Władze Krakowa zdecydowały: Autobusy do Bronowic się sprawdzają. Tramwajów nie będzie

Pierwotnie zakładano, że po zakończeniu prac przy torowisku tramwajowym w rejonie budowanego węzła „Bronowice SKA”, od 1 września, na odcinku od Bronowic Małych do przystanku przy ul. Batorego zostanie uruchomiona komunikacja tramwajowa. Miała być obsługiwana pojazdami dwukierunkowymi.

• Okazało się jednak, że w okresie przedwakacyjnym autobusowa komunikacja zastępcza w wystarczającym stopniu zaspokajała potrzeby pasażerów - wyjaśniają w krakowskim urzędzie.

Wielkie wykopy przy Bagateli. A teraz wyobraźcie sobie, że budują tu stację metra

Księżycowy krajobraz z ogromnymi wykopami i górą żwiru można zobaczyć na skrzyżowaniu przy Teatrze Bagatela. Prowadzony jest tam remont torowiska, nawierzchni i wymiana infrastruktury podziemnej. To p...

Na decyzję wpłynęły ograniczenia techniczne i koszty

W magistracie zwracają tam uwagę, że autobusy linii nr 704 i 708 umożliwiają dojazd do najważniejszych węzłów przesiadkowych, m.in. Starego Kleparza, Teatru Słowackiego, Placu Inwalidów, Muzeum Narodowego, Jubilata i Ronda Grunwaldzkiego, a tramwaje mogłyby natomiast docierać jedynie do przystanku „Stefana Batorego”, co powodowałoby konieczność pokonania przez podróżnych dalszego odcinka ul. Karmelickiej pieszo, po placu budowy.

• Na decyzję wpłynęły również ograniczenia techniczne i kosztowe, związane przede wszystkim z koniecznością przetransportowania wagonów na odcinek odcięty od reszty sieci (koszt transportu w jedną stronę szacowany jest na około 100 tys. zł za każdy wagon) oraz ich kilkumiesięcznej obsługi i serwisowania poza terenem zajezdni - dodają w magistracie.

Przetrwać na okratowanej Karmelickiej. Mieszkańcy i przedsiębiorcy kontrolują remont

Remont ulicy Karmelickiej powoduje duże utrudnienia dla mieszkańców i okolicznych przedsiębiorców. Ci drudzy walczą o przetrwanie ich biznesów w trudnych miesiącach i zgłaszają swoje uwagi, tak by pra...

Przekonują tam też, że ze względu na organizację czynności związanych ze zmianą kierunku jazdy, tramwaje mogłyby kursować z maksymalną częstotliwością co 5 minut. Z tego powodu konieczne byłoby dalsze utrzymywanie linii autobusowych.

Mają monitorować napełnienie autobusów

W magistracie zaznaczają również, że infrastruktura przystankowa na ul. Królewskiej (tzw. przystanki wiedeńskie) znacząco utrudnia wspólne funkcjonowanie na tym ciągu tramwajów i autobusów, co miałoby niekorzystny wpływ na płynność przejazdu.

• Miasto będzie obserwować napełnienie autobusów linii zastępczych w okresie powakacyjnym. Możliwe jest, w razie potrzeby, dalsze zwiększenie częstotliwości linii 704 przed rozpoczęciem roku akademickiego nawet do 3 minut w godzinach szczytu - dodają w urzędzie.

Kiedy pojedziemy tramwajem do Mistrzejowic? Na nową linię i siatkę połączeń poczekamy

Kraków przedstawił nową siatkę połączeń w komunikacji miejskiej (patrz WIDEO), obejmującą uruchomienie linii tramwajowej do Mistrzejowic. Zmiany mają być rewolucyjne, tyle że trzeba będzie jeszcze na ...

Podjęte mają być także działania zmierzające do poprawy płynności przejazdu autobusów przez ul. Batorego, Łobzowską i Garncarską, gdzie utrudnienia w kursowaniu powodują m.in. zatory oraz nieprawidłowo zaparkowane pojazdy.

Przypomnijmy, że przebudowa węzła rozjazdowego Bagatela oraz układu drogowo-torowego na odcinku od Teatru Bagatela do ul. Garbarskiej ruszyła 6 czerwca 2026 r. Cała inwestycja ma potrwać około 9 miesięcy.

---

Źródło: Kraków Nasze Miasto