien spełniać normę jakościową i homologację wymaganą przez producenta konkretnego silnika.

Nie tylko przebieg

Najbardziej uniwersalna zasada brzmi: olej należy wymieniać co 10-15 tys. km lub raz w roku. Przy jeździe miejskiej, krótkich odcinkach, dynamicznej eksploatacji albo częstym ciągnięciu przyczepy warto skrócić ten okres do ok. 8-10 tys. km.

Dłuższe interwały mogą sprawdzić się przy regularnej jeździe trasowej, ale czekanie do granicznych 25-30 tys. km nie zawsze będzie korzystne dla trwałości silnika. Oszczędność na jednej wymianie oleju jest niewielka w porównaniu z kosztami naprawy turbosprężarki, rozrządu czy całej jednostki napędowej.

• wczoraj 19:53

  W hybrydach

  Trzeba kontrolować bo zamiast palić olej jak to często w samochodach bywa w tych stan się podnosi

  wczoraj 19:53

  • 5 4

  • 1 godz.

    paliwo

    Podnosi się bo do oleju dostaje się paliwo (podobno skutek podwójnego wtrysku). Taki olej zmieszany z paliwem też trzeba regularnie wymieniać.

    Makary Tacka

    1 godz.

    • 2 0

  • 2 godz.

    W dieslach też.

    Zwłaszcza tych, które jeżdżą na krótkich trasach po mieście.

    2 godz.

    • 3 0

    • 2 godz.

      Ale tylko te które mają DPF-y

      W starych nie

      2 godz.

      • 1 0

      • 1 godz.

        Masz rację, ale tych starych już jednak jest coraz mniej.

        DPFa miałem w aucie w 2008 roku i nic nie przybywało, w tym z 2014 również, a w tym z 2019 już przybywa. Wiadomo, że różne modele i silniki ale ta sama marka samochodu, i ta sama trasa którą pokonuję. Także w sumie loteria.

        1 godz.

        • 1 0

  • 5 godz.

    To tylko odciągać i sprzedawać.

    5 godz.

    • 1 0

• 1 godz.

  Najlepiej jak bierze to wcale nie wymieniać. Mialem kiedyś passata z benzynowym silnikiem 2.0, który brał 1l/1400km to dolewałem tylko i nie wymieniałem. Tylko filtr warto co jakiś czas wymienić.

  1 godz.

  • 2 2

  • 20 min

    bo

    passat to jest stan myślenia

    qq

    • 0 0

  • 52 min

    Ja tak mam w peugeocie

    Co tydzień przy tankowaniu wlewam litr oleju. Z filtra wywaliłem wkład, nie jest do niczego potrzebny.

    • 0 0

• wczoraj 21:36

  mamy dostawczaki iveco, wymiana co 50 tysięcy, nalatane mają po 600 tysięcy

  nie są bezawaryjne, ale problemy są natury elektrycznej, inny interwał olejowy nic by nie zmienił

  wczoraj 21:36

  • 9 2

  • 1 godz.

    nie prorównujmy dostawczaka lub ciężarówki do osobowego

    tam jest wiecej oleju wiekszy filtr i z reguły takie auto robi głównie trasy

    1 godz.

    • 1 0

    • 56 min

      w przypadku ciężarówki np. silnik pracuje przy mniejszych obrotach

      oleju jest więcej przez co degradacja postępuje wolniej i tam większy interwał wymiany oleju nic tym silnikom nie robi. W przypadku osobówki w której jest nieraz 4.2L oleju wymiana obowizkowo w okolicy 10k. Wiadomo ze dla leasingodawcy najlepiej i co 100k ale to inna sprawa.

      • 0 0

  • 1 godz.

    my tez mamy iveco, w ogole nie wymieniamy oleju tylko dolewamy nafty zeby najpierw go rozjasnic i troche wyplukac silnik, a pozniej dolewamy nowego. w tej chwili mamy przejachane po okolo 700-800tys na kazdym. auta przez caly czas woza po 7-8t ladunku. jak dobijemy do ok 1mln to po korekcie licznika pojda gdzies na wschod.

    1 godz.

    • 0 0

  • 2 godz.

    Tak ale ile litrów oleju tam jest? Ile filtrów olejowych i jak wielkie są

    Porównaj filtr oleju w starym mercedesie do nowego - oszczędności i kilka razy mniejszy filtr !!! Tak jest wszędzie.
    Ciężarówki mają kilka filtrów oleju i mogą pracować kilkadziesiąt tys km

    2 godz.

    • 1 0

  • 10 godz.

    głos eksperta

    Znawcy olejowego. Po co tak często z tym olejem, wymieniajta jak rozrzad robiony, częstsze interwały nic nie dają

    10 godz.

    • 2 2

Wszystkie opinie (79)

Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

---

Źródło: Trojmiasto.pl