Kolejowy skrót przez Wieliszew nadal w planach. Jest w nowym rządowym...

Plany budowy nowej linii kolejowej z Warszawy do Nasielska są nadal aktualne. Potwierdza to opublikowany w połowie czerwca Plan Zintegrowanej Sieci Kolejowej (ZSK), przygotowany wspólnie przez spółkę Port Polska (dawniej CPK) i PKP Polskie Linie Kolejowe. Dokument ten zakłada powstanie tzw. Magistrali Warmińskiej. Dokładna trasa pociągów nie jest jeszcze znana, ale z opisu inwestycji wynika, że jeden z jej fragmentów przebiegać ma przez gminę Wieliszew.

Koncepcja budowy nowych torów przez teren gminy Wieliszew nie jest nowa. Pierwsze warianty pojawiły się w 2020 roku, gdy PKP Polskie Linie Kolejowe rozpoczęły prace studialne dotyczące zwiększenia przepustowości linii kolejowej między Warszawą a Nasielskiem.

Celem analiz było znalezienie rozwiązania, które umożliwiłoby rozdzielenie ruchu dalekobieżnego od regionalnego, aglomeracyjnego i towarowego. Jednym z rozważanych pomysłów była budowa nowego odcinka omijającego charakterystyczne „kolanko” obecnej linii kolejowej nr 9 , prowadzącej przez Nowy Dwór Mazowiecki.

Droga do budowy Kolei Dużych Prędkości

Wyprostowanie trasy pozwoliłoby pociągom dalekobieżnym poruszać się krótszą drogą i z większymi prędkościami . Efektem miałoby być nieznaczne skrócenie czasu przejazdu między Warszawą a Nasielskiem. Dotychczasowa linia przez Nowy Dwór Mazowiecki miałaby natomiast w większym stopniu obsługiwać ruch regionalny, aglomeracyjny i towarowy.

Gmina Wieliszew przecięta na pół

Pod koniec 2022 roku do dalszych prac wybrano dwa korytarze, oznaczone numerami 4 i 6. Oba prowadziły przez teren gminy Wieliszew.

Warianty zakładały przeprowadzenie nowych torów przez tereny zabudowane i cenne przyrodniczo obszary m.in. w rejonie Kałuszyna, Krubina, Skrzeszewa, Olszewnicy Starej oraz Kępy Kikolskiej. Rozważano również rozwiązania nawiązujące do przebiegu przedwojennej linii kolejowej Wieliszew – Nasielsk.

Jeden z wariantów zakładał ponadto budowę tunelu pod Centrum Szkolenia Policji w Legionowie , a następnie skierowanie linii w głąb gminy Wieliszew.

Fala protestów: Mieszkańcy, samorząd i znane twarze powiedzieli „nie”

Proponowana przez kolejarzy inwestycja wzbudziła ogromny sprzeciw społeczny. Mieszkańcy obawiali się wyburzeń, podziału miejscowości nową linią kolejową oraz ingerencji w cenne przyrodniczo tereny doliny Narwi i Warszawskiego Obszaru Chronionego Krajobrazu.

Przeciwko planowanym rozwiązaniom protestowali mieszkańcy m.in. Janówka Pierwszego, Olszewnicy Starej, Olszewnicy Nowej, Łajsk, Kałuszyna, Sikor, Skrzeszewa, Krubina i Wieliszewa.

W marcu 2023 roku do kampanii społecznej „Stop kolei, która niszczy” przyłączyli się również znani mieszkańcy gminy: aktorki Agata Buzek i Magdalena Wójcik, aktor Michał Czernecki oraz ultramaratonka Patrycja Bereznowska.

Sprzeciw wobec wariantów nr 4 i 6 wyrażały także Rada Gminy Wieliszew, Rada Powiatu Legionowskiego oraz wójt gminy Wieliszew Paweł Kownacki. Jako alternatywę samorząd proponował rozbudowę istniejącego korytarza linii nr 9 przez Nowy Dwór Mazowiecki.

Przeciwnicy inwestycji argumentowali, że skrócenie czasu przejazdu o kilka minut nie zrekompensuje wysiedleń, ingerencji w zabudowę oraz strat przyrodniczych.

::news{"type":"see-also","item":"119652"}

Korytarz nr 4 pozostał na stole

W dalszych pracach jako podstawę kolejnych analiz wskazano korytarz nr 4. Nie oznaczało to jednak zatwierdzenia ostatecznego przebiegu linii ani rozpoczęcia przygotowań do budowy. Prace nadal miały charakter studialny. Analizowano możliwe rozwiązania techniczne, środowiskowe i transportowe , ale nie zapadła decyzja przesądzająca o lokalizacji nowych torów.

::news{"type":"see-also","item":"136986"}

::news{"type":"see-also","item":"142523"}

Skrót przez Wieliszew w projekcie Magistrali Warmińskiej

W ostatnich miesiącach wokół inwestycji zrobiło się cicho. Jak się jednak okazuje, projekt nie został porzucony. Potwierdza to zaprezentowany w czerwcu Plan Zintegrowanej Sieci Kolejowej, w którym w opisie tzw. Magistrali Warmińskiej znalazł się zapis o korekcie przebiegu linii kolejowej na odcinku Legionowo – Nasielsk.

Dokument nie wskazuje dokładnego przebiegu nowych torów. Z jego założeń wynika jednak, że planowany odcinek ma ominąć obecny przebieg przez Nowy Dwór Mazowiecki i wyprostować trasę między Legionowem a Nasielskiem. Oznacza to, że nowa linia musiałaby przebiegać przez teren gminy Wieliszew. Nadal nie wiadomo jednak, czy wykorzystany zostanie jeden z wcześniej analizowanych wariantów, czy powstanie zupełnie nowa propozycja.

Do realizacji daleka droga

Ujęcie Magistrali Warmińskiej w Planie Zintegrowanej Sieci Kolejowej nie oznacza jeszcze, że nowa linia kolejowa powstanie . ZSK jest długofalowym dokumentem strategicznym, który wyznacza kierunki rozwoju polskiej sieci kolejowej i ma stanowić podstawę dla przyszłych decyzji inwestycyjnych.

Część inwestycji uwzględnionych w planie ma zostać zrealizowana do 2035 roku, natomiast kolejne przedsięwzięcia przewidziano w dalszej perspektywie – nawet do około 2050 roku. Nie oznacza to jednak, że wszystkie zapisane w dokumencie projekty zostaną zrealizowane. Każdy z nich będzie wymagał odrębnych analiz, decyzji i zapewnienia finansowania .

Zanim zapadną jakiekolwiek decyzje dotyczące budowy nowej linii przez powiat legionowski, konieczne będzie opracowanie szczegółowych wariantów przebiegu trasy, przeprowadzenie analiz technicznych i środowiskowych, uzyskanie wymaganych decyzji administracyjnych oraz przeprowadzenie konsultacji społecznych.

Na razie wiadomo jedynie, że korytarz nowej linii kolejowej między Legionowem a Nasielskiem zastał ujęty w rządowym Planie Zintegrowanej Sieci Kolejowej. Nie przedstawiono jednak szczegółowego przebiegu trasy, harmonogramu realizacji ani źródeł finansowania inwestycji.

Do tematu będziemy wracać.

::news{"type":"see-also","item":"149048"}

Co sądzisz na ten temat?

---

Źródło: Legio24.pl