Oburzył ją pomiar prędkości na obwodnicy. "Świetne miejsce", by jeździć ponad 200

A4 świetnym miejscem do tesowania możliwości aut?!

Szokujący list kierującej opublikowała GDDKiA w Krakowie na swej stronie internetowej.

Zaznaczono przy tym, że stanowisko zarządcy drogi trafiło już do autorki listu, natomiast z jej pisma upublicznionego przez Generalną Dyrekcję „usunięto fragment odnoszący się osobiście do autorki”.

Wyboldowano też wręcz szokujący fragment listu, który skłonił GDDKiA do udzielenia publicznej odpowiedzi.

„Codziennym widokiem jest dla mnie widok sportowych (i nie tylko) samochodów, które są zdolne rozwinąć prędkość powyżej 200 km/h, bez stwarzania zagrożenia dla kogokolwiek. Południowy odcinek ze względu na posiadanie aż trzech pasów szerokości był świetnym miejscem, aby kierowcy sportowych pojazdów o wysokich osiągach mogli zaprezentować możliwości swoich pojazdów” – przekonuje autorka listu. W liście do krakowskiej GDDKiA nie brakuje również innych dość kontrowersyjnych stwierdzeń. Kierująca pisze także:

„(….) pragnę zwrócić uwagę na niedawno postawione znaki D-51a i D-51b (automatyczna kontrola prędkości średniej) na południowym odcinku krakowskiego odcinka autostrady A4 (międzynarodowa E40), pomiędzy węzłem Łagiewniki a węzłem Wielicka. Jako osoba, która często przejeżdża przez w/w odcinek po kilka razy dziennie, jestem przerażona zaistniałą stratą czasu, pieniędzy oraz ekstremalnym spadkiem bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Koszmarny wypadek na A4 w rejonie Krakowa. Tir przewrócił się na samochód osobowy

Autostrada A4 pod Krakowem, w rejonie Balic. Na jezdni w kierunku Katowic doszło do poważnego wypadku z udziałem tira. który przewrócił się na samochód osobowy. W rejonie tworzą się poważne korki a ki...

O ile (…) jestem w stanie zorganizować sobie trasę omijając tenże odcinek - do niedawna jeden z najbezpieczniejszych na całej trasie A4 - o tyle nie jestem w stanie sobie wyobrazić konsekwencji przesunięcia ruchu transportu pojazdów, które Kraków w swojej długiej (nierzadko międzynarodowej) podróży zaledwie mijają. (….) W momencie, gdy na najszerszym odcinku istnieje niemalże pewność otrzymania wysokiej kary w pieniądzu i punktach karnych, kierowcy tacy z pewnością będą prezentować swoje osiągi na innych odcinkach. Tylko dzisiaj osobiście dwukrotnie byłam świadkiem sytuacji, w której kierowca samochodu przed znakiem jechał z prędkością około 160-180 km/h, po czym gwałtownie zwalniał po minięciu znaku D-51a. W obie strony przed i za znakami D-51 znajdują się węzły drogowe. Przyspieszanie przy węzłach jest ogromnie niebezpieczne, podczas gdy między węzłami ryzyko wypadku jest bliskie zeru. Ponadto pragnę zauważyć, że spowalniane skrajnie lewego pasa do 140 km/h, generuje więcej korków.

Apeluję do rozsądku Pańskiego oraz Pana przełożonych. Drogi szybkiego ruchu miały z założenia ułatwiać życie i upłynniać ruch drogowy - nie odwrotnie".

GDDKiA w Krakowie: "Droga to nie tor wyścigowy!"

GDDKiA jednoznacznie odrzuca teorie autorki listu, jakoby trasy szybkiego ruchu służyły do sprawdzania i prezentacji możliwości samochodów.

"Autorka listu uważa, że droga szybkiego ruchu to miejsce do prezentowania możliwości swojego pojazdu. Mówiąc wprost – im lepsza droga, tym mocniej trzeba docisnąć gaz. Otóż nie. W tym celu można prywatnie wynająć tor wyścigowy. Autostrada to nie wybieg, na którym z dumą pokazujemy, czym jeździmy. Nie po to budujemy te drogi - zaznaczają urzędnicy Przypominają, że autostrada, tak samo jak ekspresówka czy np. droga powiatowa, to drogi publiczne.

Rozbudowa obwodnicy Krakowa budzi sprzeciw mieszkańców. Proponują własny wariant A4

Południowo-zachodnia obwodnica Krakowa musi zostać poszerzona do trzech pasów, na odcinku 17,2 km, od węzła Balice do ul. Kąpielowej. Od realizacji tej inwestycji nie ma odwołania. Trasa ma być rozbud...

• Oznacza to, że nie jesteśmy na nich sami. Nie zaprojektowano ich z myślą o kierowcach sportowych aut, którzy chcą popisać się osiągami swoich maszyn. Zbudowano je dla dziesiątek tysięcy kierowców, którzy każdego dnia jadą nimi do pracy, szkoły lub w zwykłą podróż. Poruszają się przy tym różnymi samochodami – niektórzy lekkim, niewielkim autem osobowym, ktoś inny nisko zawieszoną limuzyną czy też wysokim dostawczakiem. Każdy z tych pojazdów inaczej reaguje na gwałtowne manewry, inaczej zachowuje się na zakręcie, inaczej przyspiesza - argumentuje GDDKiA w odpowiedzi na list. W tekście zatytułowanym "Droga to nie szpan" podkreślono też, że każdego z kierowców aut obowiązują te same zasady i przepisy, w tym również identyczne ograniczenia prędkości.

• Kiedy wszyscy ich przestrzegają, nikt nie jest na drodze zaskoczony dziwnym zachowaniem innych kierowców. Wtedy też, przygotowując się do wyprzedzania, nie zobaczy nagle w lewym lusterku szybko zbliżającego się auta, pędzącego z prędkością ponad 200 km/h. Taki drogowy pirat nie prezentuje możliwości swojego pojazdu. Stwarza przede wszystkim śmiertelne zagrożenie dla siebie i innych. Ile jeszcze musi się zdarzyć, żeby niektórzy kierowcy to zrozumieli - konkluduje krakowska GDDKiA.

---

Źródło: Kraków Nasze Miasto