Kolejowe zaplecze dla największej inwestycji w kraju. Powstanie bocznica przy CPK
Pierwszy odcinek torów do nowego lotniska
Centralny Port Komunikacyjny podpisał umowę na realizację bocznicy kolejowej, która będzie obsługiwać powstające lotnisko. Inwestycja powstanie na północny zachód od przyszłego portu lotniczego i ma zostać ukończona do 2029 roku . Projekt zostanie zrealizowany w formule „projektuj i buduj”.
Bocznica odegra kluczową rolę w trakcie budowy lotniska oraz linii Kolei Dużych Prędkości Warszawa – Łódź. Jak wynika z szacunków spółki CPK, dzięki transportowi kolejowemu na potrzeby inwestycji dostarczonych zostanie około 40 mln ton materiałów budowlanych . Koleją przewożone będą m.in. grysy, kruszywa, spoiwa hydrauliczne, asfalt oraz stal.
Po zakończeniu budowy portu lotniczego bocznica będzie wykorzystywana jako element infrastruktury obsługującej lotnisko.
CPK Bocznica ważna dla lotniska i przyszłej kolei dużych prędkości
Bocznica zostanie zlokalizowana na odcinku od włączenia w istniejącą linię kolejową nr 3 do przyszłego terminala towarowego CPK.
- To będzie największy zbudowany od podstaw tego typu obiekt rozładunkowy w najbliższym sąsiedztwie Portu Polska. Przewidujemy, że spełni swoją istotną rolę w trakcie budowy lotniska i linii kolejowej Warszawa – Łódź. Docelowo ta infrastruktura pójdzie po śladzie linii CMK Północ prowadzącej przez Płock i Włocławek do Trójmiasta. W związku z tym wykonawca bocznicy będzie musiał dostosować kluczowe elementy inwestycji do parametrów linii KDP - mówi Piotr Rachwalski, członek zarządu CPK ds. kolei. Trzy lata na realizację i kolejny etap przed CPK
Za realizację inwestycji odpowiada konsorcjum firm Unibep oraz Track Tec Construction. Wykonawca przygotuje dokumentację projektową, uzyska niezbędne uzgodnienia i decyzje administracyjne – w tym pozwolenie na budowę – a następnie zrealizuje roboty budowlane i uzyska pozwolenie na użytkowanie bocznicy.
W kolejnym planowanym postępowaniu, prowadzonym wspólnie z PKP Polskimi Liniami Kolejowymi, wyłoniony zostanie wykonawca odpowiedzialny za włączenie bocznicy w istniejącą linię kolejową nr 3, prowadzącą z Warszawy Zachodniej przez:
Łowicz,
Kutno,
Konin,
Poznań.
Na wykonanie wszystkich prac przewidziano trzy lata od dnia podpisania umowy. Wartość kontraktu wynosi 143 mln zł brutto .
Te inwestycje zakończą się w nadchodzących miesiącach. Czy odmienią Warszawę?
Jakie inwestycje w Warszawie będą przykuwać naszą uwagę w 2026 roku? Niektóre dopiero się zaczną, inne w końcu dobiegną końca. A w przypadku których mieszkańcy mogą mówić o największym zniecierpliwien...