MPK testowało je przez cztery lata. Pierwsze autobusy wodorowe ruszyły w trasę
Fot. B. Świerzowski (mat. prasowe MPK w Krakowie)
Każdy autobus może jednocześnie przewieźć 88 pasażerów, w tym 29 na miejscach siedzących. Decyzję o zakupie pojazdów poprzedziły cztery lata testów autobusów wodorowych różnych producentów.
– Testowaliśmy autobusy wodorowe różnych producentów i możemy powiedzieć, że są one bardziej odporne na warunki atmosferyczne. Jednak przy tak ekstremalnych temperaturach, z jakimi mamy do czynienia w tym tygodniu, nie podpiszę się pod tym, że na sto procent wyjedzie każdy pojazd – niezależnie od tego, czy jest to autobus z silnikiem Diesla, elektryczny czy wodorowy. Dlatego właśnie dywersyfikujemy naszą flotę – wyjaśnia prezes MPK w Krakowie Rafał Świerczyński. Nowoczesne NesoBusy mogą przejechać nawet 450 kilometrów na jednym tankowaniu. Koszt zakupu jednego autobusu to blisko 3 miliony złotych. Zakup wszystkich 10 pojazdów został niemal w całości sfinansowany z funduszy unijnych.