Szybsza kolej na Podkarpaciu. Rzeszów–Warszawa w dwie godziny, Mielec–Rzeszów w 30 minut

Nowy korytarz kolejowy z Rzeszowa przez Mielec i Tarnobrzeg do Warszawy Jednym z ważnych elementów planu jest korytarz Rzeszów–Mielec–Tarnobrzeg–Sandomierz–Ostrowiec Świętokrzyski–Radom–Warszawa. Trasa ma wykorzystywać przede wszystkim istniejącą infrastrukturę, która będzie stopniowo modernizowana. Zmiany na odcinku Warszawa–Radom–Skarżysko-Kamienna–Kielce mają pozwolić na zwiększenie prędkości pociągów oraz uruchomienie większej liczby połączeń. Poprawić ma się również obsługa trasy z Warszawy przez Radom do Rzeszowa. Po zakończeniu inwestycji podróż z Warszawy do Starachowic ma trwać około godziny i 25 minut, do Ostrowca Świętokrzyskiego – godzinę i 40 minut, do Sandomierza – dwie godziny i 10 minut, a do Tarnobrzega – około dwóch godzin i 20 minut. Szybsze połączenia Mielca i Tarnobrzega z Krakowem Plan Zintegrowanej Sieci Kolejowej przewiduje także poprawę połączeń północnego Podkarpacia z Krakowem. Pomóc ma w tym między innymi budowa odcinka Stalowa Wola–Sandomierz. Nowa infrastruktura umożliwi uruchomienie szybkich i bezpośrednich połączeń Stalowej Woli, Sandomierza, Tarnobrzega i Mielca z Krakowem oraz Tarnowem. Pasażerowie będą mogli kontynuować podróż w kierunku Katowic i Wrocławia, a w przeciwnym – do Lublina i Zamościa. Zakładany czas przejazdu do Krakowa wynosi około godziny i 20 minut z Mielca, godziny i 40 minut z Tarnobrzega oraz godziny i 50 minut z Sandomierza. Z Mielca do Rzeszowa pociągiem w około 30 minut W planie ważną rolę odgrywają trasy Rzeszów–Kolbuszowa–Mielec oraz Rzeszów–Kolbuszowa–Tarnobrzeg. Mają one usprawnić podróże z Podkarpacia w kierunku północnym i północno-zachodnim. Jednym z głównych założeń jest uruchomienie bezpośredniego połączenia kolejowego Mielca z Rzeszowem. Podróż między miastami ma trwać około 30 minut. Czas przejazdu z Rzeszowa do Kielc ma wynieść około godziny i 20 minut. Do sieci połączeń dalekobieżnych mają zostać włączone także powiaty mielecki i staszowski. Fot. Port Polska Magistrala Wschodnia połączy Rzeszów z Warszawą i Lublinem Magistrala Wschodnia ma prowadzić ze Słowacji przez Rzeszów i Lublin do Warszawy, a następnie w kierunku Białegostoku oraz Litwy, Łotwy i Estonii. Plan obejmuje budowę nowej linii Warszawa–Lublin, modernizację infrastruktury między Lublinem a Łętownią oraz budowę odcinka Łętownia–Rzeszów. Dzięki tym inwestycjom przejazd z Rzeszowa do Warszawy ma trwać około dwóch godzin. Priorytetem będzie odcinek Rzeszów–Lublin. Zakładany czas podróży między tymi miastami wynosi około godziny. Modernizacja istniejących korytarzy ma także poprawić połączenia Jasła, Krosna i Sanoka ze stolicą kraju oraz umożliwić bezpośrednie połączenie Stalowej Woli i Niska z Rzeszowem. Fot. Port Polska Kolej dużych prędkości z Rzeszowa do Krakowa i Wrocławia Dla Podkarpacia istotne znaczenie ma również planowana Magistrala Południowa, czyli linia kolei dużych prędkości prowadząca z Rzeszowa przez Kraków i Katowice do Wrocławia. Na odcinku Rzeszów–Kraków pociągi mają docelowo osiągać prędkość 250 kilometrów na godzinę. Trasa ma w dużej części wykorzystywać istniejącą linię kolejową nr 91. Rozważana jest jej rozbudowa do czterech torów oraz wytyczenie nowego przebiegu między Tarnowem a Krakowem. Fot. Port Polska Mariusz Piątkiewicz / Polskie Radio Rzeszów

Źródło: Polskie Radio Rzeszów