Na opolskie tory wracają przebudowane SA134
Na opolskie tory wracają przebudowane SA134
Dobra wiadomość dla pasażerów w województwie opolskim. Na tory wracają – i to wcześniej, niż zakładano – kolejne przebudowane spalinowe jednostki SA134. W ich wnętrzach na podróżnych czekają między innymi nowe fotele i oświetlenie. Pociągi po przeglądach będą woziły pasażerów na liniach niezelektryfikowanych w całym regionie.
Po torach województwa opolskiego kursuje już kolejna, trzecia z pięciu, odnowiona jednostka SA134-11, należąca do Samorządu Województwa Opolskiego, obsługiwana przez POLREGIO. Składy przekazywano na przeglądy od lipca 2025 roku, co oznacza, że do wykonania były prace daleko wykraczające poza typową obsługę serwisową. Przeprowadzony został m.in. generalny remont silnika i skrzyni biegów, a dla pasażerów przygotowano zupełnie odmienione wnętrza. Teraz w pociągu zamontowane są nowe laminaty na ścianach, wygodne fotele oraz energooszczędne oświetlenie.
Jednostki, zgodnie z umową, miały wracać sukcesywnie na tory do 2027 roku. Dzięki sprawnym negocjacjom POLREGIO z wykonawcą, firmą Serwis Pojazdów Szynowych ASO Piotr Mieczkowski z Bydgoszczy, możliwe było przyspieszenie i skrócenie prac.
– Dzięki zakończeniu modernizacji serii SA134 przed czasem województwo opolskie zyskuje mocny impuls rozwojowy, a mieszkańcy regionu – wyczekiwaną poprawę warunków podróży na liniach niezelektryfikowanych. Zmodernizowane jednostki już wkrótce w komplecie będą służyć pasażerom na trasach regionalnych – powiedział Robert Węgrzyn , członek zarządu województwa opolskiego.
– Skrócenie czasu realizacji tak wymagającego kontraktu o niemal rok to ogromny sukces menedżerski i operacyjny POLREGIO. To pokazuje, że potrafimy działać dynamicznie i elastycznie. Zyskują na tym przede wszystkim pasażerowie, którzy szybciej otrzymają do dyspozycji komfortowe i bezpieczne pociągi. Inwestycja we flotę spalinową to jasny sygnał, że wraz z Marszałkiem Województwa Opolskiego konsekwentnie podnosimy jakość transportu regionalnego – powiedział Andrzej Pawłowski , Prezes POLREGIO S.A.
Teraz wraca jeden z pięciu składów, który został przekazany do przeglądu w ramach jednego zadania realizowanego przez urząd. Dwa z nich wróciły na opolskie szlaki kolejowe już wcześniej i można nimi podróżować między innymi na linii Opole – Nysa. Teraz, w lipcu, wróciła jednostka z numerem 11. Jak deklaruje wykonawca, we wrześniu i listopadzie – czyli znacznie szybciej niż zakładano – na tory trafią dwie ostatnie (14 i 13),.
W myśl pierwotnej umowy całe zadanie miało się zakończyć dopiero w II kwartale 2027 roku.