Pociągiem do samego serca Puszczy? Będzie …

Spis treści

1. Powiat oddaje tory w ręce specjalistów
2. Inwentaryzacja i wielki remont na horyzoncie
3. Nowoczesne szynobusy i szybka podróż z Białegostoku

Czy będzie przełom turystyczny i komunikacyjny naszego regionu? Po ponad trzydziestu latach marazmu i rdzewienia torów wraca w realnych kształtów projekt przywrócenia pasażerskich połączeń kolejowych z Hajnówki do Białowieży. Kluczowa linia kolejowa, która od lat była kością niezgody i niszczała w puszczańskim krajobrazie, wreszcie trafi w ręce profesjonalnego zarządcy. Powiat hajnowski dogadał się z kolejowymi spółkami, co otwiera drogę do wielomilionowych inwestycji. Ale do pełnego porozumienia jeszcze trochę pozostało.

Powiat oddaje tory w ręce specjalistów

Historia tej linii jest niezwykle burzliwa. Ruch pasażerski zawieszono tu na początku lat 90. XX wieku. Aby uratować tory przed całkowitą rozbiórką, w 2007 roku Polskie Koleje Państwowe S.A. przekazały samorządowi odcinek od Nieznanego Boru do Białowieży.

Lokalne władze nie miały jednak funduszy na kosztowne utrzymanie i reaktywację trasy. Przełom nastąpił dopiero teraz. Starostwo doszło do porozumienia z PKP PLK S.A., które przejmą linię i zostaną jej oficjalnym zarządcą. Do sfinalizowania transakcji brakuje już tylko podpisania ostatecznego aktu notarialnego.

Inwentaryzacja i wielki remont na horyzoncie

Zanim na puszczański szlak wyjadą pierwsze składy, nowo przejętą infrastrukturę czeka szczegółowa inwentaryzacja techniczna. Specjaliści z PKP PLK muszą dokładnie ocenić stopień zużycia torowiska, nasypów oraz obiektów inżynieryjnych.

– Widzę ogromną wolę porozumienia. Wszystkim zależy, aby jak najszybciej uruchomić przejazdy pociągów – komentuje starosta hajnowski, Andrzej Skiepko.

Po badaniach technicznych niezbędny będzie gruntowny remont trasy, który dostosuje ją do nowoczesnych wymogów bezpieczeństwa.

Nowoczesne szynobusy i szybka podróż z Białegostoku

Reaktywacja odcinka do Białowieży to idealne dopełnienie zakończonych już inwestycji na liniach nr 32 i 52, które połączyły Białystok z Hajnówką. Dzięki tamtej modernizacji pociągi rozwijają dziś prędkości od 100 do 160 km/h, a pasażerowie podróżują wygodnymi, nowoczesnymi szynobusami POLREGIO oraz składami dalekobieżnymi.

W przyszłości bezpośrednie pociągi z Białegostoku do Białowieży miałby organizować i finansować samorząd województwa podlaskiego. Dla turystów i mieszkańców oznaczałoby to rewolucję i możliwość dotarcia do serca puszczy bez konieczności stania w korkach.

Czy Waszym zdaniem powrót pociągów pasażerskich do Białowieży to dobry pomysł, który ożywi turystykę, czy może inwestycja negatywnie wpłynie na puszczańską przyrodę? Wybralibyście się w podróż szynobusem z Białegostoku do samej Białowieży?

PS

---

Źródło: DDB24.pl (Dzień Dobry Białystok)