Zielone kompetencje dla nowoczesnego drogownictwa
Jak projektować i budować drogi z myślą o środowisku oraz przyszłych pokoleniach? Odpowiedzi na te pytania szukali uczestnicy szkolenia „Zielone kompetencje w inwestycjach drogowych”, realizowanych przez Branżowe Centrum Umiejętności w dziedzinie drogownictwa w Sokółce. W trwającym od marca 2026 roku kursie przeszkolonych zostało 20 osób dorosłych, które podczas 30 godzin zajęć zdobyli wiedzę na temat zrównoważonego rozwoju, dekarbonizacji oraz ograniczania śladu węglowego w sektorze drogowym.
Szkolenie „Zielone kompetencje w inwestycjach drogowych” to kolejna inicjatywa edukacyjna realizowana przez Branżowe Centrum Umiejętności w dziedzinie drogownictwa w Sokółce. Program został przygotowany z myślą o osobach dorosłych uczestniczących w edukacji pozaformalnej i odpowiada na rosnące znaczenie zagadnień środowiskowych w branży infrastrukturalnej.
Podczas zajęć uczestnicy poznali praktyczne rozwiązania pozwalające ograniczać negatywny wpływ inwestycji drogowych na środowisko. Tematyka szkolenia obejmujmowała m.in. redukcję śladu węglowego, dekarbonizację drogownictwa, efektywne gospodarowanie zasobami oraz projektowanie i budowę infrastruktury zgodnie z zasadami zrównoważonego rozwoju.
Podczas szkolenia grupa dowiaduje się o wszystkim, co „zielone”. Od wielu lat tematy środowiskowe są obecne w debacie publicznej, jednak warto rozmawiać przede wszystkim o tym, co otacza nas na co dzień. Mówimy o ograniczaniu śladu węglowego, dekarbonizacji w drogownictwie, mądrym projektowaniu i budowaniu oraz takim użytkowaniu dróg, aby pozostawić kolejnym pokoleniom jak najmniej odpadów i jak najlepsze warunki do życia – podkreślała Aleksandra Skorupska ze Stowarzyszenia Polski Kongres Drogowy, prowadząca szkolenie.
Realizowany kurs jest częścią szerszego cyklu szkoleń prowadzonych przez BCU. Pierwsze spotkania odbyły się w kwietniu, a kolejne grupy uczestników kontynuują naukę do końca czerwca. Równolegle prowadzone są także szkolenia poświęcone wykorzystaniu sztucznej inteligencji oraz kompetencjom cyfrowym.
Celem zajęć było pokazanie uczestnikom, że wpływ inwestycji drogowych na środowisko zaczyna się znacznie wcześniej niż w momencie oddania drogi do użytku.
Droga, którą projektujemy dziś, będzie służyła przez 20, 30, a nawet 40 lat. Musimy myśleć nie tylko o wygodzie użytkowników tu i teraz, ale również o tym, jaki ślad węglowy pozostawi przez cały okres eksploatacji – mówiła szkoleniowiec.
Podczas zajęć uczestnicy analizowali pojęcie śladu węglowego oraz źródła emisji gazów cieplarnianych związanych z inwestycjami drogowymi. Zwracano uwagę, że emisje powstają nie tylko podczas użytkowania pojazdów, ale także na etapie produkcji materiałów budowlanych, transportu surowców, realizacji inwestycji oraz późniejszego utrzymania infrastruktury.
Jednym z omawianych przykładów był wpływ stanu nawierzchni dróg na zużycie paliwa. Jak wyjaśniała Aleksandra Skorupska, nierówne i zniszczone drogi zmuszają kierowców do częstego hamowania i przyspieszania, co prowadzi do wzrostu spalania paliwa i emisji CO₂.
Recykling materiałów i planowanie inwestycji
Dużo miejsca poświęcono także wykorzystaniu materiałów z recyklingu. Uczestnicy poznali przykłady inwestycji, w których odzyskiwano i ponownie wykorzystywano materiały pochodzące ze starych nawierzchni drogowych.
