Rada gminy apeluje o zmianę przebiegu obwodnicy

Spis treści

Samorząd: droga jest potrzebna, ale nie w takim przebiegu

Rada Gminy Żurawica zaznacza, że nie kwestionuje potrzeby budowy obwodnicy Przemyśla. W oświadczeniu podkreślono, że samorząd „ dostrzega potrzebę rozwoju infrastruktury drogowej, poprawy bezpieczeństwa ruchu oraz ograniczenia ruchu tranzytowego w obszarach zwartej zabudowy ”.

Jednocześnie radni wyrazili sprzeciw wobec realizacji inwestycji w wariancie W7.

Jak wskazano w dokumencie, „Rada Gminy wyraża sprzeciw wobec realizacji obwodnicy Przemyśla w wariancie W7, w przebiegu przedstawionym we wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach”.

Obwodnica Przemyśla coraz bliżej. GDDKiA złożyła ważny wniosek

Mieszkańcy obawiają się skutków inwestycji

Z informacji przedstawionych przez GDDKiA wynika, że to właśnie wariant W7 został wskazany jako preferowany przez inwestora. Trasa miałaby przebiegać między innymi przez teren gminy Żurawica, obejmując miejscowości Żurawica i Bolestraszyce.

Rada Gminy podkreśla, że proponowany przebieg wywołuje niepokój mieszkańców.

W oświadczeniu czytamy, że obawy dotyczą przede wszystkim „ możliwej konieczności nabycia nieruchomości i rozbiórki istniejących budynków mieszkalnych lub gospodarczych, zbliżenia trasy do zabudowy mieszkaniowej, wzrostu uciążliwości akustycznych i emisji zanieczyszczeń ”.

Radni zwracają również uwagę na możliwy „podział nieruchomości gospodarstw rolnych, ograniczenie dotychczasowego dojazdu do nieruchomości oraz wpływ inwestycji na lokalny układ komunikacyjny, środowisko przyrodnicze i walory krajobrazowe”.

Radni chcą ponownej analizy wariantu W7

Zdaniem samorządu niezbędne jest dokładne sprawdzenie, czy korzyści wynikające z budowy drogi są współmierne do kosztów, jakie poniosą mieszkańcy.

Jak zapisano w oświadczeniu, „ konieczne jest szczegółowe wykazanie, czy zakładane korzyści transportowe i gospodarcze pozostają proporcjonalne do kosztów społecznych, przestrzennych i środowiskowych, jakie realizacja wariantu W7 może spowodować na terenie gminy Żurawica ”.

Rada uważa również, że szczególnej analizy wymaga wpływ inwestycji na skrzyżowanie drogi krajowej nr 77 z drogą wojewódzką nr 881, dojazd mieszkańców do Przemyśla oraz zachowanie ciągłości dróg gminnych, powiatowych i dojazdów do pól.

Proponowany przebieg obwodnicy wzbudza duży niepokój. Zagrożenie dla Arboretum?

Planowany przebieg obwodnicy Przemyśla wzbudza kontrowersje. Preferowana propozycja nowej trasy ma przebiegać w pobliżu Arboretum w Bolestraszycach. Dyrekcja ogrodu botanicznego jest zaniepokojona tym...

Apel do ministra i GDDKiA

W przyjętym stanowisku radni zwrócili się do Ministra Infrastruktury, Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad oraz dyrektora rzeszowskiego oddziału GDDKiA.

Samorząd apeluje o „ ponowne przeanalizowanie zasadności realizacji inwestycji w wariancie W7, z uwzględnieniem wariantów alternatywnych W2 i W4 oraz możliwości korekty przebiegu trasy ”.

Rada domaga się także „przeprowadzenia szczegółowej analizy oddziaływania inwestycji na mieszkańców, zabudowę mieszkaniową, gospodarstwa rolne, lokalny układ komunikacyjny, środowisko przyrodnicze i walory krajobrazowe”.

Wśród oczekiwań znalazło się również „ przedstawienie rozwiązań ograniczających liczbę nieruchomości wymagających nabycia, zakres ewentualnych rozbiórek, poziom hałasu i emisji zanieczyszczeń oraz ryzyko ograniczenia dostępu do nieruchomości ”.

Samorząd chce większego udziału mieszkańców

Radni podkreślają, że mieszkańcy powinni mieć realny wpływ na dalszy przebieg prac nad inwestycją.

Dlatego w oświadczeniu zaapelowano o „ zapewnienie rzeczywistego udziału mieszkańców i władz samorządowych w dalszych pracach nad przebiegiem inwestycji oraz przedstawienie sposobu rozpatrzenia zgłaszanych uwag ”.

Końcowy postulat mówi o „poszukiwaniu rozwiązania, które pozwoli osiągnąć cele komunikacyjne inwestycji przy możliwie najmniejszych kosztach społecznych i środowiskowych dla mieszkańców gminy Żurawica”.

Rada zaznacza jednocześnie, że przyjęte oświadczenie „ ma charakter niewładczy i wyraża stanowisko Rady Gminy oraz apel skierowany do podmiotów odpowiedzialnych za przygotowanie i realizację inwestycji ”. Dokument zostanie przekazany m.in. Ministrowi Infrastruktury, Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, Wojewodzie Podkarpackiemu, Marszałkowi Województwa Podkarpackiego, Regionalnemu Dyrektorowi Ochrony Środowiska w Rzeszowie oraz parlamentarzystom z Podkarpacia.

GDDKiA złożyła ważny wniosek

Początkiem lipca do wójta gminy Żurawica wpłynął wniosek o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla budowy obwodnicy Przemyśla w ciągu dróg krajowych nr 28 i 77. To jeden z najważniejszych etapów przygotowania inwestycji, ponieważ wydana decyzja określi ostateczny przebieg przyszłej trasy.

Jako wariant preferowany oraz najkorzystniejszy pod względem oddziaływania na środowisko wskazano wariant W7. Planowana droga będzie miała długość 20,6 km.

Trasa rozpocznie się w miejscowości Skołoszów przy węźle autostradowym Przemyśl.

Następnie pobiegnie po zachodniej stronie drogi krajowej nr 77 przez gminy Radymno, Orły i Żurawica.

W rejonie Żurawicy przetnie obecną DK77, ominie Przemyśl od północno-wschodniej strony i połączy się z drogą krajową nr 28 w miejscowości Hurko.

Archiwum Piotr Krzeszowskiego Analizowano sześć możliwych przebiegów

We wniosku o wydanie decyzji środowiskowej wskazano również dwa warianty alternatywne – W2 oraz W4.

Ich wybór poprzedziły szczegółowe analizy przeprowadzone w ramach Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego (STEŚ-R Etap I). Projektanci ocenili sześć wariantów przebiegu obwodnicy, w tym jeden z podwariantem.

Każda z analizowanych propozycji zakładała budowę nowej trasy w całkowicie nowym śladzie. Jak podkreśla GDDKiA, rekomendacja wariantu W7 jest efektem wieloletnich prac analitycznych i projektowych prowadzonych przez rzeszowski oddział dyrekcji.

Mat. oryginalny: Rada gminy apeluje o zmianę przebiegu obwodnicy Przemyśla - Nowiny

---

Źródło: Przemysl Nasze Miasto