Cieśnina Ormuz zostanie odblokowana, operatorzy podali termin. „Muszą czuć się bezpiecznie”

Choć statki zaczęły częściej przepływać przez cieśninę Ormuz, to według armatorów na pełne wznowienie ruchu w tym regionie trzeba będzie poczekać. – Potrwa to przynajmniej kilka tygodni – zapowiedział Jotaro Tamura, szef japońskiego operatora żeglugowego Mitsui OSK Lines.

Tankowiec z Emiratów Arabskich w cieśninie Ormuz. Dostawca: PAP/Abaca (fot. AA/ABACA / PAP)

• Iran i Stany Zjednoczone poinformowały, że statki ponownie zaczęły przepływać przez Cieśninę Ormuz, a prezydent Donald Trump oświadczył, że ten kluczowy szlak transportu ropy będzie „całkowicie otwarty” do piątku.
• Armatorzy ostrzegają jednak, że potrwa to dłużej. Według nich, operatorzy nie wznowią tranzytu, dopóki nie będą pewni, że porozumienie między USA i Iranem ma „konkretny charakter”.
• Waszyngton i Teheran ogłosiły w poniedziałek porozumienie mające na celu zakończenie wojny na Bliskim Wschodzie.

 „Statki zaczynają wypływać z Cieśniny Ormuz, wiele z nich jest załadowanych ropą” – powiedział Donald Trump w poniedziałek. Porozumienie między USA i Iranem spowodowało, że ceny tego surowca spadły o prawie pięć procent.

Media z Teheranu poinformowały w poniedziałek wieczorem, że trzy tankowce i dwa załadowane statki towarowe przepłynęły przez obszar objęty blokadą marynarki wojennej USA. Według armatorów, pełne wznowienie ruchu statków przez cieśninę Ormuz potrwa kilka tygodni.

[

Cieśnina Ormuz otwarta przez 60 dni? Wyciekły szczegóły paktu USA-Iran](/news/dwa-miesiace-swobodnej-zeglugi-przez-ormuz-wyciekly-szczegoly-paktu-usa-iran)

[

Cieśnina Ormuz. Gra o czas, kontrolę i wiarygodność](/news/co-dalej-z-ciesnina-ormuz-gra-usa-i-iranu-o-handel-sile-i-czas)

[

Iran chce wprowadzić opłaty za ruch w cieśninie Ormuz. Izrael alarmuje](/news/iran-zada-oplat-w-ciesninie-ormuz-i-zwrotu-srodkow-izrael-krytykuje-umowe-z-usa)

Cieśnina Ormuz odblokowana. „Potrwa to kilka tygodni”

„Operatorzy nie wznowią tranzytu, dopóki nie będą pewni, że porozumienie między USA i Iranem ma konkretny charakter. Konieczne jest nie tylko zawarcie porozumienia między zainteresowanymi krajami, ale też musi ono mieć realne znaczenie i przełożyć się na rzeczywistą sytuację w cieśninie, by linie żeglugowe mogły czuć się bezpiecznie podczas jej pokonywania” – wynika z rozmowy dziennika „Financial Times” z Jotaro Tamurą, szefem japońskiego operatora żeglugowego Mitsui OSK Lines.

Szef jednej z największych japońskich firm żeglugowych stwierdził, że pełne odblokowanie cieśniny potrwa najmniej kilka tygodni, może nawet miesiąc.

Mimo zapewnień Trumpa, że już w piątek ruch w cieśninie będzie całkowicie swobodny, wysoki rangą przedstawiciel władz USA, proszący o anonimowość, powiedział agencji Bloomberga, że mogą minąć nawet dwa tygodnie, nim przez Ormuz zacznie przeprawiać się większa liczba statków, i jeszcze więcej czasu, nim ruch powróci do poziomu sprzed wojny.

Francja zaczyna mundial z Senegalem. Paryż już boi się rozruchów

Problemem jest też kwestia opłat za przejście przez cieśninę. Urzędnik, z którym rozmawiał Bloomberg, powiedział, że wstępne porozumienie między USA a Iranem jednoznacznie stwierdzi, że cieśnina będzie bezpłatna przez 60 dni, a Stany Zjednoczone będą oczekiwać, że ten zapis stanie się ostatecznym porozumieniem. Faktem jest, że bezpłatna żegluga, kiedyś oczywista, jest teraz przedmiotem negocjacji, które nawet się nie rozpoczęły - podkreślił Bloomberg.

[

Burza po cieszynce Mohebiego. Polityczny gest po golu Iranu](/news/cieszynka-mohebiego-wywoluje-burze-polityczny-gest-po-golu-iranu-na-mundialu)

[

Izrael uderza w porozumienie Trumpa z Iranem. Politycy mówią o „katastrofie”](/news/izrael-uderza-w-porozumienie-trumpa-z-iranem-politycy-mowia-o-katastrofie)

[

Bez węgla, bez prądu, bez przyszłości. Rośnie niepokój wokół Turowa. „To ostatni moment”](/news/dzika-transformacja-wokol-turowa-samorzadowcy-apeluja-do-tuska-rzad-musi-wdrozyc-plan)

Cieśnina Ormuz po atakach USA i Izraela. „Podwójna blokada”

Po atakach lotniczych USA i Izraela na terytorium Iranu, w których zginął m.in. najwyższy przywódca Ali Chamenei, Teheran w ramach odpowiedzi zamknął cieśninę Ormuz dla międzynarodowej żeglugi. Doszło do tego pod koniec lutego 2026 r., a na początku marca Korpus Strażników Rewolucji Islamskiej (IRGC) oficjalnie potwierdził zamknięcie szlaku dla „nieprzyjaznych państw” i ogłasza przejęcie „całkowitej kontroli” nad cieśniną.

W połowie marca Stany Zjednoczone wraz z Izraelem rozpoczęły powietrzną i morską kampanię mającą na celu zniszczenie irańskich jednostek morskich i dronów, aby siłą przywrócić swobodę żeglugi. 8 kwietnia USA i Iran zawarły tymczasowe zawarcie broni, którego efektem miało być częściowe odblokowanie cieśniny, ale Iran pomimo umowy ściśle kontrolował przepływ statków i żądał wysokich opłat tranzytowych, uzależniając swobodę żeglugi od własnych interesów strategicznych.

Wobec fiaska rozmów pokojowych w Islamabadzie i dalszych irańskich restrykcji w cieśninie, administracja USA nałożyła własną, rygorystyczną blokadę morską na cały irański handel portowy. Sytuacja przerodziła się w tzw. podwójną blokadę – Iran blokował Zatokę Perską dla wrogiej floty komercyjnej, a amerykańska marynarka przechwytywała i blokowała statki zmierzające do i z irańskich portów.