Kolejna duża inwestycja na DW 933 w Brzeszczach i znów utrudnienia

Prawie pół roku poślizgu na budowie ronda w Brzeszczach

Budowa ronda na skrzyżowaniu Ofiar Oświęcimia, Kościelnej i Romantycznej w ciągu DW 933 trwała blisko rok. Pierwotny termin jej zakończenia był w grudniu 2025 roku. Potem został przesunięty.

Jak tłumaczył Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie półroczny poślizg wynikał z problemów związanych z przebudową sieci wodociągowej na tym odcinku.

Mieszkańcy i kierowcy byli już mocno zniecierpliwieni. Pod koniec czerwca rondo wraz z przebudowanym odcinkiem DW 933 zostało oddane do użytku.

Niedługo nacieszyliśmy się spokojem. Jakieś 300 metrów dalej trwają kolejne roboty. Hałas, kurz, a najgorsze jest to, że wielu kierowców zamiast objazdami skraca sobie drogę naszymi osiedlowymi uliczkami - skarży się Marcin Kozak, mieszkaniec jednego z domów w rejonie inwestycji. Ruch wahadłowy na DW 933 w Brzeszczach

Przebudowa obejmuje odcinek ze skrzyżowaniem ulic Ofiar Oświęcimia, Dąbrowskiego i Przecieszyńskiej na wysokości cmentarza komunalnego w Brzeszczach.

Umowa z wykonawcą podpisana została w lutym tego roku. Planowane zakończenie prac to 26 września 2026 roku.

W ramach inwestycji przewidziane jest przesunięcie wlotu ul. Przecieszyńskiej oraz wykonanie azylu dla pieszych w formie wybrukowanej wyspy. Dzięki obniży się prędkość pojazdów, a co za tym idzie poprawi bezpieczeństwo, szczególnie pieszych.

Ponadto powstanie pas do lewoskrętu, co przyczyni się do poprawy płynności jazdy na wprost drogą DW 933. Przyjęty wariant pozwoli na dobudowę sygnalizacji świetlnej, o ile w przyszłości zaistnieje taka konieczność.

Na razie na odcinku, gdzie trwa inwestycja są utrudnienia. Obowiązuje ruch wahadłowy.

Mamy nadzieję, że tym razem inwestycja skończy się w terminie, bo naprawdę jest to uciążliwe - dodaje mieszkaniec Brzeszcz. Szacunkowy koszt tej inwestycji wynosi 7 mln zł, który zostanie pokryty w połowie z budżetu Województwa Małopolskiego, a druga część dzięki dofinansowaniu z Oświęcimskiego Strategicznego Programu Rządowego na lata 2026 - 2030.

Droga ta stanowi główną trasę przejazdową przez miasto, w związku z tym pełni istotną rolę zarówno tranzytową jak i lokalną - zwraca uwagę ZDW.

---

Źródło: Oswiecim Nasze Miasto