Służyły za noclegownię i toaletę. Będzie rewolucja w przejściu podziemnym

Nieczynne windy na ul. Rakowickiej

Krzysztof Kalinowski/LoveKraków.pl

Zarząd dróg postanowił raz a dobrze rozwiązać problem z windami na skrzyżowaniu ul. Lubomirskiego i Rakowickiej. Miejska jednostka właśnie ogłosiła przetarg na ich całkowitą wymianę.

Tym razem urzędnicy nie planują zwykłego remontu ani łatania starych mechanizmów. Zmiana będzie fundamentalna. Obecne windy z napędem hydraulicznym – często podatne na usterki i wolniejsze – zostaną całkowicie zdemontowane. W ich miejsce pojawią się nowoczesne, szybsze i bardziej niezawodne dźwigi z napędem elektrycznym.

Najpierw prześwietlenie szybów

Zanim jednak nowa technologia ułatwi życie pieszym, wybrany w przetargu wykonawca będzie musiał przeprowadzić precyzyjne „badanie lekarskie” całej konstrukcji. Prace podzielono na etapy. Pierwszym krokiem będzie inwentaryzacja i stworzenie szczegółowej ekspertyzy technicznej stalowo-szklanych szybów, w których poruszają się windy.

Eksperci dokładnie sprawdzą poziom korozji stali i ocenią, czy dotychczasowa konstrukcja wytrzyma montaż nowych, elektrycznych urządzeń. Jeśli okaże się, że czas zrobił swoje i zniszczenia są zbyt duże, konieczna może być nawet rozbiórka starych i budowa zupełnie nowych szybów windowych.

Nieczynne windy na ul. Rakowickiej

Krzysztof Kalinowski/LoveKraków.pl

Budżet i terminy. Ile to potrwa?

ZDMK na realizację zamówienia podstawowego przygotował 737 tys. zł. Miasto zabezpieczyło sobie również tak zwane prawo opcji. Oznacza to, że jeśli pozwolą na to finanse, urzędnicy będą mogli w ciągu pół roku rozszerzyć zamówienie o dodatkowe prace projektowe i budowlane.

Cała inwestycja to spore wyzwanie logistyczne. Czas realizacji prac podzielono na konkretne etapy.

4 miesiące – tyle firma otrzyma na przygotowanie pełnej dokumentacji projektowej oraz zdobycie wszystkich zgód i pozwoleń.

11 miesięcy – to czas na właściwe roboty budowlano-montażowe i uruchomienie nowych wind, liczony od momentu zatwierdzenia projektów.

Co obejmuje prawo opcji? Jak zaznaczają urzędnicy, w tym wypadku mowa o jednym szybie windowym przy przejściu podziemnym pod skrzyżowaniem Lubicz – Pawia – Basztowa – Westerplatte. 

ZDMK informuje, że zakres opcji jest tożsamy z zakresem podstawowym, czyli składa się z części projektowej, która musi zawierać inwentaryzację i ekspertyzę, a także wykonanie projektu oraz części budowalno-montażowej.

Firmy zainteresowane podjęciem się tego zadania mogą składać swoje oferty do 24 lipca. 

Problemy były niemal od samego początku

Przypomnijmy, że historia wind z ul. Lubomirskiego sięga 2003 roku. To właśnie wtedy urządzenia zostały przekazane w użytkowanie ówczesnemu Zarządowi Dróg i Komunikacji w Krakowie przez inwestora przejścia podziemnego – Agencję Rozwoju Miasta. 

Od tamtego czasu za ich stan odpowiada miasto. Jak wyjaśniał nam krakowski magistrat, pierwsze problemy z windami hydraulicznymi pojawiły się bezpośrednio po przejęciu ich utrzymania przez miejską jednostkę.

Piotr Subik z biura prasowego krakowskiego magistratu jeszcze w lutym wyjaśniał nam, że windy, jako urządzenia transportu bliskiego, przechodziły regularne przeglądy. Zgodnie z przepisami co miesiąc sprawdzali je konserwatorzy posiadający odpowiednie uprawnienia.

Liczne akty wandalizmu oraz eksploatacja wind poprzez „pomieszkiwanie” w nich i załatwianie potrzeb fizjologicznych doprowadziły do uszkodzeń i w konsekwencji do wstrzymania eksploatacji tych urządzeń przez Urząd Dozoru Technicznego we wrześniu 2020 roku

Krakowski magistrat informował nas, że ze względów bezpieczeństwa windy zostały zatrzymane powyżej przystanku „-1” i zabezpieczone przed możliwością wejścia do środka osób postronnych.

---

Źródło: LoveKraków.pl