Marczyk i Gospodarczyk na starcie 82. Rajdu Polski. To miejsce, w którym czują się wyjątkowo dobrze

Czwartą rundą sezonu Rajdowych Mistrzostw Europy jest 82. Rajd Polski. Impreza przeniosła się z Mazur na Śląsk a jej nową bazą począwszy od sezonu 2026 są Katowice. Na liście zgłoszeń do rywalizacji znalazło się 81 załóg, spośród których 21 skorzysta z aut najwyższej kategorii Rally2. Aktualni Rajdowi Mistrzowie Europy, Miko Marczyk i Szymon Gospodarczyk, wystartują do walki z numerem 2.

Rajd Polski przeniósł się na teren znany z poprzednich edycji Rajdu Śląska. Marczyk i Gospodarczyk są załogą, która w przeszłości wygrywała ten rajd najczęściej – trzykrotnie. Wygrali na Śląsku zdecydowanie najwięcej odcinków specjalnych i pobili przy okazji kilka innych rekordów. To właśnie w Rajdzie Śląska 2019 załoga ORLEN Team przypieczętowała swój pierwszy tytuł a Miko stał się jednocześnie najmłodszym mistrzem Polski w historii. Polacy znają ten teren i w przeszłości z powodzeniem na nim rywalizowali.

Pierwsze starcie w ramach 82. Rajdu Polski to odcinek treningowy i kwalifikacyjny Bieruń, piątkowego poranka. O godzinie 17:30 na ulicy Dworcowej w Katowicach odbędzie się ceremonia startu honorowego, natomiast wieczorem rajd oficjalnie wystartuje od superoesu GZM Katowice powered by ORLEN OIL. W trakcie dwóch kolejnych dni zawodnicy pokonają 186 kilometrów śląskich odcinków specjalnych. Zwycięzców poznamy w niedzielę, około godziny 18:00. Na 19:30 zaplanowano z kolei ceremonię mety pod Stadionem Śląskim, gdzie mieściła będzie się również baza rajdu i park serwisowy.

Pora na 82. Rajd Polski. Po raz pierwszy w historii naszej najważniejszej międzynarodowej imprezy przyjmujemy naszych rywali w okolicach Katowic i Chorzowa. Oczywiście znamy te trasy – w przeszłości pokonywaliśmy je w ramach Rajdu Śląska. W czwartek przed nami zapoznanie z trasą a w piątek rywalizacja startuje pod katowickim Spodkiem. Organizator przygotował znakomite próby – chociażby tę pod Stadionem Śląskim, czy te bardziej na południu, niedaleko Jastrzębia-Zdroju, Skoczowa i Bielska-Białej. Serdecznie zapraszam wszystkich kibiców na ten rajd, a tych, którzy nie mogą przyjechać, zachęcam do oglądania relacji na żywo na kanale Motowizja – mówił Miko Marczyk. Domowa runda mistrzostw Europy to dla nas zawsze duże wydarzenie. W Rajdzie Polski doszło do zmian. Wcześniej impreza odbywała się na Mazurach, natomiast teraz jesteśmy w sercu Beskidów. Rajdy są w tym regionie kraju bardzo popularne, zawsze przyjeżdża tutaj mnóstwo kibiców i cieszę się, że będziemy mogli się im zaprezentować. Asfalty w okolicy są techniczne, wąskie, podbijające, ale pojawiają się też inne, szersze partie. Trzeba być tutaj przygotowanym na wszystko. Już nie mogę się doczekać startu. Myślę, że w piątek pod Spodkiem przywitają nas tłumy – zakończył Szymon Gospodarczyk. Wszystko, co musisz wiedzieć o załodze ORLEN Team:

• Miko Marczyk ma 30 lat, urodził się 24 października 1995 roku w Łodzi. Rozpoczynał przygodę z motorsportem od kartingu, gdzie trzykrotnie został Mistrzem Polski w Kartingu Halowym;

• Rywalizację w rajdach rozpoczął w 2016 roku startami w Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Śląska, gdzie od razu zajął 3. miejsce w jednym z najlepiej obsadzonych sezonów w historii cyklu;

• Szymon Gospodarczyk ma 41 lat, urodził się 19 maja 1985 roku w Rabce Zdrój. Swoją przygodę z rajdowym pilotażem rozpoczął w 2005 roku od startów w Rajdowym Samochodowym Pucharze PZM;

• Załoga startuje razem od sezonu 2017. Wówczas wywalczyli mistrzostwo Polski w klasie Open N. W kolejnych latach Marczyk i Gospodarczyk wywalczyli dwa tytuły mistrzów Polski w klasyfikacji generalnej, a Miko został najmłodszym mistrzem Polski w historii;

• Ich największym sukcesem jest mistrzostwo Europy w klasyfikacji generalnej w sezonie 2025. Dochodzą do tego m.in.: dwa tytuły drugich wicemistrzów Europy, wygrana w ORLEN Rajdzie Polski, 10 miejsc na podium w mistrzostwach Europy oraz 5 miejsc na podium w mistrzostwach świata;

• Załoga startuje Škodą Fabią RS Rally2. Samochód ma silnik o pojemności 1,6 litra i mocy ok. 300 koni mechanicznych. Rozpędza się do setki w 3 sekundy. Ma napęd na cztery koła i pięciobiegową, sekwencyjną skrzynię biegów.

Czytaj cały artykuł u źródła — Opole Twoje Miasto (opole.twoje-miasto.pl)