Miliardowe inwestycje w sieć. TAURON i Enea przygotują Polskę na rewolucję w e-transporcie

Polscy operatorzy systemów dystrybucyjnych ruszają z masową modernizacją sieci elektroenergetycznej, która umożliwi masowy rozwój stacji ładowania pojazdów elektrycznych. Spółki TAURON Dystrybucja oraz Enea Operator sfinalizowały umowy na gigantyczne dofinansowanie projektów, dzięki którym w całym kraju powstaną przyłącza o łącznej mocy ponad 270 MW. Kluczowym celem tych działań jest nie tylko obsługa aut osobowych, ale przede wszystkim stworzenie infrastruktury dla elektrycznego transportu ciężkiego (e-HDV).

TAURON stawia na elektryczne ciężarówki i strategiczne korytarze Projekt realizowany przez TAURON Dystrybucja skupia się na budowie oraz rozbudowie 53 punktów zasilania (miejsc dostarczania energii) dedykowanych stacjom szybkiego ładowania dla e-transportu ciężkiego. Inwestycje zostaną rozlokowane wzdłuż głównych szlaków transportowych i centrów logistycznych na południu kraju, generując 177 MW nowej mocy przyłączeniowej. Infrastruktura powstanie w obrębie pięciu województw:

Śląskie i opolskie : Łącznie 24 punkty zasilania. Dolnośląskie, małopolskie i podkarpackie : Łącznie 29 punktów zasilania.

Wszystkie 43 zadania inwestycyjne mają zostać sfinalizowane do końca 2029 roku. Prezes spółki, Leszek Kosiorek, podkreśla, że transformacja transportu ciężkiego na bezemisyjny jest niemożliwa bez odpowiednio elastycznej i silnej sieci energetycznej.

Enea Operator odblokuje potencjał zachodniej Polski Równolegle działania prowadzi Enea Operator , która podpisała umowę na realizację projektu o nazwie „AFIR I”. Przedsięwzięcie to pozwoli na przyłączenie ogólnodostępnych stacji ładowania o łącznej mocy blisko 98 MW. Inwestycja obejmie swoim zasięgiem cztery województwa: wielkopolskie, zachodniopomorskie, lubuskie oraz kujawsko-pomorskie . W ramach projektu powstanie lub zostanie zmodernizowanych 28 punktów zasilania. Prace obejmą m.in. budowę i przebudowę linii wysokiego, średniego oraz niskiego napięcia, a także instalację nowoczesnej automatyki sieciowej. Pozwoli to na bezproblemowe doprowadzenie energii o wysokich parametrach bezpośrednio do granic działek, na których powstaną przyszłe huby ładowania.

Blisko 600 milionów złotych z Funduszu Modernizacyjnego Oba projekty uzyskały potężne, bezzwrotne wsparcie finansowe z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) w ramach programu „Rozwój infrastruktury elektroenergetycznej na potrzeby stacji ładowania pojazdów elektrycznych”. Środki te pochodzą bezpośrednio z unijnego Funduszu Modernizacyjnego.

Operator Liczba punktów zasilania Przyrost mocy sieci Kwota dofinansowania

TAURON Dystrybucja 53 punkty [874376] 177 MW [874376] 384,2 mln zł (100% kosztów) [874376]

Enea Operator 28 punktów [874396] 97,8 MW [874396] 202,6 mln zł [874396]

RAZEM 81 punktów 274,8 MW 586,8 mln zł

Co kluczowe dla odbiorców, dzięki stuprocentowemu zewnętrznemu dofinansowaniu tak gigantyczne wydatki inwestycyjne nie obciążą portfeli obywateli i nie wpłyną na podwyższenie stawek opłat dystrybucyjnych w rachunkach za prąd. Poza oczywistym rozwojem elektromobilności, inwestycje te przyniosą realny zysk ekologiczny – szacuje się, że ułatwienie przejścia na transport elektryczny pozwoli obniżyć emisję CO₂ o ponad 17 tysięcy ton rocznie.

Źródła:

Oficjalny komunikat korporacyjny: TAURON Dystrybucja zwiększa moc dla e-transportu ciężkiego: https://media.tauron.pl/pr/874376/tauron-dystrybucja-zwieksza-moc-dla-e-transportu-ciezkiego-powstana-53-nowe-punkty-zasilania Oficjalny komunikat korporacyjny: Enea Operator przygotowuje sieć na rozwój elektromobilności: https://media.enea.pl/pr/874396/enea-operator-przygotowuje-siec-na-rozwoj-elektromobilnosci-projekt-umozliwi-przylaczenie-stacji-ladowania-o-mocy-blisko-98-mw

Czytaj cały artykuł u źródła — StronyMonki.pl