Szkoleniowiec wskazywała między innymi na przebudowę autostrady A18, gdzie rozkruszone płyty betonowe zostały ponownie wykorzystane jako podbudowa nowej drogi. Podobne rozwiązania stosowane są również podczas rozbudowy autostrady A2.
Najlepszy odpad to taki, którego nie trzeba wytwarzać. Jeśli możemy wykorzystać materiały już istniejące, ograniczamy zarówno koszty, jak i ślad węglowy inwestycji – tłumaczyła.
Nowoczesne technologie w służbie środowisku
Uczestnicy poznali także możliwości wykorzystania nowoczesnych technologii w ograniczaniu emisji. Omawiano zastosowanie systemów GPS w maszynach budowlanych, które pozwalają zwiększyć precyzję wykonywanych prac i ograniczyć zużycie paliwa. Przedstawiono również rolę symulatorów wykorzystywanych do szkolenia operatorów maszyn, dzięki którym możliwe jest ograniczenie emisji związanych z nauką obsługi sprzętu w rzeczywistych warunkach.
Świadome korzystanie z infrastruktury
Istotnym elementem szkolenia było także budowanie świadomości ekologicznej uczestników. Aleksandra Skorupska podkreślała, że każdy użytkownik dróg może przyczynić się do ograniczania emisji poprzez bardziej świadome korzystanie z transportu, wspieranie komunikacji publicznej czy wybór rozwiązań przyjaznych środowisku.
To nie tylko inżynierowie i projektanci mają wpływ na środowisko. Każdy z nas, jako użytkownik dróg, może podejmować decyzje, które ograniczają emisje i wspierają zrównoważony rozwój – zaznaczała.
Zdobyta wiedza i umiejętności pozwolą uczestnikom lepiej przygotować się do wyzwań związanych z transformacją ekologiczną sektora drogowego oraz wdrażaniem rozwiązań sprzyjających ochronie środowiska i efektywnemu wykorzystaniu zasobów.
Powstanie i dynamiczny rozwój Branżowego Centrum Umiejętności w dziedzinie drogownictwa w Sokółce nie byłyby możliwe bez ogromnego zaangażowania władz Powiatu Sokólskiego. Kluczową rolę w realizacji tej inicjatywy odegrali starosta sokólski Piotr Rećko oraz Zarząd Powiatu Sokólskiego, którzy od początku wspierali utworzenie centrum, zabiegali o pozyskanie środków zewnętrznych oraz konsekwentnie działali na rzecz rozwoju nowoczesnej bazy szkoleniowej. Dzięki ich determinacji i skutecznym działaniom mieszkańcy powiatu oraz regionu zyskali dostęp do wysokiej jakości szkoleń zawodowych, odpowiadających na realne potrzeby rynku pracy i wspierających rozwój lokalnej gospodarki.
Powiat Sokólski pozyskał 13 000 000,00 zł w ramach projektu „Branżowe Centrum Umiejętności w dziedzinie drogownictwa przy Zespole Szkół Rolniczych im. mjr Henryka Dobrzańskiego- Hubala w Sokółce”, z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności, w Komponencie A „Odporność i konkurencyjność gospodarki”, Cel szczegółowy komponentu: A3. „Doskonalenie systemu edukacji, mechanizmów uczenia się przez całe życie w kierunku lepszego dopasowania do potrzeb nowoczesnej gospodarki, wzrostu innowacyjności, zwiększania transferu nowych technologii oraz zielonej transformacji”, Reforma: A3.1 „Kadry dla nowoczesnej gospodarki – poprawa dopasowania umiejętności i kwalifikacji do wymogów rynku pracy w związku z wdrażaniem nowych technologii w gospodarce oraz zieloną i cyfrową transformacją”.
{gallery}zdjecia/2026/Czerwiec/64/{/gallery}
Czytaj cały artykuł u źródła — Telewizja Sokółka (sokolka.tv)