Kontrowersje wokół linii aglomeracyjnych. Zmiany tras, rozkładów, likwidacje połączeń

Gibała pisze do Kracika w sprawie autobusów aglomeracyjnych

Jak pisze do p.o. prezydenta Stanisława Kracika, radny Łukasz Gibała, Gmina Liszki z dniem 3 stycznia 2026 r. zrezygnowała z finansowania autobusu nr 299, przez co został on skrócony do Bielan jako 146. Od 2 lutego 2026 gmina Mogilany zmniejszyła liczbę kursów autobusu nr 255, a obecnie rozważa likwidację linii 265 (z Konar), 275 (z Włosani) i 285 (z Ochojna) do Borku Fałęckiego. W 2022 zlikwidowano linię 920 z Krowodrzy Górki przez Tonie do Giebułtowa w gminie Wielka Wieś.

"Podobnie część pozostałych gmin rozważa ograniczenie siatki połączeń" - informuje radny.

Ograniczenia w komunikacji aglomeracyjnej zdaniem Łukasza Gibały wynikały również z decyzji podejmowanych przez władze Krakowa.

"W 2023 roku zlikwidowano linię nr 208, która dojeżdżała do gminy Zabierzów oraz do lotniska. Uczyniono to mimo protestów samej gminy i gotowości Zabierzowa do dalszego dopłacania do autobusu. W 2022 r. skrócono linię 244, a w 2026 r. linię 274 - w obu przypadkach do pętli "Nowy Bieżanów Południe", co oznaczało odcięcie pasażerów tych autobusów od węzła przesiadkowego "Bieżanowska", w tym od możliwości przesiadki na tramwaje 11, 24 i 50" - przypomina.

Wieliczka protestuje przeciwko wyższym cenom biletów MPK w aglomeracji

Rada Miejska Wieliczki sprzeciwia się różnicowaniu cen biletów MPK dla mieszkańców Krakowa i gmin ościennych. Samorządowcy skierowali w tej sprawie rezolucję do krakowskich radnych

Podobnie, jak czytamy w interpelacji, "wbrew opinii gminy Kocmyrzów-Luborzyca, planuje się skrócić linie nr 202, 212, 222, 232 i 262 do Wzgórz Krzesławickich". Zdaniem radnego takie działanie spowoduje, że pasażerowie stracą dojazd do popularnych celów podróży, a także do punktów przesiadkowych na rondach Kocmyrzowskim oraz Czyżyńskim.

Linie aglomeracyjne w Krakowie. Jak to działa?

Z odpowiedzi udzielonej radnemu przez Stanisława Kracika, wynika, że w roku 2026 praca przewozowa zaplanowana dla linii aglomeracyjnych kształtuje się na poziomie 20 mln wozokilometrów rocznie , co stanowi ponad 40 procent autobusowej oferty przewozowej Komunikacji Miejskiej w Krakowie.

Obecnie Miasto Kraków jest stroną 19 porozumień międzygminnych w sprawie wspólnej realizacji zadań z zakresu lokalnego transportu zbiorowego, przy czym liczba gmin, które mogą być objęte porozumieniami jest z przyczyn praktycznych ograniczona.

Historyczny moment w Krakowie. Tramwaj wjechał na ulicę Meissnera!

Budowa linii tramwajowej do Mistrzejowic w Krakowie miała zakończyć się w czerwcu, ale musimy poczekać do końca sierpnia. Ale są oznaki, że faktycznie z końcem wakacji tramwaje pojadą na tej trasie. W...

I dodaje, że w ostatnich latach oferta przewozowa kierowana do gmin ościennych uległa dynamicznej rozbudowie, co przełożyło się na wzrost pracy przewozowej dla linii aglomeracyjnych o ponad 50 procent.

Stanisław Kracik przyznaje też, z czego wynikają poszczególne zmiany w ofercie aglomeracyjnej. Jak czytamy, zgodnie z zapisami porozumień, oferta przewozowa linii aglomeracyjnych jest kreowana w systemie partnerskim. Gminy – strony porozumień, wnioskują o zmiany do Miasta, które jako organizator linii posiada możliwość zlecenia pracy przewozowej operatorowi.

