Co dalej z zachodnią częścią Obwodnicy Warszawy? GDDKiA szuka najlepszego wariantu

Spis treści

Dwa fragmenty obwodnicy coraz bliżej

Jak wyjaśniła Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad , pierwszy planowany fragment zachodniej części Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej (OAW) obejmuje odcinek od drogi ekspresowej S7 na północ od Warszawy, przez połączenie z planowaną trasą ekspresową S10 w rejonie Nacpolska (gmina Naruszewo, powiat płoński), do drogi krajowej DK92. Drugi odcinek rozpoczyna się w rejonie DK92 i biegnie w kierunku autostrady A2 oraz drogi ekspresowej S8, a następnie do S7 na południe od Warszawy.

W grze cztery warianty

Dyrekcja podkreśliła, że w dalszym ciągu analizuje cztery warianty przebiegu zachodniej części OAW. Trzy z nich zakładają poprowadzenie trasy po nowym śladzie, natomiast czwarty przewiduje możliwie szerokie wykorzystanie istniejącej drogi krajowej nr 50.

Wskazała, że prowadzi też prace nad uszczegółowieniem prognoz ruchu z wykorzystaniem wyników Generalnego Pomiaru Ruchu 2025. Końcowe wyniki, uwzględniające ruch na sieci dróg krajowych oraz wojewódzkich, zostały zatwierdzone w czerwcu 2026, a ich uwzględnienie w analizach powinno zająć około trzech miesięcy.

Zamykają tunel POW. Kierowcy muszą szukać objazdów

Kierowcy korzystający z Południowej Obwodnicy Warszawy muszą przygotować się na nocne utrudnienia. W tunelu pod Ursynowem odbędą się ćwiczenia służb ratunkowych, dlatego ruch będzie stopniowo ogranicz...

Kiedy GDDKiA wybierze najlepszy?

Dyrekcja zapowiedziała, że decyzję dotyczącą wyboru najlepszego wariantu chce podjąć jeszcze w tym roku , na jesieni.

• Przygotowujemy też analizę wielokryterialną, która obejmuje kwestie społeczne, środowiskowe, techniczne oraz ekonomiczne. Jej celem jest porównanie wariantów według jednolitych zasad i wskazanie jednego, preferowanego. Dążymy do tego, by stało się to na przełomie września i października tego roku - informuje GDDKiA. W opublikowanym komunikacie podano, że kolejnym krokiem będzie posiedzenie Zespołu Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych, a następnie Komisji Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych. Jeszcze w tym roku ma zostać złożony wniosek o decyzję środowiskową.

• Na oba spotkania zaproszeni zostaną przedstawiciele samorządów, przez których tereny przebiegną warianty planowanej, zachodniej części OAW. Gdy zakończymy ten etap, pod koniec 2026 będziemy mogli złożyć wniosek o decyzję środowiskową ze wskazaniem wariantu preferowanego . Źródło: PAP

Kolejny etap budowy tunelu w Rembertowie. Zmiany dla pasażerów PKP

Budowa tunelu pod torami w warszawskim Rembertowie wkracza w kolejny etap. W związku z prowadzonymi pracami zmieniła się organizacja ruchu na stacji Warszawa Rembertów, a pasażerowie muszą korzystać z...

---

Źródło: Warszawa Nasze Miasto