Ceny paliw gwałtownie rosną po wygaszeniu pakietu „CPN”

2688 odsłon

Ceny paliw gwałtownie rosną po wygaszeniu pakietu „CPN” Benzyna Pb95: Ostatniego dnia pakietu (30 czerwca) kosztowała maksymalnie 6,00 zł/l według wcześniejszych wytycznych. Obecnie jej średnia cena na stacjach po skokowej podwyżce ukształtowała się w przedziale 6,74–6,85 zł/l . Olej Napędowy (ON):

Wygaśnięcie rządowego pakietu osłonowego „Ceny Paliw Niżej” (CPN) z dniem 30 czerwca 2026 roku wywołało natychmiastowy i drastyczny skok cen na stacjach benzynowych w całej Polsce. Zmiana stawek VAT z preferencyjnych 8% z powrotem na standardowe 23% sprawiła, że na początku lipca litr popularnej benzyny oraz oleju napędowego podrożał o blisko 90 groszy na litrze. Skok ten zbiegł się idealnie z początkiem wakacyjnych wyjazdów, co stawia miliony zmotoryzowanych Polaków w trudnej sytuacji budżetowej.

Jak zmieniły się średnie ceny detaliczne?

Przejście z cen regulowanych tarczy antyskryzysowej na stawki w pełni wolnorynkowe obrazują oficjalne zestawienia oraz dane analityków rynkowych:

- Benzyna Pb95: Ostatniego dnia pakietu (30 czerwca) kosztowała maksymalnie 6,00 zł/l według wcześniejszych wytycznych. Obecnie jej średnia cena na stacjach po skokowej podwyżce ukształtowała się w przedziale 6,74–6,85 zł/l.
- Olej Napędowy (ON): Z limitowanego wcześniej poziomu 6,19 zł/l cena błyskawicznie wzrosła, osiągając średnio od 6,94 zł/l do 7,05 zł/l. Na stacjach autostradowych i tranzytowych bariera 7 zł za litr została bez problemu przekroczona, dochodząc w niektórych miejscach nawet do podwyżki rzędu pełnej złotówki.
- Benzyna Pb98: Za paliwo premium kierowcy muszą teraz płacić średnio od 7,58 zł do nawet 7,69 zł/l.

Dlaczego wzrosty są tak dotkliwe?

1. Kumulacja podatkowa: Nałożył się tu powrót wyższej stawki podatku VAT oraz wcześniejsze, stopniowe wygaszanie obniżki podatku akcyzowego.
2. Sytuacja makroekonomiczna: Podwyżka zbiegła się z niesprzyjającym momentem na rynku walutowym – osłabieniem pozycji złotego wobec dolara oraz wzrostem cen hurtowych na giełdach. Rynek detaliczny nie miał przez to żadnej przestrzeni na zamortyzowanie powrotu 23% VAT-u.
3. Efekt sezonu: Korekta podatkowa uderzyła w kierowców w najgorszym możliwym terminie – na samym starcie letniego szczytu urlopowego.

Obecne wykresy cenowe gwałtownie zbliżyły się do poziomów alarmowych. Sytuacja ta budzi duże emocje społeczne, czego dowodem jest złożony w Sejmie opozycyjny projekt ustawy zakładający czasowe przywrócenie obniżonego VAT-u i akcyzy na okres wakacyjny. Na ten moment kierowcy muszą jednak przywyknąć do nowej rynkowej rzeczywistości, która z pewnością przełoży się na koszty transportu i logistyki w najbliższych miesiącach.

Źródła:

Źródło: Łomża - StronyPodlasia.pl

Stanosky odwala robotę

Zrób z tego przeszczep

Ten artykuł to guz. Jeden klik i Stanosky robi z niego TWÓJ materiał — tekst, mem, rolkę albo kawałek. Cena w żetonach stoi na kaflu.

RAKGURU