Polskie myśliwce przechwyciły rosyjski samolot Ił-20M w pobliżu Koszalina

Dyżurna para polskich samolotów przechwyciła we wtorek, 4 sierpnia, rosyjską maszynę rozpoznawczą Ił-20M, która znajdowała się 56 kilometrów na północny zachód od Koszalina. Szef MON Władysław Kosiniak-Kamysz ocenił działania Rosji jako prowokacyjne i wymierzone w sprawdzanie gotowości systemów obronnych NATO.

Rosyjski samolot rozpoznawczy w pobliżu Polski

Do przechwycenia rosyjskiego samolotu rozpoznawczego doszło przed południem. W odpowiedzi poderwana została dyżurna para polskich samolotów, która przechwyciła maszynę Federacji Rosyjskiej około 56 kilometrów na północny zachód od Koszalina.

Informację o zdarzeniu przekazał minister obrony narodowej Władysław Kosiniak-Kamysz.

– Dziś przed południem kolejne przechwycenie rosyjskiego samolotu rozpoznawczego Ił-20M. Tym razem dyżurna para naszych samolotów przechwyciła samolot rozpoznawczy FR 56 km na północny zachód od Koszalina. Rosja po raz kolejny prowadzi działania o charakterze prowokacyjnym w pobliżu granic państw NATO, sprawdzając czujność i gotowość systemów obrony Sojuszu – poinformował szef MON.

Minister obrony mówi o rosyjskiej prowokacji

Według ministra aktywność rosyjskiego lotnictwa w pobliżu państw należących do NATO ma na celu weryfikowanie szybkości reakcji oraz gotowości systemów obronnych Sojuszu.

Ił-20M jest samolotem przeznaczonym do prowadzenia rozpoznania. Tego rodzaju maszyny są wykorzystywane między innymi do zbierania informacji oraz obserwowania aktywności wojskowej.

Przechwycenie oznacza poderwanie dyżurnych samolotów, zbliżenie się do rozpoznanej maszyny oraz monitorowanie jej dalszego lotu. Działania te stanowią element ochrony przestrzeni powietrznej i utrzymywania gotowości sił NATO.

Na czym polega przechwycenie samolotu?

Przechwycenie nie oznacza zestrzelenia ani automatycznego użycia siły. Jest to procedura polegająca na poderwaniu dyżurnych samolotów bojowych i skierowaniu ich w rejon, w którym znajduje się niezidentyfikowana lub wymagająca sprawdzenia maszyna.

Piloci zbliżają się do obserwowanego samolotu, dokonują jego identyfikacji wizualnej, sprawdzają oznaczenia oraz charakter lotu. Mogą również próbować nawiązać łączność, a następnie eskortować maszynę i monitorować jej trasę. Celem takich działań jest ustalenie, czy samolot nie stanowi zagrożenia i czy nie zbliża się do chronionej przestrzeni powietrznej.

Dyżurne pary myśliwców pozostają w gotowości do szybkiego startu przez całą dobę. Ich zadaniem jest reagowanie na potencjalne zagrożenia, niezidentyfikowane obiekty oraz samoloty, które nie stosują się do standardowych procedur lotniczych.

Źródło: Władysław Kosiniak-Kamysz

---

Źródło: Lublin112