300 ton granitowej kostki wyjechało ze Świdnicy. Prezydent nie miała nic, by oferować do sprzedaży mieszkańcom

Wracamy do tematu losów kostki granitowej z Alei Niepodległości. Z oficjalnych dokumentów przekazanych redakcji przez Dolnośląską Służbę Dróg i Kolei, która zarządza tą drogą,  wynika jednoznacznie: Świdnica nie dostała ani jednej tony zabytkowego granitu z przebudowy Al. Niepodległości. Skąd więc wzięły się publiczne deklaracje prezydent Beaty Moskal-Słaniewskiej o „przekazywaniu ton do przytulenia” i „sprzedaży za symboliczną kwotę”?

TEGO NIE PRZECZYTASZ W „MEDIACH” SAMORZĄDOWYCH

Przypomnijmy: Sprawa dotyczy I etapu przebudowy Alei Niepodległości w Świdnicy z 2021 roku. Poniemiecka nawierzchnia z kostki granitowej została rozebrana i zastąpiona asfaltem. Wraz z zapowiedzią kolejnego etapu remontu, zamieszczoną przez prezydent Świdnicy Beatą Moskal-Słaniewską na platformie społecznościowej Facebook, internauci zaczęli dopytywać, co stanie się z kostką i kto ją tym razem „przytuli”. Prezydent drwiąc odpowiadała, że kostkę może „przytulić” za drobną opłatą każdy, bo znajduje się ona na placu składowym MZEC-u.

Zapytaliśmy więc dyrektora Wydziału Dróg i Infrastruktury Miejskiej Macieja Glebę i wszystkie odpowiedzi nie zgadzały się z tym, co pisała mieszkańcom prezydent miasta.

Na nasze pytania odpowiedziała teraz DSDiK i jest pewne – Świdnica jako miasto nie miała do dyspozycji ani jednej kostki. Gdzie więc podział się cenny materiał drogowy?

300 ton wyjechało ze Świdnicy

W odpowiedzi na wniosek naszej redakcji Dolnośląska Służba Dróg i Kolei we Wrocławiu ujawniła komplet dokumentów. Z uzyskanych przez nas wcześniej protokołów zdawczo-odbiorczych wynikało, że 175 ton na mocy decyzji zarządcy drogi, a więc DSDiK, zostało przekazanych do Walimia, Olszyńca i Lwówka Śląskiego.

Z najnowszej odpowiedzi DSDiK oraz pełnego rejestru przekazanych ilości kostki wynika, że ze Świdnicy wyjechało aż 300 ton kostki, a cały materiał, wyceniony przez zarządcę na niespełna 30 tysięcy złotych, na mocy porozumienia z sierpnia 2021 roku ze Starostwem Powiatowym w Wałbrzychu, zostało wywiezione ponad 50 transportami ze Świdnicy. Co zostało na miejscu?

Świdnica dostała… 62 płyty

Kluczowy dla Świdnicy jest punkt 4 odpowiedzi DSDiK. Wrocław oficjalnie informuje, że w latach 2021–2022 przekazał Gminie Miasto Świdnica WYŁĄCZNIE 62 płyty chodnikowe (wykorzystane na ul. Ks. Agnieszki).

Miasto nie otrzymało od zarządcy drogi żadnej kostki granitowej na własność. Prezydent Świdnicy wprowadziła Świdniczan w błąd.

Tajemnica 32 ton różnicy w MZEC

To nie koniec pytań. DSDiK podaje, że w bazie MZEC przy ul. Pogodnej w Świdnicy zdeponowano tymczasowo 58 ton kostki 18/20, którą w 2022 r. wykonawca wbudował w zatokę autobusową na Alei Niepodległości.

Tymczasem z dokumentu Wydziału Dróg UM w Świdnicy z dnia 9 czerwca 2022 r., podpisanego przez zastępcę dyrektora Jarosława Markowskiego wynika, że Świdnica wydała dyspozycję zabrania z MZEC aż… 90 ton kostki!

Gdzie podziało się brakujące 32 tony granitu i dlaczego kwity z Urzędu Miejskiego opiewają na zupełnie inne tonaże niż oficjalna ewidencja wojewódzkiego zarządcy dróg? Kto i gdzie wykorzystał kostkę ze Świdnicy? Do sprawy będziemy wracać.

11 czerwca został rozstrzygnięty przetarg na wykonanie kolejnego etapu remontu Alei Niepodległości. Wygrała Firma HYPMAR Sp. z o. o. z Modlęcina. Oferta opiewa na kwotę 12 916 722 zł.

Do dzisiaj jednak nie ma informacji, by umowa została podpisana, nie ma jej także w Elektronicznym Rejestrze Umów. Na jakie problemy juz na starcie natrafiła kontynuacja inwestycji? Po otrzymaniu odpowedzi wrócimy do tematu.

/asz/

---

Źródło: Swidnica24.pl