
Firma Skanska, realizująca modernizację linii kolejowej nr 104, wprowadziła do pracy w Limanowej zaawansowany technologicznie pojazd dwudrogowy ZDS 5 COPMA. Maszyna, przeznaczona do robót przy sieci trakcyjnej, porusza się zarówno po drogach, jak i po torowiskach.
Firma Skanska Polska, która prowadzi prace przy modernizacji linii kolejowej nr 104 w Limanowej, poinformowała o rozbudowie bazy sprzętowej wykorzystywanej przy tej inwestycji. Do zespołu realizującego zadanie w powiecie limanowskim dołączył ZDS 5 COPMA – nowoczesny pojazd dwudrogowy, przeznaczony do wykonywania prac przy sieciach trakcyjnych.
Maszyna ta stanowi mobilne centrum pracy i łączy w sobie funkcje pojazdu drogowego oraz kolejowego. ZDS 5 COPMA może poruszać się po drogach publicznych z prędkością do 90 km/h, natomiast po wjeździe na tory kolejowe osiąga prędkość do 40 km/h. Wykonawca inwestycji wskazuje, że sprzęt posiada możliwość pracy zarówno bezpośrednio z toru, jak i z gruntu.
Pojazd wyposażony jest w funkcję sterowania radiowego, dzięki czemu operator może kontrolować jego ruch z prędkością do 5 km/h. Na pokładzie maszyny znajduje się hydrauliczna, teleskopowa platforma robocza o udźwigu do 550 kg. Konstrukcja ta umożliwia transport pięcioosobowej brygady pracowników wraz z niezbędnym sprzętem.
Użycie takiego rozwiązania na limanowskim odcinku linii kolejowej ma ułatwić logistykę na placu budowy.
Co to oznacza w praktyce? Szybszy dojazd na miejsce prac bez konieczności organizowania ciężkich pociągów sieciowych, większą niezależność logistyczną, bezpieczeństwo i wydajność. Krótko mówiąc - mniej ograniczeń, więcej możliwości! - podkreśla wykonawca kolejowej inwestycji.
Źródło: Limanowa.in
Wybierz formę na pasku. Stanosky otwiera się z boku, pokazuje cenę i robi z tego TWÓJ materiał — tekst, mem, rolkę albo kawałek.