Ruch w Al. Jerozolimskich wraca do normy. Dwie jezdnie przy Dworcu Zachodnim otwarte

Spis treści

Powrót dwóch jezdni w rejonie Dworca Zachodniego

Zmiany w organizacji ruchu zostały wprowadzone w nocy z poniedziałku na wtorek, z 3 na 4 sierpnia . W rejonie budowy tunelu tramwajowego ponownie otwarte zostały obie jezdnie Alej Jerozolimskich , co ma poprawić płynność przejazdu w okolice Dworca Zachodniego.

Od teraz w każdym kierunku kierowcy mają do dyspozycji trzy pasy ruchu, w tym buspas . Każdy z nich ma 3,5 metra szerokości .

Na jezdni po stronie Dworca Zachodniego ruch odbywa się już po nowej nawierzchni . Nadal wygrodzone pozostają lewe pasy obu jezdni – drogowcy prowadzą tam prace związane z rozbiórką przewiązek między jezdniami. Ze względów technologicznych nieczynna pozostaje również docelowa zatoka autobusowa przy dworcu.

Tramwaje wróciły na Ochotę. Koniec remontu na ul. Grójeckiej

Tramwaje Warszawskie realizują w tym roku 36 remontów obejmujących około 12 km pojedynczego toru. Największe prace zaplanowano na wakacje, gdy ruch w mieście jest mniejszy. Od początku przyszłego tygo...

Kolejny etap budowy tunelu tramwajowego

Trwa budowa pierwszej w stolicy podziemnej trasy tramwajowej . Powstający odcinek o długości około 1,6 km połączy ul. Grójecką z Dworcem Zachodnim i stanie się częścią przebudowanego układu komunikacyjnego przy stacji kolejowej Warszawa Zachodnia.

Na przełomie kwietnia i maja wykonawca połączył podziemny przystanek przy dworcu z tunelem przebiegającym pod Alejami Jerozolimskimi i Parkiem Pięciu Sióstr . W ostatnich tygodniach zakończono także odtwarzanie instalacji, które kolidowały z konstrukcją tunelu. Dzięki temu możliwe było rozpoczęcie prac związanych z przywracaniem docelowego zagospodarowania powierzchni.

Nie koniec utrudnień. Kolejne prace przed drogowcami

W najbliższym czasie wykonawca będzie prowadził dalsze roboty na jezdni Alej Jerozolimskich po stronie Parku Pięciu Sióstr. Zaplanowano tam układanie nowego asfaltu .

Podczas tych prac jezdnia w kierunku centrum będzie czasowo zwężana do dwóch pasów ruchu. Szczegóły dotyczące terminów zmian mają być przekazywane na bieżąco.

Kierowcy znów mogę pojechać dwiema jezdniami przy Dworcu Zachodnim. UM Warszawa

Ta ulica niedługo zamieni się w deptak. Kolejny etap Nowego Centrum Warszawy

To będzie jedna z największych metamorfoz w centrum Warszawy. Na środku ruchliwej ulicy powstanie zielony deptak z drzewami, ławkami i fontannami, a ruch samochodowy zostanie przeniesiony na pojedyncz...

Tramwaj pod ziemią ułatwi przesiadki na kolej

Roboty przy tunelu mają zakończyć się w IV kwartale tego roku . Nowa trasa tramwajowa od ul. Grójeckiej do Dworca Zachodniego zostanie uruchomiona po zakończeniu testów oraz odbiorów technicznych.

Trasa połączy istniejący układ tramwajowy przy ul. Grójeckiej z dworcem przez ul. Bitwy Warszawskiej 1920 r., tunel pod Parkiem Pięciu Sióstr i Alejami Jerozolimskimi. Około 600 metrów torowiska znajdzie się pod ziemią , a dodatkowo powstanie około 100-metrowa rampa wjazdowa.

Po drodze tramwaje zatrzymają się przy ul. Szczęśliwickiej, a następnie dojadą do podziemnego przystanku końcowego przy Dworcu Zachodnim.

Wielkie otwarcie w centrum Warszawy. Ulica Złota zyskała zupełnie nowe oblicze

Jedna z najbardziej wyczekiwanych inwestycji w ścisłym centrum Warszawy została zakończona. Ulica Złota przeszła całkowitą metamorfozę - zniknął dawny wjazd do tunelu i dominujący przez lata beton, a ...

Podziemny przystanek z wygodnym dostępem do kolei

Perony tramwajowe znajdą się na poziomie -2 . Zostaną połączone z antresolą na poziomie -1 za pomocą wind, schodów ruchomych oraz schodów stałych.

Wyjście z przystanku zaplanowano bezpośrednio przed wejściami na perony kolejowe, co ma zapewnić szybkie i wygodne przesiadki między tramwajem a pociągami.

To początek większej inwestycji

Nowa trasa do Dworca Zachodniego jest elementem większego planu stworzenia międzydzielnicowego połączenia tramwajowego, które w przyszłości ma skomunikować Wolę, Ochotę, Mokotów i Wilanów .

Kolejne odcinki są już przygotowywane. W projektowaniu znajdują się trasy między Ochotą a Mokotowem – w rejonie Pola Mokotowskiego – oraz między Dworcem Zachodnim a ul. Kasprzaka na Woli. Część konstrukcji tunelu pod torami kolejowymi została wykonana wcześniej, podczas przebudowy stacji Warszawa Zachodnia .

To miejsce przez lata skrywało wiele tajemnic. Trwa jego kompleksowy remont

Pod warszawskim parkiem trwa remont jednego z najbardziej tajemniczych i najmniej znanych zabytków stolicy. To skomplikowana inwestycja, której najważniejszym etapem jest obecnie osuszanie historyczne...

---

Źródło: Warszawa Nasze Miasto