Tak dużych zmian w krakowskiej komunikacji nie było od lat. Oto nowa siatka połączeń

We wtorek 21 lipca krakowscy urzędnicy ujawnili jak będzie wyglądać nowa siatka połączeń komunikacji miejskiej w Krakowie. Nowa linia tramwajowa do Mistrzejowic wprowadza m.in trzy nowe linie, zwiększ...

Jednocześnie, jak dodaje, Miasto Kraków ponoszące koszty funkcjonowania linii aglomeracyjnych na obszarze Krakowa ma możliwość optymalizacji oferty przewozowej na swoim terenie .

"Zmiany w zakresie linii nr: 299, 255, 920 zostały przeprowadzone na wniosek gmin. Likwidacja linii aglomeracyjnej nr 208 została przeprowadzona w związku z reorganizacją połączenia z lotniskiem Balice. W zamian za linię kursującą co godzinę, obecnie mieszkańcy Krakowa zyskali linię nr 300 realizującą połączenia co 10 minut (oferta wzrosła sześciokrotnie). Mieszkańcy Szczyglic (Gmina Zabierzów) zyskali obsługę linią nr 218 ze zwiększoną częstotliwością do 40 minut przez cały dzień, linią nr 228 oraz bezpośrednie połączenie ze swojego sołectwa do Zabierzowa (siedziba Gminy), którego wcześniej nie mieli" - informuje Stanisław Kracik. Do pierwszej pętli

Stanisław Kracik, dodaje, że teza o kluczowej roli komunikacji aglomeracyjnej w zapewnieniu mieszkańcom gmin ościennych możliwości dojazdu do pracy, szkół oraz uczeni, co ogranicza liczbę samochodów wjeżdżających do Krakowa, jest oczywiście słuszna.

Aczkolwiek, jego zdaniem, kierowanie linii autobusowych po trasie linii tramwajowych jest nieefektywne. Dlatego też zdaniem Kracika, linie aglomeracyjne prowadzi się do pierwszej pętli, gdzie pasażerowie aglomeracji mogą dokonać dogodnej przesiadki na miejską ofertę przewozową.

W Krakowie pojawiło się 10 nowych autobusów z lwem. Gdzie będą jeździć?

Pasażerowie podróżujący na trasach aglomeracyjnych zyskali 10 nowych autobusów MAN Lion’s Intercity. Zaczną kursować od środy, 28 grudnia na trzech liniach: 222 (Czyżyny Dworzec – Słomniki Osiedle), 3...

Dalej p.o. prezydenta informuje, że gminy coraz częściej przejmują lub planują przejęcie funkcji organizatora transportu publicznego na swoim terenie, np. w zakresie połączeń, które nie cieszą się zainteresowaniem pasażerów (jak linia nr 265). Lub ze względów np. nowo powstałej infrastruktury (na terenie danej gminy), gdy trasowanie zwiększa drastycznie koszty i wydłuża czas podróży pasażerom (linia nr 275). "Wynika to z bilansu ekonomicznego dokonywanego przez gminy" - twierdzi Stanisław Kracik.

Więcej gmin objętych Biletem Metropolitarnym?

Stanisław Kracik przypomina na koniec, że miasto podjęło także współpracę z Marszałkiem Województwa Małopolskiego w zakresie ustalenia wspólnej taryfy biletowej. Efektem jest Bilet Metropolitarny umożliwiający podróżowanie na jednym bilecie wieloma środkami transportu publicznego, w tym m.in. pojazdami komunikacji gminnych: Wieliczka, Skawina, Niepołomice, Michałowice, Wielka Wieś, Zielonki.

I jak czytamy, na tym nie koniec.

"Trwają prace nad rozszerzeniem listy partnerów oferty w postaci gmin - organizatorów wewnętrznych linii autobusowych. Utrzymanie połączeń liniami aglomeracyjnymi działającymi w systemie Komunikacji Miejskiej w Krakowie jest ważne, ale nie wyklucza zmian" - kwituje Kracik.

---

Źródło: Kraków Nasze Miasto