Historyczny przełom na Bałtyku. Polska kupuje szwedzkie okręty podwodne A26 Blekinge
Polska podpisała umowę na zakup trzech nowoczesnych okrętów podwodnych typu A26 Blekinge od szwedzkiego koncernu Saab, które producent określa mianem „pierwszych na świecie okrętów 5. generacji”. Kontrakt o wartości około 20 miliardów złotych (47 mld koron szwedzkich) definitywnie kończy trwającą niemal trzy dekady dyskusję nad realizacją strategicznego programu modernizacyjnego „Orka”. Nowe jednostki mają zostać dostarczone etapowo w latach 2031–2038, całkowicie odmieniając układ sił i bezpieczeństwo w rejonie Morza Bałtyckiego. Nowa era dla Marynarki Wojennej RP Przez wiele lat polskie siły podwodne znajdowały się w głębokim kryzysie, opierając swoje zdolności operacyjne na niemal 40-letnim, nękanym awariami okręcie ORP „Orzeł”. Zawarte w Gdyni porozumienie wykonawcze rewolucjonizuje tę sytuację. Oprócz zakupu trzech nowoczesnych jednostek umowa gwarantuje polsko-szwedzką współpracę przemysłową, pakiety szkoleniowe dla załóg oraz kluczowe rozwiązanie pomostowe. Aby polscy marynarze nie utracili nawyków i kompetencji przed fizycznym odbiorem nowych maszyn, Szwecja udostępni Polsce jednostkę przejściową (tzw. gap filler) – najprawdopodobniej zmodernizowany okręt typu A17. Czym jest „5. generacja”? Okręty podwodne typu A26 Blekinge to technologia zaprojektowana specjalnie z myślą o trudnych warunkach akwenów takich jak Bałtyk. Miano „5. generacji” zawdzięczają unikalnym rozwiązaniom konstrukcyjnym: Zaawansowana technologia stealth: Kadłub i powłoki okrętu zostały ukształtowane w sposób drastycznie redukujący sygnaturę akustyczną i magnetyczną, czyniąc go niemal niewykrywalnym dla sonarów wroga. Napęd AIP (Air Independent Propulsion): Zastosowanie ulepszonego systemu silników Stirlinga pozwala na wielotygodniowe przebywanie pod wodą bez konieczności wynurzania w celu naładowania akumulatorów. Modułowość i elastyczność operacyjna: Sercem uniwersalności jednostki jest specjalny moduł wielozadaniowy. Pozwala on na łatwy transport i operowanie zespołów sił specjalnych (np. komandosów GROM), a także na integrację bezzałogowych pojazdów podwodnych (UUV) oraz dronów rozpoznawczych. Uzbrojenie: Poza standardowymi torpedami i możliwościami stawiania min morskich, konstrukcja pozwala na dostosowanie okrętów pod kątem przenoszenia zaawansowanych systemów uderzeniowych. Pionierski kontrakt z nutą kontrowersji Wybór koncernu Saab i konstrukcji A26 budzi w środowisku eksperckim spore poruszenie. Choć program zapewnia Polsce skok technologiczny, komentatorzy zwracają uwagę na istotny szczegół: polska Marynarka Wojenna stanie się prawdopodobnie pierwszym użytkownikiem tych jednostek na świecie. Szwecja borykała się z opóźnieniami stoczniowymi w tym projekcie i ostatecznie zdecydowała, że egzemplarze pierwotnie budowane dla ich własnej floty trafią w pierwszej kolejności nad Wisłę. Szwedzi projektują już bowiem kolejną generację oznaczoną jako A30. Dla polskiego wojska oznacza to rolę użytkownika wdrażającego zupełnie niesprawdzony w warunkach bojowych sprzęt. Z drugiej strony, nieoficjalne doniesienia wskazują, że oferta Saab Kockums była bezkonkurencyjna finansowo – okręty A26 miały być niemal dwukrotnie tańsze od propozycji niemieckich czy francuskich, oferując przy tym krótszy czas dostawy. Źródła: Onet Wiadomości: https://wiadomosci.onet.pl/swiat/kupujemy-pierwszy-na-swiecie-okret-5-generacji-czym-jest-a26-blekige/dxyj619 WNP.pl: https://www.wnp.pl/bezpieczenstwo/takich-okretow-nie-ma-zaden-inny-kraj-polska-bedzie-pionierem,1076200.html Interia Biznes: https://biznes.interia.pl/gospodarka/news-nowe-okrety-podwodne-dla-polski-historyczny-dzien-dla-maryna,nId,23506739 Dziennik Bałtycki: https://dziennikbaltycki.pl/polska-bedzie-miala-nowe-okrety-podwodne-wiadomo-kiedy-trafia-do-sluzby-umowa-z-saab-podpisana/ar/c1p2-29136357