PKP Intercity inwestuje w Lublinie. Powstaną hale do obsługi pociągów, zwiększy się też zatrudnienie
Minister infrastruktury Dariusz Klimczak poinformował dziś o przetargu, jaki ogłosiła spółka PKP Intercity. Chodzi o przebudowę i rozbudowę bocznicy kolejowej przy stacji Lublin Główny. Jak podkreślił szef resortu, jest to ważna inwestycja i kolejny krok w rozwoju nowoczesnego zaplecza do obsługi po
Zapowiadana od kilku lat rozbudowa bocznicy kolejowej w Lublinie, wraz z budową hal dla pociągów, wchodzi w kolejny etap. PKP Intercity ogłosiło przetarg na realizację inwestycji. Po wyłonieniu wykonawcy, ruszą prace budowlane.
Minister infrastruktury Dariusz Klimczak poinformował dziś o przetargu, jaki ogłosiła spółka PKP Intercity. Chodzi o przebudowę i rozbudowę bocznicy kolejowej przy stacji Lublin Główny. Jak podkreślił szef resortu, jest to ważna inwestycja i kolejny krok w rozwoju nowoczesnego zaplecza do obsługi pociągów dalekobieżnych.
W Lublinie powstaną m.in. hala napraw taboru, hala utrzymania bieżącego oraz posterunek rewidentów. Przebudowę przejdzie też 17 torów. Cały teren inwestycji obejmuje ok. 7,7 ha, a powierzchnia zabudowy wyniesie ponad 6 tys. m². Docelowo zatrudnienie w nowym obiekcie ma znaleźć ok. 200 osób.
– Nowa infrastruktura pozwoli sprawniej przygotowywać pociągi do trasy, wykonywać przeglądy i diagnostykę oraz ograniczyć konieczność kierowania składów do innych ośrodków technicznych. Dla pasażerów oznacza to większą stabilność kursowania pociągów i wyższy standard obsługi taboru. Dla regionu zaś wzmocnienie roli Lublina jako ważnego kolejowego zaplecza – zaznacza Dariusz Klimczak.
Plany rozbudowy bocznicy ogłoszono już kilka lat temu. Jak wówczas wskazywał ówczesny wiceprezes PKP Intercity Tomasz Gontarz, w nowych halach wykonywane będą przeglądy wagonów oraz lokomotyw. Chodzi zarówno o czynności sprawdzające wykonywane przed wyjazdem w trasę, lub po powrocie z niej, zaopatrzenie w materiały eksploatacyjne, ocenę głównych podzespołów i układów, a nawet czynności utrzymaniowe wykonywane z częściowym demontażem podzespołów. Nowa bocznica zostanie także przystosowana do obsługi nowoczesnych pojazdów, jej powstanie ma odciążyć bocznicę na warszawskim Grochowie.
– Rozbudowa stacji postojowej jest bardzo ważnym projektem, ponieważ zoptymalizuje proces technologiczny oraz skróci czas obsługi utrzymaniowej naszego taboru. Inwestycja będzie też ważna dla społeczności lokalnej – zarówno podczas przebudowy, jak i po jej zakończeniu na bocznicy zwiększy się zapotrzebowanie na wykwalifikowanych pracowników – wyjaśniał w 2023 roku Tomasz Gontarz.
Inwestycja ma także pozytywnie wpłynąć na warunki pracy oraz bezpieczeństwo na bocznicy. Renowacji ulegną bowiem zaplecza techniczno-magazynowe, jak również socjalne. Osoby zatrudnione w sekcji lubelskiej pracują obecnie na świeżym powietrzu. Przy niskich temperaturach jest to bardzo problematyczne. Dlatego też hale zapewnią im wysoki komfort pracy i jej lepsze warunki.
wizualizacja- PKP Intercity
wizualizacja- PKP Intercity
wizualizacja- PKP Intercity
Źródło: Lublin112
Zrób z tego przeszczep
Ten artykuł to guz. Jeden klik i Stanosky robi z niego TWÓJ materiał — tekst, mem, rolkę albo kawałek. Cena w żetonach stoi na kaflu.